核心部門成本優化 大眾集團第三季度營收增15%

據外媒報道，大眾汽車集團表示，其核心轎車部門的成本降低導致第三季度收入增長15%。“柴油廢氣排放丑聞”爆發兩年后，大眾汽車斥資數十億歐元重新定位其業務，為其所有車型推出電動版和移動數字服務，以吸引更多客戶。大眾汽車集團周五宣布，其特殊項目前的息稅前收入增至43.1億歐元；去年為37.5億歐元。包括“排放丑聞”支出在內的收入下降了48%，至17.2億歐元。與去年同期相比，大眾汽車集團的收入可能已超過2173億歐元，增長了4%。大眾汽車集團前9個月的專項項目收入增至132億歐元；2016年同期為113億歐元。扣除特殊項目后，前9個月的利潤增至106億歐元；2016年同期為86億歐元。大眾汽車集團增加了大眾阿特拉斯、斯柯達卡羅克和SEAT Ateca等多個SUV品牌，吸引了大量客戶購買。此舉不僅彌補了大眾汽車排放丑聞造成的損失，還為其電動汽車的開發提供了大量資金。大眾汽車表示，從2017年6月到2017年9月30日，該公司已花費26億歐元升級柴油發動機。上個月，大眾汽車宣布，“柴油排放丑聞”已造成總計250億歐元的損失。盡管仍面臨訴訟和調查，但大眾汽車已在一個項目中額外投資200億歐元，到2030年為其所有車型推出電動版。大眾汽車上調了年度利潤預測，預計其營業利潤率將略高于最初設定的6%-7%的目標。大眾汽車第三季度的現金收入達到18.5億歐元，前九個月的收入增長了6.8%，達到1709億歐元。大眾汽車首席財務官Frank

Witter表示，“前九個月的收入狀況給了我們對全年收入的信心，也為我們奠定了良好的基礎。”Mazzler Bank的一位分析師表示，“大眾汽車正在慢慢擺脫排放丑聞的陰霾，第四季度的利潤將繼續增長。”大眾集團旗下品牌大眾、保時捷、斯柯達和SEAT

利潤增長，但奧迪和賓利的利潤因銷量下降而下降。由于大眾采取了成本優化措施，前9個月特殊項目的預售收入翻了一番，達到25億歐元。2017年前9個月，奧迪的銷量略有下降，僅為110萬輛；前9個月專項項目前利潤與去年同期持平，達到39億歐元。斯柯達的利潤增長了28%，達到12億歐元；SEAT的利潤增長了12%，達到1.54億歐元。賓利前9個月的銷量降至7498輛；去年同期的銷售量為7825臺；前9個月的利潤降至3100萬歐元；去年同期的利潤為5400萬歐元。由于銷量增加，尤其是新款Panamera，保時捷前9個月的利潤略有增長，達到29億歐元；去年同期的利潤為29億歐元。

標簽：大眾斯柯達奧迪保時捷賓利

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