奇瑞V2X技術持續發力 安徽首條“智能網聯道路”建成

隨著智能互聯時代的到來，以自動駕駛和V2X為代表的智能網聯技術正在成為全球汽車行業未來的技術創新重點。奇瑞汽車計劃建設智能網聯汽車示范基地建設項目，以改善智能網聯車前瞻性技術研究的軟硬件條件，探索智能網聯車輛生態系統的運營模式。2017年9月30日，奇瑞汽車完成了V2X示范道路的建設，這也是安徽省建設的第一條V2X示范公路。這條V2X示范道路從奇瑞汽車前瞻技術研究院到奇瑞集團總部，全長4.4公里，涉及8個紅綠燈路口和1個隧道。改裝10輛在開放道路上行駛的車輛，并安裝12套路側設備。在示范道路上實施的V2X應用場景包括：V2V場景：①在沒有紅綠燈的十字路口進行碰撞預警；②變道輔助/盲點監測；③前方碰撞警告；④車隊之間的視頻傳輸；⑤前方事故車輛提醒；V2I場景：⑥紅綠燈信號提醒+速度引導；⑦隧道提醒；⑧施工路段提醒；V2P場景：⑨十字路口的行人提醒。V2V場景可以通過相鄰車輛之間的通信相互發送車輛的位置和速度等基本安全信息，從而顯著減少汽車碰撞的發生，緩解交通擁堵。V2I場景可以通過車輛與路邊設備之間的通信，及時提醒駕駛員前方道路信息和路口紅綠燈信息，從而有效提高交通效率。V2P場景可以在駕駛員出現盲點時及時檢測行人，提醒駕駛員，減少交通事故的發生。V2X是汽車安全高效通行的主要解決方案之一。V2X在國際上的部署已經準備就緒，中國也制定了相應的技術路線圖，逐步形成法規；

此外，V2X系統也是智能網聯汽車和智慧城市的重要支撐。簡單地說，配備V2X系統的車型可以感知周圍環境，并通過使用車載傳感器和攝像系統進行快速調整。通過分析實時交通信息，可以提高出行效率，并顯著降低事故率。例如，當后車和前車有追尾的風險時，后車會及時發出警告，提醒駕駛員防止追尾。此外，對V2X的研究還將提高駕駛員的舒適度，促進節能減排，甚至使老年人和殘疾人擁有駕駛權。在今年9月10日的世界物聯網大會上，奇瑞公布了其最新的智能網聯技術成果——奇瑞第二代智能網聯汽車和無人車，并展示了超車預警、紅綠燈路口提醒、追尾預警、自動跟車等智能應用場景，現場施工警告、限速警告、緊急制動等。得到了參與媒體和經驗豐富的個人的熱烈反應和積極評價。示范道路的建設僅僅是一個開始。奇瑞汽車V2X示范基地的建設分為三個階段。目前，奇瑞已完成V2X示范道路一期建設，二期項目已開工建設。二期項目是建設2.5平方公里的小規模示范區，主要目的是探索網絡化協同控制的方向。將建設V2X系統生態示范區，主要場景應用包括區域交通管理、路邊和車輛信息采集與傳輸、云平臺建設以實現區域展示和戰略控制等。同時，二期將V2X技術與無人車全面融合，實現了智能呼叫、自動泊車、動態路徑規劃等一系列典型應用場景。奇瑞三期V2X生態小鎮項目已被蕪湖市政府接洽。2019年，奇瑞將在蕪湖市東部建設生態小鎮和城市示范區，預計建設面積70平方公里。它將改造1000輛開放式道路車輛，安裝110個十字路口和路邊單元，提供更全面的移動運輸服務，并建立無人車間網絡系統。奇瑞汽車工程技術研究開發院智能汽車技術中心主任黃勇表示，奇瑞汽車將繼續在V2X技術方向上進行探索和研究，不斷努力實現人、車、路的智能協同，打造集人、車、生活于一體的智能互聯生活圈，為人類社會提供更安全、更高效、更經濟的交通運輸奠定基礎。

標簽：奇瑞

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