出奇制勝開辟市場藍海 奇瑞新能源車供不應求

2015年5月19日，國務院正式發布《中國制造2025》規劃。作為中國政府實施制造強國戰略的第一個十年行動綱領，《中國制造2025》將創新驅動確定為建設制造強國的重要政策之一，并將提高制造業創新能力作為建設制造強國首要任務。也許是巧合，也許是不可避免，就在“中國制造2025”計劃發布幾天后，2015年6月1日，智能電動汽車品牌牛電科技正式推出了全國首款智能鋰電動汽車——小牛電動N1。N1采用特斯拉原裝進口松下18650鋰電池和德國博世高性能電機，并在國內首次搭載“小牛管家APP”進行遠程智能管理。小牛電器是一種結合互聯網+的跨境創新模式，正符合《中國制造2025》提出的制造業創新發展總方向。兩年來，在“中國制造2025”計劃的引領下，中國制造業的轉型升級已經慢慢開始。以小牛電動汽車為首的電動汽車產業智能化、高質量進程，成為從“中國制造”走向“中國造”的典型案例，在國內外受到高度贊譽。2016年春節，美國知名雜志《快的公司》發布了“中國十大最具創新性企業”榜單，牛點科技與蘋果中國、華為、滴滴快的等幾家知名IT互聯網公司并列第九。2016年11月，在烏鎮舉行的第三屆世界互聯網大會上，“尋找中國創客”活動正式落下帷幕，牛電科技在“尋找中國造客”活動中躋身年度十大創客之列，成為“兩輪經濟”領域的唯一贏家。《中國制造2025》實施兩年以來，《中國制造》取得的最大成就是什么？根據工信部相關文件的描述，“中國制造2025”發布實施兩年來，頂層設計基本完成，以“中國制造2022”為主導，以11個專項規劃為骨干的政策體系，并形成了關鍵領域的技術路線圖等綠皮書作為補充。目前，《中國制造2025》提出的五個項目已經啟動，包括國家制造業創新中心建設、產業強基、智能制造、綠色制造、高端裝備創新等五大項目實施指南。在五大工程中，“智能制造”占據著舉足輕重的地位。《2017年政府工作報告》指出，發展智能制造應是深入實施“中國制造2025”的主要方向。李克強總理還明確指出，“要大力改造和升級傳統產業”，要求“深入實施中國制造2025”，加快大數據、云計算和物聯網應用，用新技術推動傳統產業生產、管理和營銷模式轉變，新的格式和新的模型。以小牛電動為代表的一些企業長期以來一直在探索“智能制造”領域今年6月1日，小牛電動發布了一組最新數據：截至2017年5月31日，小牛電氣全系列產品總銷量達到24.8萬輛，其中N系列產品在上市48天內累計銷量16.6萬輛，M系列產品7.2萬輛，U系列產品1萬輛。值得注意的是，2017年4月電動汽車行業的總體銷售額下降了40%，但小牛電動的銷售額卻相反地激增了85%。逆市增長是小牛電動選擇跟上“智能制造”潮流的最佳回報。事實上，在小牛電動上市之前，電動汽車行業已經多年沒有重大的技術升級了。盡管品牌眾多，但混合動力電動汽車市場缺乏智能化和互聯網基因。小牛電動誕生后，率先使用了鋰電池技術，而且……

選擇了博世在德國定制的電機。其電機能量轉換效率達到89%-90%，進一步擴大了范圍。更重要的是，小牛電器將APP和互聯網+注入電動汽車，首次為電動汽車添加了實用智能功能。例如，用戶可以遠程控制應用程序以實現對車輛的控制。該集成包括四個功能：車況檢測、位置記錄、報警提示和綜合信息顯示。同時，可以在手機上檢測到車輛狀況，包括剩余電池信息、天氣信息和附近維修點的地理信息。它可以自動接收充電提醒、電池警報、非法位移提醒、查詢車輛行駛軌跡記錄，并參與在線社區交流。小牛電動汽車采用的聯網和手機應用程序管理最終積累數據，成為騎行的大數據，引導小牛電動汽車迭代產品，更智能地服務消費者。小牛電動的創新嘗試和市場反應充分表明，制造業轉型升級必須依靠創新驅動。創新是制造業轉型升級的核心。只有依靠創新驅動，才能抓住新技術革命和產業轉型的戰略機遇，重塑中國制造業新的國際競爭優勢。2016年11月14日，國務院總理李克強在經濟發展和民生改善座談會上指出，隨著大眾創業、萬眾創新和互聯網經濟的發展，企業對市場的敏感度越來越高，聯系也越來越緊密。現在有一個良好的趨勢，許多創業和創新企業正在結合國內需求，開發高性價比的中國設備，以幫助制造業轉型升級。不僅中國，全球主要經濟體都將智能制造確定為產業轉型的核心。特朗普上任后，他正在采取強硬立場、設置障礙和其他手段，推動制造業回歸美國。德國工業4.0的推進和日本新的機器人戰略充分表明，全球制造業正在醞釀一場重大變革。盡管中國是一個制造業大國，但與工業化國家相比，在整體質量和競爭力方面仍有很大差距。更需要在智能制造的方向上大躍進，同時也要謹慎，不要“為了智能而智能”。從小牛電動的嘗試來看，“智能制造”的出發點必須迎合消費者需求和多樣化、高質量選擇的現實。近年來，市場現實表明，除了最基本的續航里程和動力性能外，整車的外觀設計、操控安全、智能防盜、售后服務等問題也越來越受到消費者的關注。因此，要贏得高端市場，就必須以更高端的前瞻性視角順應用戶需求，全面提升，“智能制造”也可以走正確的道路。隨著不斷的努力，中國制造業的信心也會越來越強。據小牛電動介紹，2016年11月，在意大利米蘭舉行的EICMA國際自行車車展上，小牛電動在與寶馬、雅馬哈等國際巨頭的競爭中展現了無與倫比的實力，成為整個展會上備受推崇的品牌之一。越來越多的經銷商和用戶不斷來咨詢：我們什么時候可以把小牛賣給歐洲？事實上，小牛電動的出海之旅已經在去年啟動。作為中國唯一獲得歐盟E-Mark認證的兩輪電動車品牌，小牛電動在續航里程、安全性、操控性等方面都達到了歐盟制定的嚴格標準。自去年11月在歐洲發布以來，它取得了良好的銷量。在二輪電動汽車行業，隨著不斷的跨界創新，小牛電動已成為“智能制造”的試驗田。《中國制造2025》將智能制造作為深入實施的主要方向……

可以預見，小牛電氣將加快行業轉型升級的步伐。

標簽：奇瑞奇瑞新能源小螞蟻艾瑞澤5

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