福田汽車成為工信部“全國智能制造試點示范項目”經驗分享唯一汽車企業

11月24日，工業和信息化部在北京組織召開全國智能制造試點示范經驗交流電視電話會議。工業和信息化部副部長辛國斌出席會議并發表重要講話。辛國斌指出，智能制造是中國制造業跟上世界發展趨勢、增強發展優勢的關鍵。大力發展智能制造是加快建設制造業強國，加快經濟發展從數量和規模擴張向質量和效率提升轉變的重要途徑。也是以實際行動貫徹落實黨的十九大精神的具體體現。工業和信息化部副部長辛國斌致辭。今年10月16日，工信部發布了2017年智能制造試點示范項目名單。在17個汽車項目中，福田汽車工業互聯網項目——“商用車智能制造試點示范項目”成為中國唯一的汽車企業。該項目的成功入選，不僅是工信部對福田汽車智能制造的認可，也是福田汽車多年致力于智能制造發展的集中體現。在福田汽車“一網通三智”頂層戰略會議上，作為唯一入選的汽車企業，福田汽車集團總經理龔躍瓊從商用車行業面臨的挑戰、規劃、發展、，福田汽車工業互聯網的效益評估和經驗分享。龔躍瓊表示，“隨著新技術的進步和新法規的實施，汽車產品正朝著綠色環保、新能源、智能網聯等方向快速發展。”近年來，商用車客戶的結構和需求發生了重大變化，商用車客戶規模趨勢明顯。主要客戶和物流車隊的比例持續增加。購車的重點也從“價格”轉向了“全生命周期運營成本”，個性化定制的需求逐漸增加，要求汽車制造商提供從產品、服務到售后市場的全面個性化定制解決方案。面對時代潮流，作為中國最大的商用車企業，福田汽車進一步加大了產品研發投入，開發出更智能、節能、環保的汽車產品，提高了產品競爭力；

另一方面，創新商業模式，通過智能制造、工業互聯網、大數據等對企業全價值鏈進行轉型升級，滿足客戶個性化定制需求，實現從制造企業向制造服務企業的轉型升級。智能制造“是福田戰略布局的重要組成部分。福田汽車的智能制造深入研究了國際制造業的發展戰略，積極探索汽車行業的互聯網形態和智能制造實踐，適應時代的變化趨勢，結合福田自身的優勢實施福田“一網通三智”戰略，加大力度促進企業轉型創新。福田汽車集團總經理龔躍瓊就“福田工業互聯網”做了經驗交流發言。龔躍瓊在報告中表示，福田工業互聯網被定義為“汽車+互聯網”，其核心概念包括兩部分。一是通過車聯網實現與每輛車的全生命周期互聯互通，提供全生命周期服務；二是利用移動互聯網實現與每一位客戶的全互聯互通，在選車、購車、使用、維修、換車的全過程提供優質服務，以及為汽車行業構建互聯網生態系統，從而實現從傳統制造業向制造業服務型轉型升級的總體目標。福田汽車的工業互聯網生態是基于工業互聯網、大數據和云平臺，整合福田汽車現有資源和社會資源，構建以客戶為中心的全生命周期價值鏈。福田工業互聯網專注于企業內部、汽車生態和汽車生活三大業務。對內不斷增強企業競爭力，對外搶占客戶車載終端和移動終端的互聯網接入，提供差異化服務，增強客戶粘性，擴大企業在用戶中的影響力和吸引力，持續推動企業轉型升級。福田汽車專注于工業互聯網平臺的建設，不僅在福田的各種業務系統和外部系統中提供高效的對接和交互，還為客戶和相關方提供移動應用和WEB應用。iTink平臺采用主流、標準、開源的互聯網技術架構，利用云計算、負載均衡技術、大數據技術、容器技術等，支持高可用性、高負載、海量數據。它采用組件技術，實現了對多種協議的靈活訪問，以及高度可配置的行業應用，形成了一個完整、安全、可擴展、開放的平臺技術架構。經過幾年的建設，福田汽車車聯網已經初具規模。目前，iTink平臺運營車輛超過60萬輛，月里程達到21億公里，月運營時間超過220萬小時。體驗交流會現場鏈創新為企業和用戶創造價值。隨著工業互聯網滲透到福田汽車全價值鏈的各個環節，福田汽車在運營管理模式上取得了顯著成效。福田汽車在研發、市場、銷售、服務、質量控制、車輛物流等環節，通過工業互聯網平臺收集和分析車輛運營數據、駕駛員運營行為、客戶使用行為等信息，為用戶提供更好的解決方案。工業互聯網戰略的實施，特別是福田工業互聯網建設的大力推進，不僅為福田汽車的轉型奠定了基礎，為企業創造了巨大價值，也正在或將為外部合作伙伴創造巨大價值。例如，通過工業互聯網的應用，經銷商和服務商實現了與客戶的高效互動，提高了銷售和服務質量；車主和司機享受高質量的遠程診斷、遠程救援、遠程服務、貨物配送和汽車生活服務；供應商進行了零部件數據分析，以提高零部件的質量水平；

車隊已經實現了對安全和駕駛行為的監控。未來，福田汽車將抓住時代機遇，堅持自主創新，深化智能制造理念，不斷推動汽車行業智能制造模式的發展。通過建設智能制造創新平臺、技術服務平臺、成果展示和實驗驗證平臺、國際交流和人才培養平臺等五大平臺，我們旨在為工業、學術、研究和應用行業創造創新模式，為智能制造業的發展提供“中國解決方案”。

標簽：福田遠程理念北京合創

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