愛馳億維：專注新能源汽車供應鏈構建 讓消費者將成為最終受益人

8月3日，2017未來汽車開發者大會在上海浦東新國際博覽中心正式拉開帷幕。本次大會聚集了眾多國內互聯網汽車制造商，重新定義汽車？重新定義出行在“互聯網思維與供應鏈管理”的主題下，愛知一味的聯合創始人兼首席執行官谷峰先生就未來出行方式和用戶用車需求等關鍵話題進行了深入的交流和討論。作為新動力汽車制造的代表，愛知一味也應邀參加了今年的未來汽車開發者大會。在互聯網思維與供應鏈管理圓桌沙龍上，愛知一味的聯合創始人兼首席執行官谷峰先生就新能源汽車供應鏈將面臨的機遇和挑戰發表了演講。我有自己的見解和見解。谷峰先生表示，經過三年的快速增長，中國新能源汽車行業實現了質的飛躍，越來越多的新勢力逐漸加入到這一行列，在從技術到服務的傳統供應鏈中面臨巨大挑戰。在一系列政策的支持下，新能源汽車的發展不僅有助于中國汽車行業實現“彎道超車”，而且有可能成為“中國制造”進入國際市場的一張制勝牌。與傳統汽車相比，新能源汽車行業對供應鏈提出了許多完全不同的新需求。對此，擁有眾多傳統汽車行業資深人才的愛知一味在現場分析了傳統供應鏈與新能源供應鏈的差異，并倡導行業基于現狀形成共享、共享的互聯網精神。與傳統汽車的“三大部件”不同，由“電機、電池、電控”組成的“三電”系統是新能源汽車的核心部件，包括人車交互等新型智能網聯系統。這些都是新能源汽車行業產生的新需求。縱觀整個國內市場，掌握“三電”核心技術的公司如鳳毛麟角，這導致了零部件稀缺和成本高的問題。這對供應鏈來說是一個巨大的挑戰。與此同時，新能源汽車供應鏈的服務周期也進一步延長。與傳統的汽車售后服務不同，新能源汽車的服務模式更像是一個環環相扣的過程，包括后續充電站的安裝、電池維護、智能網聯服務。如何引導消費者在初次接觸新能源汽車時迅速熟悉和掌握新能源汽車的使用，也是當前從業者需要認真思考的問題。互聯網思維引領合作共贏建設服務閉環谷。我們認為，當蓬勃發展的新能源汽車行業遇到互聯網共享浪潮時，我們應該抓住時代機遇，用互聯網思維來解決我們目前面臨的各種困難。在當今“共享服務”的時代，各方已無法再獲得用戶的青睞。合作共贏是各方共同受益的唯一途徑。因此，所有新能源汽車公司都應該具有共享和共享互聯網的精神。如果他們能夠在采購、研發方面結成一系列聯盟，共同分擔一部分成本，將有助于所有汽車公司更好地投資生產。它不僅將為消費者提供更具性價比的終端產品，還將促進整個行業的健康運營，加速實現“彎道超車”。此外，這樣的互聯網經濟模式也有助于建立一個更全面的旅游服務循環。通過利用互聯網大數據和云計算技術，汽車公司將能夠為用戶提供更有針對性的服務和信息，實現個性化的增值服務，并在整個汽車生命周期中為他們提供高質量的服務和駕駛體驗，使未來的出行方式更智能、更方便、更愉快。作為一家實力雄厚的新勢力造車企業，愛知一味始終以先進的互聯網思維，對新能源汽車行業的整體發展趨勢做出準確的判斷和預測。愛知一味秉承“會說會做”的企業理念，一步一步踐行著自己的目標，希望用更成熟的產品滿足消費者，最終，一個更完整的……

將向用戶展示服務系統。在這次未來的汽車開發者大會之后，讓我們拭目以待愛知一味會給我們帶來什么驚喜。

標簽：愛馳合創理念

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