據外媒報道,在下個月正式出臺排放標準提案之前,歐盟七國已決定做出最后努力,要求歐盟委員會出臺更嚴格的二氧化碳排放法規。歐盟官員預計將在2020年后為汽車和卡車制定新的二氧化碳排放標準,以實現到2030年將溫室氣體排放量減少40%的目標,低于1990年的水平。排放標準提案現已進入最后的改進階段,這七個國家此時發出的呼吁無疑與認為排放標準已經很嚴格的行業代表相矛盾。行業代表認為,過于嚴格的排放法規將給汽車行業帶來負擔。路透社單獨報道稱,歐盟委員會的乘用車減排目標計劃是到2030年將排放量減少25%至35%。與法國、德國和意大利相比,歐洲強大的汽車工業中的七個政府所占比例相形見絀,但他們要求減排40%。10月25日,七國政府在給歐盟委員會的一封信中提到,如果沒有雄心勃勃的目標,歐盟在實現環境目標方面將面臨重大困難。盧森堡、奧地利、比利時、荷蘭、葡萄牙、愛爾蘭和斯洛文尼亞的交通和環境保護部長共同簽署了這封信。自從大眾汽車承認美國的排放門作弊事件以來,主要汽車生產國面臨著巨大的壓力,要求它們遵守越來越嚴格的歐盟排放法規。歐洲汽車公司已經表示支持更環保的車型,但會回應消費者的需求。歐盟排放提案預計將于11月8日出臺,為汽車公司推出新能源汽車設定新的基準。
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