傳化吉利攜手搶灘新能源物流車市場

隨著國家政策的大力倡導和傳統物流轉型升級的需要，新能源物流車正朝著上風邁進，市場前景廣闊。8月21日，“傳化吉利戰略合作暨傳化匯聯吉利商用車合資公司成立簽約儀式”在杭州舉行。現場，傳化與吉利宣布了戰略合作意向。雙方將依托各自的產業和市場資源優勢，在新能源物流汽車領域開展長期合作，布局和開辟千億級綠色物流市場。與此同時，傳化匯聯和吉利商用車兩家大型企業的子公司正式宣布成立合資公司，開展新能源運營布局。據了解，傳化旗下專注綠色物流的傳化匯聯公司將以定制新能源物流車為核心，以新能源汽車最佳應用場景——城市配送物流為切入點，創新新能源運維方式，開展車輛租賃銷售、充電運維，智能車聯網等業務，解決運營問題。業內人士普遍認為，通過撬動車企的產品優勢，依托傳化網絡體系資源和市場品牌優勢，傳化新能源物流車運營勢必走上快車道。近年來，國家政策對新能源物流車表現出了支持的態度。自2017年以來，工信部共發布了7款新能源汽車推廣應用推薦車型。目前，中國已有13個省、21個市相繼出臺新能源物流車扶持政策。新能源物流車的增長極已經成為行業共識。據統計，整個物流行業有2000多萬輛燃油物流車，新能源物流車的市場滲透率僅為2%，市場容量巨大。業內人士認為，2017年可能成為新能源物流車擴張的元年，預計到2020年純電動物流車市場規模將達到1000億以上。在國家相關政策的大力推動和支持下，新能源汽車市場正進入健康高速發展軌道。傳化還宣布2016年在新能源物流汽車領域投資1億元。此次與吉利的戰略合作，是朝著探索和引領新能源物流車運營模式邁出的堅實一步。專業化和規模化是構建基于傳化網絡的綠色運輸能力庫的關鍵。當前，新能源物流車運營商需要聚焦市場和客戶、土地補貼和路權，探索多元化的盈利模式。經過三十年在汽車生產經營領域的建設，吉利控股已成為自主汽車品牌的領軍企業。此次進入新能源汽車領域，吉利投資70億元，建立了年產10萬輛新能源商用車、5萬臺燃氣發動機的生產基地和新能源商用汽車研究院，全面布局新能源商用車輛領域。選擇與傳化智聯合作，正是因為其在物流領域擁有深厚的各類資源積累和成熟的運營管理能力。雙方通過資本紐帶創新進入城市配送物流領域，開創了國內新能源運營的先河。新能源產業鏈上下游加速融合，有望推動新能源汽車產業快速發展。傳化智聯高級副總裁李少波認為，新能源物流車的運營方式是快速形成足夠大的產能規模，同時撬動全國主要城市大客戶的業務，快速復制擴張，提升運營規模，快速搶占市場。在傳化與吉利的合作愿景中，依托傳化網絡的智能物流系統，以傳化匯聯為“綠色入口”，雙方將共同打造城市綠色運輸能力庫……

結合傳化網絡中的眾多優勢資源，如全國各地的公路港口城市物流中心，以及傳化支付、保理和保險等增值服務的發展，建立可控的運輸能力，為傳化網絡生態系統中流通的大量貨物提供運輸服務。以傳化易貨地為例，作為傳化網絡的本地貨運調度平臺，易貨地已服務全國近千家企業級客戶，包括ofo、京東、蘇寧易購、美的、小米、方太、天貓等。傳化匯聯和吉利商用車的車輛租賃和銷售業務將首先與億霍迪合作，進入城市配送領域。通過建立專業化、規模化的新能源車隊，我們將在平臺上為大量企業級客戶提供高質量的綠色運輸服務。同時，借助億霍地全國城市終端配送網絡的建立，實現新能源汽車租賃銷售業務在全國主要樞紐級城市落地，構建城市綠色物流體系。“傳化智聯總裁助理、億霍迪首席執行官秦宇表示。未來：打造智能車聯網大數據，為新能源物流車提供定制化服務，傳化匯聯公司發布了”51701未來五年計劃為2017年至2022年，跟隨傳化城市物流中心在全國170個城市的戰略腳步，為每個城市配備1000輛純電動城市物流車，形成10萬輛的綠色運輸池。創建一個綠色交通池是基本布局。未來，傳化將利用智能終端硬件，輔以物聯網硬件的開發，在平臺上沉淀人、車、貨、樁交互的大數據，并通過傳化將“智能車聯網大數據”反饋給主機制造商吉利，實現新能源物流車的定制化服務。我們希望對純電動物流車的核心部件——三電系統進行獨家定制，并選擇知名的電池、電機和電子控制產品供應商，以確保車輛運行的安全、穩定和高效。我們將根據城市配送物流的需求和特點，從車輛負載、貨物量、續航里程、爬坡、配置、外觀等方面提出定制化要求。從長遠來看，我們將立足物流業。深入了解未來智能物流的發展趨勢，我們將向主機廠逆向定制，打造專屬的純電動物流車平臺，真正滿足城市各級物流運輸的實際需求，傳化匯聯執行副總裁。傳化智聯（002010）是傳化集團旗下的A股上市公司，主要發展目標是建設傳化網絡的智能物流業務。作為“傳化網”的綠色入口，傳化匯聯定位為城市綠色運力和智能車聯網平臺提供商，為城市配送市場提供車輛租賃與銷售、充電與運維、智能車聯網等服務，打造未來城市綠色物流基礎設施平臺。

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