“造車猛人”王曉麟和悄然崛起的賽麟汽車

近日，樂視網前首席執行官賈躍亭“跑路”的消息不斷充斥各大媒體。不少媒體紛紛猜測，賈躍亭這次的“超級跑車”到底是“超跑”還是“超跑“。在過去的幾年里，樂視不斷發布其汽車生態系統的概念。在賈躍亭的PPT中，樂視超級汽車“SEE計劃”的目標是通過完全自主的研發創造智能互聯網電動汽車，實現汽車的電動化、智能化和互聯網化，并在未來在全球銷售。從幾年前勢不可擋的趨勢到現在的趨勢，樂視的汽車之路迫使公眾懷疑，如今媒體所追求的“智能網聯造車”模式是否只是一個“龐氏局”。對于行業來說，下一個問題是：類似樂視模式的蔚來、未來汽車等車企，在這場電動汽車創業的“大躍進”中能走多遠？在巨大的資本泡沫中，我們應該如何走上互聯互通的智能造車之路？在這個春秋時期，誰能像一支新軍一樣崛起？盡管近年來智能互聯模式下的“PPT造車”模式不斷受到質疑，但在許多投資者看來，智能互聯汽車仍然是一個跨時代的萬億級藍海市場，從“通勤機”進入“智能手機”時代。目前的時間點類似于2008年的移動互聯網，汽車智能互聯的趨勢可以比作智能手機取代功能手機。據相關數據顯示，中國已有近200家汽車及汽車相關創業公司，造車新勢力正在加速融入傳統產業。在造車新勢力中，主要有兩大派系：互聯網公司和傳統車企：車企不僅造車，還涉足智能系統；互聯網公司更專注于開發智能系統，認為人工智能更專業。在這眾多的汽車品牌中，有相關人士注意到，剛剛登陸中國的賽麟汽車正在悄然崛起。今年以來，新的人事任命不斷從媒體渠道流出，包括原北京汽車常務副總裁陳雷出任上汽集團高級副總裁，負責中國的生產制造工作；財富500強高管Amy Boylan女士擔任全球業務總裁，負責全球戰略布局和市場渠道；日產和沃爾沃零部件供應鏈前副總裁Didier Verriest博士已被任命為賽林全球零部件支持高級副總裁；原長城汽車工程研究院院長王超先生擔任電動汽車研究院院長，全面負責公司電動汽車項目的研發管理和技術支持；原長城汽車研究院創始人、副院長王云歌先生擔任輕量化平臺研發院院長，負責賽麟輕量化乘用車平臺的研發管理和技術支持；

美國福特汽車公司前自動駕駛和全球互聯網系統高級技術專家邱躍博士被任命為智能互聯首席科學家，負責人工智能、互聯，以及智能互聯研究與發展研究所的云平臺技術。賽麟汽車的招聘引發了業內的猜測：憑借強大的性能統治世界高性能跑車市場30多年的頂級汽車公司是什么？為什么它悄悄地吸引了這么多業內頂尖和高級人才加入？政府注冊資料顯示，賽麟汽車是一家注冊于江蘇如皋的汽車公司，注冊資本96億元。賽麟汽車項目總投資規模178億元，是江蘇省引進的省級重大外商投資項目。它也是南通市總投資最大的制造業項目。第一階段將投資60億元人民幣，占地958英畝。建成后，將實現15萬套汽車核心零部件和總成的產能。帶著對賽麟汽車的好奇，記者通過各種渠道和電話采訪了賽麟汽車董事長兼首席執行官王曉林博士。王曉林醫生對這次電話采訪有點驚訝。當被問及賽麟“安靜工作”的原因時，他自信地說：“自2014年賽麟進入中國車展以來，就沒有舉行過項目或融資的新聞發布會，因為我們不需要它。”對賽麟來說，任何沒有一流產品和技術作為基礎的浮夸話語都是泡沫。扎實的汽車建設是王曉麟博士所追求的。目前，賽麟已在中國成立了四家研發機構，包括：新能源汽車研發院、輕量化平臺研發院、智能互聯研發院、清潔能源研發院。當一些汽車制造業的新勢力仍在繪制藍圖時，賽麟958英畝的生產基地第一階段已經在江蘇如皋建成。23萬平方米的廠房將于今年10月封頂，工廠將進入設備安裝階段。所有設備將在明年6月前完成調試并投入試生產。陳雷先生在一汽、奇瑞和北汽的工廠建設和生產方面有著豐富的經驗，他也告訴記者，起初他覺得賽麟的生產線太豪華了，自動化水平超過了他建造或工作過的任何一家汽車工廠。他在國際上也很領先。“我以前在吉利、北汽和長城工作過，”賽麟汽車的工程經理張杰直言不諱地說，賽麟汽車在中國已經建立了14家汽車工廠， “我們工廠的自動化水平比特斯拉落后幾個街區。智能汽車的未來仍然需要傳統的汽車制造技術作為基礎，完全顛覆傳統，‘彎道超車’在我個人看來很難。當然，傳統汽車制造業向輕量化和智能化轉變勢在必行。因此，賽麟汽車將把30多年來在輕量化、車輛設計、動力、工藝等方面的頂級汽車制造優勢與人工智能、互聯網+和云平臺等技術相結合，并將其充分應用于每一輛賽麟汽車，給我們的用戶帶來非凡的享受。王曉林博士如是說。王曉琳博士出生于湖南。他不僅是賽林汽車公司的董事長，還持有正式的國際賽車駕照。賽麟汽車品牌創始人、國際賽車教父Steve Sailin先生曾說過：“王小林是所有汽車公司董事長中技術最嫻熟的車手，也是所有賽車手中技術最精湛的造車師。”湖南已成為現代中國最有才華的人之一。作為湖南人，王曉林博士可以說是湖南汽車行業的第一位“造車人”。在這個汽車行業的春秋時期，賽麟汽車的布局在業內尤為罕見。當一些車企還在講述自己的情感和造車夢想時，“汽車愛好者”王曉林博士和他的賽麟汽車目標明確，銳意進取，始終秉承“工匠與技術，創造極致”的理念。未來的賽麟值得期待。

標簽：長城理念福特奇瑞日產

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