長城汽車7月銷售6.9萬輛 WEY的表現“亮了”

8月7日晚間，長城汽車發布產銷報告：7月新車銷量69063輛，比去年同期增長0.13%；今年1-7月，共售出52.98萬輛，同比增長2.04%。其中，哈弗SUV前7個月累計銷量為448393輛，同比上漲2.2%。值得注意的是，新品牌“WEY”的首款車型VV7表現良好，7月銷量達到6075輛，與上月的3166輛相比，大幅增長91.88%，呈現井噴式增長趨勢。從長城汽車發布的整體數據來看，7月銷售主力SUV銷量略有下滑，銷量數據為59928輛，同比下降0.12%。不過，前7個月略有增長，累計銷量為457634輛，同比增長4.31%。其中，哈弗SUV繼續下滑，銷量為53853輛，與去年同期相比下降了10.25%。盡管主要哈弗銷量大幅下滑，但SUV的總銷量仍接近上月，其中長城推出的高端品牌“WEY”的首款車型VV7貢獻巨大。VV7在7月的銷量表現令人印象深刻，環比大幅增長91.88%，達到6075輛，顯著提振了SUV的整體銷量，為其后續發展注入了新的活力。風駿皮卡銷量8420輛，占比12.19%，較去年同期增長9.52%；長城C50轎車仍然沒有銷量，7月份僅售出715輛。盡管與去年同期相比下降了44.4%，但其對整體銷售額的影響并不顯著。具體來看，創造銷量神話的哈弗H6，7月銷量為37305輛，單月同比下降4.54%，但并未動搖其領先地位。精品小型SUV哈弗H2 7月剛破萬，新車銷量10477輛，同比增長4.01%。高端SUV哈弗H8表現穩定，7月新車銷量620輛，同比上漲8.20%。與哈弗H2和H8的良好表現相比，哈弗SUV的其他車型就沒那么幸運了，銷量出現了不同程度的下滑。其中，H1、H5和H7下降最為嚴重，同比分別下降61.69%、32.81%和50.53%。H9的銷量與前兩個月的大幅增長有所不同，本月共售出1012輛新車，與去年同期基本持平。與長城年初設定的125萬的年度銷售目標相比，1-7月的總銷售額僅完成了任務量的42.38%。雖然時間已經過去，但任務還沒有過去。長城還有很長的路要走。自今年年初以來，盡管長城加大了在利潤分享、營銷和研發方面的投入，但其今年早期的銷售額遠未達到預期。盡管購置稅政策的調整和哈弗H6產品的換代期在一定程度上影響了長城的銷量，但在其他自主品牌的快速發展下，長城哈弗（微博）的市場抗風險能力和產品力不容忽視。尤其是在目前國內SUV市場整體增速放緩的情況下，依托SUV產品系列的哈弗變得被動。幸運的是，WEY派沒有辜負長城的厚望，也沒有受到近期“油耗和成本”的影響。從推出之初到今天，銷售額迅速增長。隨著8月份WEY的快速增長

隨著VV5新車的推出，WEY品牌有望成為長城汽車今年的強勁增長點。相信隨著產品組合的逐步完善，繼全新哈弗H6、WEY首款車型VV7、VV5等新品相繼加入后，長城汽車未來的市場銷售表現值得期待。

標簽：哈弗長城哈弗H6

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