寶馬10月在華銷量超5萬 同比增長14.2%

在即將到來的廣州車展（微博）上，寶馬將帶來包括全新寶馬5系插電式混合動力和全新寶馬i3、全新寶馬M5以及創新型寶馬6系GT和寶馬7系40周年特別版在內的重量級車型，進一步加強寶馬在中國市場的產品陣容。根據寶馬集團的官方信息，今年前十個月，寶馬實現了歷史最高銷量，首次超過200萬輛。此外，在市場，寶馬集團也保持了兩位數的穩定增長，10月份交付了50412輛寶馬和MINI汽車

汽車，同比增長14.2%；前十個月，寶馬和MINI共交付487069輛，同比增長15.1%。截至今年10月底，寶馬集團在全球市場共交付2008849輛新車，與去年同期相比增長3.4%。良好的市場表現也為寶馬帶來了良好的利潤率，各項財務指標均創歷史新高。今年第三季度，寶馬集團汽車業務的息稅前利潤率繼續保持在8%-10%的既定目標區間。中國市場仍然是寶馬集團在全球最大的銷售市場。10月，寶馬和MINI共交付50412輛，同比增長14.2%；前十個月，寶馬和MINI共交付了487069輛汽車，與去年同期相比增長了15.1%。寶馬的主要產品在激烈的競爭中保持著優勢地位。寶馬7系

累計銷量超過2.1萬輛；隨著全新5系Li產能的持續釋放，10月月銷量突破1萬臺；

3系轎車前十個月表現穩定，同比增長20.9%，月均銷量過萬輛；5個

持續引領細分市場發展，銷售額同比增長14%。此外，寶馬M在前10個月的銷售額已經超過了去年全年的銷售額。全新寶馬5系

與當前車型相比，插電式混合動力版的前臉設計發生了重大變化。新車家族式雙腎進氣格柵與開角式大燈組無縫銜接，整體視覺效果更加寬敞。前大燈仍然配備了辨識度很高的天使眼，內部使用了LED光源。新車前部和底部的長條形霧燈取代了當前的圓形霧燈。與當前車型不同，位于左后擋泥板處的充電口已移至車輛前部。此外，新車還采用了全新風格的尾燈，尾部采用LED光源，并采用了雙邊排氣尾管。新車搭載2.0T發動機和電動機，最大功率138千瓦，最高時速225公里。值得一提的是，新車的百公里油耗僅為2.0升。寶馬6系

GT采用家族式設計風格，全LED大燈分布在雙腎進氣格柵兩側，保險杠兩側有制動盤散熱口，進一步保證了高速行駛制動系統的靈敏度和穩定性。后尾門的圓滑設計不可避免地降低了后排的頭部空間，并且在門窗上有鍍鉻亮條進行裝飾。車尾方面，分體式尾燈采用了LED光源，兩側突出運動風格的兩個排氣尾管也采用了鍍鉻處理。寶馬6系GT的640i、640i

xDrive車型將搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，額定功率為278千瓦。前者是前后驅動，而640 i

xDrive采用全時四驅系統，百公里綜合油耗分別為7.9升和8.2升。此外，此前在海外發布的640i車型最大功率為250千瓦。

標簽：寶馬MINI寶馬5系寶馬6系GT寶馬7系

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