根據乘聯會制造商的數據，2017年5月，新能源乘用車銷量達到3.8萬輛，同比增長45%，與4月的2.92萬輛相比增長了30%。2017年1-5月，新能源乘用車累計銷量達到11.68萬輛，同比增長35%。5月份，新能源乘用車恢復了快速增長的趨勢。2017年1-3月，新能源乘用車銷量從1月的6500輛、2月的1.65萬輛、3月的2.75萬輛增長，幾乎延續了每月1.1萬輛的加速增長趨勢。但4月，新能源乘用車銷量環比放緩，較上月僅增長1700輛。在政策和市場逐步恢復正常后，5月新能源乘用車產銷逐步加強。特別是隨著京滬市場的復蘇和經濟型電動汽車的雙重增長，新能源汽車市場進入了逐步增長的新階段。5月，新能源乘用車銷量達到3.8萬輛，環比增長9000輛。5月份，新能源乘用車表現出結構強化的特點。2017年5月，新能源乘用車整體同比增速為45%，其中純電動乘用車同比增速高達84%，達到3.17萬輛；與去年同期相比，插電式混合動力車減少了30%，僅為6200輛，而2016年5月為9000輛。兩者的增長率形成顯著對比，主要受區域市場差異化驅動效應的影響。以下是5月新能源純電動汽車和插電式混合動力汽車主要車型的銷量排名：5月純電動汽車銷量前十名、5月插電式混動汽車銷量前五名、新能源產品升級加速。SUV車型的比例顯著提高。自2017年1-5月以來，新能源乘用車中的SUV車型數量逐漸增加。此前，大多數純電動乘用車都是轎車產品。到2017年，SUV車型占所有純電動乘用車的近10%。自2016年以來，插電式混合動力車型一直在多元化發展，SUV車型的表現優于轎車產品。在上汽、比亞迪等車企的幫助下，截至2017年5月，插電式混合動力SUV的銷量占比高達75%。
標簽：比亞迪
這個六月必定因為一個節日而被點燃，不是風靡網絡的618，而是向父親大聲說出我們的感謝與熱愛的日子父親節。父愛如山，小時候父親永遠是我們最崇拜的人。
1900/1/1 0:00:00近兩年來，電動車市場高端化趨勢越來越明顯，常規電動車產品已經無法滿足消費者越來越高的功能需求，越來越多的年輕一代、城市消費者的更高端需求正在倒逼行業加速升級。
1900/1/1 0:00:006月7日，“2017中國汽車媒體人之夜暨第五屆中國汽車傳媒大獎”在重慶隆重舉行。
1900/1/1 0:00:006月8日，2017年重慶車展正式開幕，SWM斯威汽車正式推出了旗下第二款車型SWM斯威X3，官方售價599829萬元。在發布會上，鑫源控股SWM斯威汽車董事長龔大興的一個小細節讓人印象深刻。
1900/1/1 0:00:00一直身處灰色地帶的低速電動車似乎找到了身份轉正的突破口。
1900/1/1 0:00:005月汽車銷量排行榜近日出爐，由于版本不同，排名結果也略有差異。在俺們國家，凡跟數據有關的，總讓人心里有些不踏實。公平起見，報哥還是選用媒體引用較多的乘聯會的數據吧。
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