全尺寸SUV上汽大通D90 VS福特銳界 不服不行

作為福特旗下在中國最賺錢的項目，大7座SUV在銳界擁有非凡的地位，為長安福特和整個福特中國帶來了最重大的利潤，就像途觀對上汽大眾和昂科威對上汽通用一樣。本來銳界的主要競爭對手是豐田的漢蘭達，但兩者在消費群體上存在顯著差異，可以說是井水不犯河水。這一切都隨著全尺寸智能定制互聯網SUV上汽大通D90的推出發生了根本性的變化。從售價來看，上汽大通D9015.67萬-26.38萬元的區間仍然非常誘人；對于7座銳界來說，其價格區間在27.98萬元至44.98萬元之間，這意味著D90的最高價格仍低于7座銳捷的入門級價格。中國消費者對汽車價格仍然高度敏感。D90憑借其全尺寸SUV以及智能定制和互聯網SUV等概念，展示了其高性價比。從整體車輛尺寸來看，大通D90在長、寬、高方面實現了對福特夏普的全面超越，尤其是在軸距方面，比福特夏普多了100毫米，直接解決了第三排座椅空間的問題。大通D90福特銳界的長度為50054878，寬度為19321925，高度為18751770，軸距為29502850。在動力總成系統配置方面，兩款車都采用了6AT，匹配度相當；在發動機參數方面，這里選擇了主排量的2.0T發動機，各有各的優勢。福特銳界在最大馬力方面領先，而全尺寸SUV Chase D90在最大扭矩方面稍有優勢。要知道，福特一直以其強大的發動機馬力和高扭矩而聞名。上汽大通此次在2.0T發動機上與福特的Ecoboost并駕齊驅，表明上汽大通在全球領先的技術儲備方面已經處于領先地位。大同D90福特銳界發動機的最大馬力為224245匹，最大扭矩為360350，變速箱為6AT6AT。在車輛架構方面，上汽大通D90采用的非承載式車身和懸架結構明確為全尺寸SUV設計，越野性能更強。福特夏普主要基于城市SUV，越野性能比大通D90弱，至少在物理結構方面是這樣。大通D90福特銳界車身結構為非承載式、承載式、前懸架、雙叉臂獨立懸架、麥弗遜獨立懸架、后懸架、五連桿整體橋非獨立懸架、多連桿獨立懸架、高科技配置。在高科技配置方面，上汽大通D90更具優勢。L2級自動駕駛系統和上汽阿里巴巴斑馬車載智能互聯系統均處于行業領先地位。相比之下，福特銳界沒有自動駕駛系統，而SYNC的車載智能互聯網系統在人工智能方面遠遠落后于斑馬。此外，上汽大通D90還提供C2B智能定制服務，讓消費者可以輕松匹配車輛的配置，無需為不必要的配置付費。這對中國汽車工業來說是一個決定性的變化。福特在中國的相關領域要糟糕得多，至少到目前為止還沒有相關行動。通過以上分析可以發現，全尺寸SUV上汽大通D90在各方面都遙遙領先于福特夏普。對于中國消費者來說，我不敢相信我們有任何理由選擇福特銳界，而不是支持我們自己的、具有如此高性價比的自主品牌。前往我行“MAXUS”平臺，選擇我們的上汽MAX90。

標簽：福特銳界斑馬昂科威長安

汽車資訊熱門資訊