“玩創”世界 有一種信仰叫GK5

作為一款在國內關注度特別高的明星小型車，飛度憑借其強大炫酷的產品魅力一直備受年輕人的追捧。5月29日，在第三代飛度上市三周年之際，廣汽本田宣布其累計終端銷量已近33萬輛，以扎實的銷量數據證明了其“網紅兩廂車”的美譽，再次奠定了其在小型車行業的王者地位。令人驕傲的銷售業績源于33萬車主對飛度品牌的信念。第三代飛度“愛玩、愛玩、有創意”的氣質不僅吸引了一批極具個性和活力的年輕車主，也引導他們將“愛玩和有創意的世界觀”融入汽車生活，甚至成為他們在“潮玩”改裝道路上不斷探索和挑戰的信念。近日，“飛度2017品牌開放日”于6月初在深圳正式拉開帷幕，主題為“趣味創造節”。該活動設立了個性化有趣的互動體驗區、改良文化區和先進生活方式示范區，成為“潮玩”影響者和生活方式玩家聚集的興趣部落。6月24日至25日，活動將在杭州印象城購物中心繼續“趣味創意之旅”，長春火車站也將于7月15日至16日在長春紅旗街萬達廣場舉行。歡迎來到“玩，玩，有創意”，讓你和Fido一起嗨起來！有一種信念被稱為“GK5”，目前受到改裝行業年輕消費群體的追捧。“GK5”一直是廣受歡迎的“辣子雞”，但事實上，“GK5“指的是第三代飛度，由于底盤編號GK5而被賦予了這個“昵稱”。GK5之所以如此受歡迎，是因為它確實是當前市場上最“可玩”的車型。其緊湊的車身、寬敞的內部空間以及本田全新的“地球夢科技”發動機，具有深厚的改裝潛力和超高的性價比，是其備受粉絲追捧的主要原因。一位資深改裝車粉絲透露了真相。無論是寬體HellaFlush姿態風格，還是外置渦輪的動力導向改裝風格，在GK5上都可以如魚得水！

在外觀和性能方面，它總能滿足不同玩家的需求。在改裝盛行的環境下，各種爆炸性改裝的GK5車型如雨后春筍般涌現，甚至一些專門從事賽車運動的改裝車型也在國內主要賽道上取得了驚人的賽道成績。這些逐漸讓許多喜愛它的車迷將其視為“信仰”的修飾，并給它起了“平民超級跑車”的綽號。接下來，讓我們走近GK5車主的三位代表，與這位“最佳玩伴”一起聆聽他們的“潮”故事。有很多方法可以保護神奇的空間，熱愛自由夢想的潮流，但這一種往往有一個獨特的“寵物”。當潮流玩家遇到他們心愛的“萌寵”，他們的思想大開方便之門時，他們將如何使用GK5來表達他們的愛意？和“可愛的寵物”一起旅行是他們一致的選擇。我眼中的新奇感也會讓它欣喜若狂，和它在一起體驗外面的世界是我對它的寵愛。”這位溫和時尚的Fit主人ALEX也是一位資深的“貴賓犬挖掘者”。自從收養了流浪狗大金毛后，我希望我能每天都堅持它，害怕照顧不好它。周末和朋友開車時，我也必須帶上它。當被問及時，“狗長時間呆在車里會感到不舒服嗎？無論是水平躺在后排還是上下跳躍，都非常舒適，這讓我一直專注于駕駛，更加安心和省心。改變基因釋放激情，”跑酷“夢想和跑酷愛好者在飛度車主中是一個非常獨特和酷的存在。他們站在時尚運動的最前沿，穿梭于城市叢林中，通過曲折體驗挑戰身心極限的魅力。當然，除了在建筑物的小巷中沖刺和跳躍來釋放他們的激情，他們還帶來了跑酷pirit對改良后的“玩伴”GK5充滿熱情，他們全力以赴，不知疲倦地享受著它。跑酷不僅僅是一項運動，也是一種文化、一種哲學和一種理念。跑酷是一個挑戰自我和克服恐懼的過程。我希望在駕駛極限運動愛好者阿本的同時，能體驗到像“跑酷”這樣的極限運動的樂趣。阿本去年剛剛癡迷于跑酷，他說。GK5固有的卓越動力，再加上其簡單的外部包裝，完全可以滿足許多“普通”汽車愛好者的“賽車夢”。本就是一個生動的例子。他利用自己深厚的SolidWorks建模能力，根據在線收集的發動機數據創建了一個四缸發動機的3D模型。對于GK5發動機中使用的自動啟停技術，他模擬并開發了一套相關的核心程序。他還將這種改裝精神融入了他的GK5，將其改造成一輛真正的“普通超級跑車”，實現了他駕駛跑酷的夢想。在阿本看來，GK5在開啟和懸掛方面表現一般，空間優勢和實用性在同級中領先。同時，它擁有巨大的改裝潛力和豐富的升級配件，無論是在操控還是發動機動力輸出方面，都超越了同價位段的所有競爭對手。接下來，我還準備改變我的GK5的顏色，并優化音頻系統。阿本期待著用更酷的外觀和更高質量的視聽系統來呈現他自己的《速度與激情》。如果說跑酷愛好者是“躲在城市里”潮流的先驅，那么熱愛遠方的旅行愛好者就是“躲在野外”的縱向夢想家。旅行專家威廉選擇飛度的原因與其他車主有點不同。“我真的很喜歡‘飛度’這個名字，它給我一種野外旅行的感覺。有了它的陪伴，我可以走得更遠，看到更多美麗的風景。”第三代飛度搭載的是L15B2自然吸氣發動機，排量為1.5L，在同級別中算是正常水平。然而，這款搭載i-VTEC和缸內直噴技術的發動機，經過調校后，可提供131馬力和155牛頓米的功率輸出，約為20馬力，甚至超過同價位的大多數車型。用“滾動”來形容它并不過分。值得一比的是，第三代飛度的入門級車型也配備了這款發動機，而其他7萬元左右的品牌車型只有1.3L或1.4L的較弱動力表現。在威廉的心中，單腳踩油門在茫茫荒野中駕駛GK5是自駕旅行最享受的體驗；

流暢的CVT和運動化的調校帶來了輕松舒適的控制感，既不遠也不近，車窗對齊的角度恰到好處，捕捉到稍縱即逝的日落，成為一個人、一輛車、穿越天空最美的自由。以上三位車主只是33萬GK5車主“潮玩”故事的一個縮影，但他們完全可以欣賞到它獨特的個性和迷人的生活方式。憑借遠超的動力和強大的改裝潛力，再加上這款車獨特的車型文化，盡管GK5不是一款傳統的超級跑車，但在喜愛它的車迷眼中，它作為“平民超級跑車”的身份已不再不可動搖。隨著銷售達到一個新的水平，我相信更多的年輕消費群體將被其獨特的魅力所征服。一起加入GK5“潮玩”陣營！

標簽：飛度本田紅旗理念

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