在電動汽車行業競爭激烈、壁壘低的時代,小品牌每天都在誕生,小品牌也可能每天都在消亡。每個人都已經習慣了。然而,電動汽車行業的一個新品牌最近引起了編輯的注意。在今年的南京電動自行車國際博覽會上,它也首次亮相,吸引了眾多關注。最大的亮點是它的SLOGAN:電動汽車行業的“小米”,在人們面前大放異彩,突然崛起,從眾多中小品牌中脫穎而出。隨后,筆者對品牌有了了解,發現新橙電在規劃設計上確實有很多創新之處。這本書散發著年輕人的精神,但這種寫作風格應該更能引起當今年輕消費者和經銷商的共鳴。從他們的產品宣傳海報設計來看,也體現了年輕時尚的年輕感,非常接近品牌名稱。在產品設計上,無論是主拉桿類型的選擇,還是外觀顏色的打造,都與其年輕時尚的汽車定位相一致。隨后,作者找到了新橙電氣銷售副總裁周先生,與他交流了為什么他仍然在這樣的紅海中進入電動汽車行業。周先生介紹,新橙電動是一個擁有多項資本投資的新型電動汽車品牌,定位于走蘋果、耐克等國際品牌企業的發展道路。其核心重點是產品研發和品牌營銷,而生產則外包給具有專業制造能力的企業。新橙的核心團隊主要由互聯網公司、營銷策劃公司和電動汽車行業的技術專家和銷售精英組成,因此最大的優勢是產品和品牌營銷,創造了一條符合當今年輕人的品牌道路。這對作者來說是一個啟發。目前,電動汽車行業的主要品牌確實是以資產為導向的,生產、運營、銷售、品牌包裝等方面都是自己進行的。內部管理成本高,大部分資產在工廠和設備中,導致市場反應較慢;對于像New Orange這樣優先考慮營銷包裝和產品設計的年輕品牌來說,市場具有更大的靈活性和可操作性,使他們能夠更好地專注于自己最有利的領域。這確實是一種后發優勢模式。在與周先生愉快交談后,他還透露,“我們希望有更多的年輕伙伴與新橙一起追逐夢想!我們堅信,有一天,當你騎上新鮮的橙子,你的美麗旅程就會開始。”因此,最后,我們也為年輕的新橙打call,并祝愿新橙電氣越來越好。
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1900/1/1 0:00:0011月,伴隨著汽車消費市場的持續火熱及各汽車品牌多元化營銷活動的開展,各大車企收獲喜人成績單。
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1900/1/1 0:00:002017年11月全國二手車網絡車源總數183萬輛,10月份車源157萬輛,環比增長1656。
1900/1/1 0:00:00北京時間12月1日消息,據《歐洲汽車新聞》網站報道,有消息人士透露,戴姆勒集團已經拒絕了由浙江吉利控股集團提出的通過折扣配股的方式收購前者最多5股份的要求。
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