優信研究院三季度報告：北上杭土豪車主最多 西安賣出最多白菜車

近日，優信研究院發布了2017年第三季度《互聯網二手車消費報告》。天氣逐漸告別炎熱，二手車市場也進入了銷售旺季。從一份綜合報告來看，年輕購車者的趨勢越來越明顯，購車門檻也在日益降低。關于95后和80后購車比例下降的報告顯示，第三季度年輕購車者的趨勢明顯。1990年代出生的購車人數同比增長5.9%，其中1990年代出生者大幅增長3.7%。盡管80后仍然是購車市場的主力軍，但與上一代相比，他們的比例下降了6.2%。一方面，汽車作為消費品越來越受歡迎，90后對汽車的需求越來越迫切；另一方面，分期消費理念深化，各種金融服務有效降低了購車門檻。對于存款有限的90后，尤其是那些剛剛進入職場的90后來說，他們說他們現在只需要支付一定比例的首付就可以擁有自己想要的汽車。例如，優信二手車推出的“半價”讓消費者第一次只需支付一半的價格就可以開車回家。在男性對現代別克的偏好和女性對奧迪寶馬汽車品牌的偏好方面，德國大眾仍然是市場主力，以14%的絕對優勢領先，日本豐田和本田分列第二和第三。本田雅閣、雪佛蘭科魯茲和豐田凱美瑞是最暢銷的汽車系列。除了傳統的前三大品牌，女性消費者更喜歡奧迪、寶馬等高端品牌。相比之下，男性消費者對別克和現代有著強烈的偏好。汽車品牌的選擇也在一定程度上反映了性別消費觀的差異：男性作為汽車市場的主體，追求車輛的性價比和操控性，而女性則更注重車輛的美觀性和舒適性。報告顯示，第三季度，北京、上海和杭州是二手豪車銷量最高的城市（售價超過30萬元），其次是寧波和深圳；最受消費者歡迎的大白菜車（售價在3萬元以下）在西安、重慶、臨沂、天津和武漢銷售。由于一線城市經濟發展水平較高，車主對汽車的需求不僅是一種簡單的交通工具，也是身份和地位多重考慮的象征。因此，豪華汽車的整體遷移在全國處于領先地位。杭州到烏魯木齊最遠的距離第三季度，一位來自烏魯木齊的車主從杭州買了一輛捷豹XJ。整個交易過程耗時20天，行程3919公里，途經中國大部分地區。只能說這是真愛！

日益頻繁的車輛跨區域流通需要高度標準化的交易流程，這也需要各種基礎服務來保證：一是準確的車況檢測和車輛定價；第二，為買方和賣方提供雙端服務；三是強大的線下服務體系支撐。首先，車況的檢測和定價需要平臺的大規模測試能力和人力配置；其次，為買家和賣家提供的兩端服務可以縮短交易鏈，提高效率；最后，強大的線下服務體系確保了物流運輸和車輛交付。例如，優信的二手車分布在全國各地的線下門店，并在100個城市到200個城市建立物流網絡，包括一系列擔保服務，這些服務滿足了跨區域車輛流通的“效率和安全”要求。邁巴赫1000萬元的交易成為本季度最昂貴的車型。除了分享前面提到的熱門車型和熱點地區，我們還分享了第三季度優信二手車平臺數量最高的一次。成交價最高的是一輛邁巴赫62，售價高達1000萬元；相比之下，一輛大眾捷達只賣1萬元，相差了1萬倍。里程最短的是一輛寶馬7系，僅跑了100公里，售價128萬元；最古老的汽車是一輛豐田Privia，24歲時以2萬元的價格售出。關于優信研究院，新研究院是優信集團成立的一家研究機構，旨在洞察汽車生活和二手車消費。通過挖掘和分析平臺上海量的汽車真實交易數據，定期為汽車行業輸出報告、排名等數據產品和發現，為汽車消費、行業研究、行業發展和政策制定提供科學支持。

標簽：寶馬大眾豐田奧迪本田

汽車資訊熱門資訊