博泰與ETCP達成戰略合作，聯合三大產業布局智能汽車新時代

2017年8月30日，中國最大的車聯網公司博泰與中國最大的智能停車公司ETCP簽署了深度戰略合作，并在2017上海萬達國際商業大會ETCP論壇上就此次合作舉行了新聞發布會。這是ETCP在汽車領域的首次戰略合作，也是博泰在停車領域的首次戰略性合作。雙方將共同開發基于停車動態大數據的智能車聯網服務。博泰與ETCP簽署深度戰略合作，博泰創始人應一倫表示：與ETCP的合作不僅僅是將最大數量的聯網汽車用戶與最大的停車動態數據平臺連接起來，為用戶提供更極致的用戶體驗。我們相信，基于博泰互聯汽車數據、硬件、軟件、云平臺和ETCP停車能力的能力，我們可以整合新的O2O互聯汽車共享出行、自動停車、無人駕駛、二手車大數據、新能源充電以及整個汽車價值鏈的方方面面。這對致力于連接互聯網和汽車行業的博泰來說意義重大。博泰集團創始人兼董事長應宜倫、ETCP集團董事長譚龍表示：博泰是中國最大的車聯網企業。ETCP與博泰等擁有完整前端安裝渠道、端到端能力、創新精神和極致用戶體驗產品的公司的合作，不僅可以幫助ETCP在前端安裝領域發展更多用戶，更重要的是，通過博泰與車企的深度戰略合作關系，共享、交通、新能源、智能、無人駕駛等各種商業活動都可以在ETCP的優質資源上誕生。雙方在模式和盈利模式上的深度戰略合作，一定能創造更大的價值，并與用戶和車企共享。ETCP集團董事長譚龍在多個領域的深度合作帶來了極致的用戶體驗。在具體合作方面，雙方將重點關注以下八個領域：博泰集團創始人兼董事長應義倫將就智能停車服務發表演講。博泰將在所有客戶允許的車聯網產品上集成ETCP的無傳感器停車服務，而ETCP將在博泰車聯網數據的所有合作網絡內提供動態和靜態服務，包括所有停車位的價格和可用性等動態信息，以及最高優先級的技術支持、售后服務，產品功能以及定期更新和升級。上述服務將與博泰用戶賬號授權綁定，為博泰車聯網服務的車企和用戶帶來更好的用戶體驗。例如，它可以避免新手停車費和用戶在惡劣天氣下需要開窗付款的痛點，同時大大提高停車場等待的效率。分時租賃和共享出行：博泰將引入北汽新能源、上汽EVcard、東風新能源等新能源領域的領先公司，共同構建基于ETCP停車網絡的充電網絡，共同運營，并與不同的車企分享利潤。基于博泰車網的智能服務能力和優質的ETCP停車資源，此次合作將大大提高車企在分時租賃和共享出行領域的網絡覆蓋率，進一步提高用戶頻率和體驗。在自動駕駛和無人駕駛領域：基于博泰與華為合作的4G和5G通信和智能路由技術，博泰將在ETCP的主要渠道部署高精度定位WiFi網絡。雙方計劃的第一步是在車輛導航到停車場后，實現手機的精確定位，自動查找停車位和停車場導航。第二步是確保最后一公里可以完全無人化，也就是說，只要用戶開車到電梯房門口，車輛就會自動找到空閑車位，并自動停車關閉發動機；

同時，博泰也是百度阿波羅計劃的首批成員之一。它將基于Apollo的開放平臺，為停車場的自動駕駛創造一個深入的應用環境，以確保兒童、寵物等特殊場景下的自動駕駛。在人工智能圖像識別領域：基于每天數十億次的海量停車頻率，結合Ai圖像識別技術和汽車大數據營銷能力，我們對非博泰車聯網服務用戶進行深入的二手車營銷推薦，確保在最高頻率的接觸點獲得有價值的新車銷售數據。基于車聯網的深度服務：在ETCP的高端大型商業區、高端社區、高端寫字樓、醫院和機場的渠道內，結合中航信航旅行縱橫、攜程等合作伙伴的能力，我們可以提供非常豐富的智能服務。例如，當用戶有緊急時間安排開車去機場時，他們可以自動引導到離電梯最近的停車位辦理登機手續，通知哪個安檢點的智能登機服務人數最少；

當用戶到達某個商業區的停車場時，它會自動推薦用戶喜歡吃的幾家餐廳，以及當前的座位數量和預訂服務。同時，結合車聯網用戶的語音、位置和其他數據，可以展開更深層次的合作。分時停車和共享停車服務：通過結合博泰的車聯網用戶和ETCP覆蓋范圍內的ETCP停車用戶的大數據，我們試圖建立共享停車服務。不同的商業區可以根據不同的時間為不同的樓層提供不同的動態價格。同時，擁有固定停車位的用戶可以在不使用時用停車位換取收入。用戶積分系統集成：博泰正在幫助不同的客戶在下一代車聯網平臺上建立個人中心和個人云服務。這些個人中心的積分將與與ETCP合作的銀行、航空公司、保險公司和通信公司進行兌換，確保博泰車聯用戶能夠從車聯和車企的全價值鏈服務中獲得更大的利潤。在智能支付領域：博泰正在與恩智浦建立全球首個車規級支付芯片，與中國銀行建立首個汽車高價值交易銀行系統，與銀聯建立首個車載支付標準，與國家交通部門建立首個車規范級ETC芯片。基于這一硬件，博泰將把汽車智能支付系統與ETCP服務連接起來，以確保未來汽車支付領域的加油、充電和道路運輸。停車為用戶提供無縫、安全、高效的消費體驗。極為智能的車聯網技術為傳統行業帶來了新的可能性。據相關官員透露，博泰此次與ETCP的合作涉及金額高達數千萬。巨大的合作量也揭示了雙方對未來的長期計劃。博泰與ETCP達成戰略合作。博泰正在從傳統的車聯網領域過渡到與華為、百度、北汽、東風等互聯網巨頭與汽車巨頭深度合作的階段。此次與ETCP的深度戰略合作表明，博泰比汽車更了解互聯網，其汽車定位進一步加深。對于ETCP來說，與單一車企合作相比，通過博泰可以獲得更多的用戶和更深層次的資源整合能力。博泰是目前中國市場上最大也是唯一一家具有整體平臺能力的車聯網企業。這也表明ETCP的有利價值已經進入了收獲期。博泰與ETCP的戰略合作值得注意的是，博泰今年引入了蘇寧的戰略投資，萬達的投資在ETCP背后。蘇寧此前在汽車行業的動作非常頻繁——在300個渠道網絡中開設了汽車超市，此次合作引入了萬達的資本。這是否意味著傳統零售渠道和房地產巨頭也計劃聯手互聯網和汽車巨頭

智能汽車市場在in市場的份額如何？想想萬達最近倡導的“輕資產”戰略，可以說蘇寧、萬達、恒大等傳統巨頭已經開始進入汽車共享、新能源、汽車金融、汽車銷售、車聯網服務和智慧城市連接的新時代。隨著互聯網的第一次泡沫破滅，許多企業也在同一年誕生了新浪和搜狐。隨著第一代汽車O2O的崩潰，萬達和蘇寧等傳統房地產和渠道。在這個價值萬億美元的智能互聯新時代，道巨頭正在悄悄進入汽車行業。也許真正的智能O2O需要與互聯網、汽車和傳統行業的領先公司合作才能取得成功。可以說，博泰此次與ETCP的合作，就是這樣三方產業聯合布局的開始。

標簽：東風

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