國機汽車發布中國進口汽車市場發展研究報告

2017年11月26日，以“新方向、新趨勢、新格局”為主題，由中國機械工業集團有限公司和中國汽車流通協會主辦，中國機械工業股份有限公司和中國進口汽車貿易有限公司主辦的第十四屆中國進口汽車論壇在北京舉行，論壇邀請了國家發展改革委、工業和信息化部、環境保護部、商務部、海關總署、質量監督總局、認證認可監督管理局等國家部委，國務院發展研究中心、中國汽車工程學會、國家信息中心等國家級研究機構，羅蘭貝格、華融證券、中信證券等研究咨詢企業，滴滴出行等企業的領導和嘉賓也出席或發表主旨演講，全面分析解讀宏觀經濟形勢、汽車行業和進口汽車行業相關政策，展望汽車行業和汽車市場的發展趨勢。他們還就新能源汽車、分時租賃、出行市場等熱門新興領域的布局進行了深入探討。論壇上，國際汽車發布了《中國進口汽車市場發展研究報告》。報告分析稱，2017年，國內汽車產銷穩定增長，商用車同比增速明顯提升；乘用車產銷呈現小幅增長態勢，終端銷售壓力較大。中國進口汽車市場呈現進口量快速反彈、庫存持續補充、終端銷售復蘇乏力的態勢；行業庫存深度趨勢穩定，經銷商庫存處于合理水平。在一系列優惠政策的鼓勵下，平行進口汽車市場迅速增長。據預測，2018年，由于1.6L及以下車型購置稅優惠政策全面退出，中國汽車市場預計將呈現小幅增長趨勢。報告預測，2018年，中國進口汽車市場供需將基本平衡，補貨庫存周期將結束。海關進口和銷售將呈現個位數的增長趨勢。平行進口汽車市場規模將進一步擴大，占比將繼續提高。建議跨國汽車公司客觀分析中國市場環境，制定2018年銷售目標，探索平行進口渠道的發展。2017年，隨著新能源汽車進口量的增加，進口汽車終端銷量出現了微弱復蘇。平行進口汽車市場規模進一步擴大，國產汽車產銷穩步增長。商用車同比增速明顯提升。根據中國汽車工業協會的數據，2017年1-9月，汽車產銷分別達到2034.92萬輛和2022.45萬輛，同比增長4.8%和4.5%。乘用車產銷分別為1732.8萬輛和1715.05萬輛。同比增長3.0%和2.4%，低于預期；商用車產銷分別為302.1萬輛和307.4萬輛，與去年同期相比分別增長16.0%和17.9%。進口汽車庫存持續補充，終端銷售正在從疲軟中復蘇。由于補充庫存的需求，中國共進口了88.4萬輛汽車，同比增長18.2%，與2016年3.4%的負增長相比下降了21.6個百分點。經銷商向客戶交付的進口汽車銷量為66.4萬輛，同比增長1.9%，扭轉了2015-2016年的下滑趨勢，但復蘇趨勢較弱。行業庫存方面，2017年進口汽車行業庫存相對穩定，市場供需處于平衡狀態。9月份，行業庫存為3.5個月，恢復到2012年至2013年的水平；

9月進口經銷商庫存深度為1.23個月，較上月有所下降，低于1.5個月的合理水平。在車輛結構方面，2017年1-9月，三大車型均實現增長，SUV增長15.2%，為三大車型中最低，占比保持在60%以下；在排量結構方面，3.0升以下的排量占比略有下降，而1.5-2.0升的占比繼續上升，達到45.2%，為連續四年的最高區間。進口新能源汽車方面，2017年1-9月，新能源汽車進口1.7萬輛，同比增長80.3%以上，新能源車占進口總量的1.9%；特斯拉的進口規模達到1.37萬輛，同比增長144.3%，推動純電動進口車型規模大幅增長，份額增至86.7%。在平行進口汽車方面，在一系列優惠政策的鼓勵下，2017年平行進口汽車市場增長迅速，呈現出五個特點：平行進口汽車增長迅速，占進口汽車總市場份額的進一步增加；SUV是絕對的主力車型，皮卡、轎車和MPV占比不到5%；大多數大排量汽車的排量范圍為2.0至4.0升，占比近90%；豐田品牌處于領先地位，前六大品牌集中度較高；平行進口汽車在天津港的地位難以動搖，其他港口的份額不到6%。2018年，中國進口汽車市場供需基本平衡，補貨庫存周期結束；平行進口汽車市場的規模將進一步擴大。2018年，中國經濟已從高速增長階段轉向高質量發展階段，目前正處于轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的關鍵時期。預計宏觀經濟“穩增長+提質”的發展特征將持續；在行業政策方面，《外商投資產業指導目錄》和《乘用車企業平均油耗與新能源汽車積分并行管理辦法》的正式發布表明，未來新能源汽車市場規模有望進一步擴大，市場競爭將更加激烈；《汽車銷售管理辦法》已于2017年7月1日正式實施，其對促進汽車市場健康發展、維護公平公正的市場秩序、保護消費者合法權益的作用將逐步顯現；國內汽車市場已進入中低速增長、市場競爭加劇的新常態。受1.6L及以下車型購置稅優惠政策全面退出的影響，預計2018年中國汽車市場將呈現小幅增長趨勢；在新產品供應方面，據不完全統計，

2017年第四季度至2018年，43款進口新車在中國市場上市，新車型“帶量銷售”有限，對進口車市場整體銷售規模影響有限；平行進口汽車市場規模將進一步擴大，占比將繼續提高。控制試點企業數量，提高試點企業運營水平，建立健全試點企業退出機制，將成為下一階段工作的重點。基于上述因素分析，預計2018年中國進口汽車市場供需將基本平衡，補貨庫存周期將結束。海關進口和銷售將呈現個位數的增長趨勢。

標簽：豐田特斯拉

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