傳統實體自行車零售業在2016年重振雄風的計劃已經完全失敗,它仍然走上了一條快速的下坡路。幾乎所有的自行車品牌都經歷了銷售額和利潤的大幅下滑,實體自行車店大規模倒閉,幾乎沒有自行車公司毫發無損。事實上,整個零售業,無論是大型百貨公司還是中小零售企業,在2016年都面臨著更多的挑戰和危機。在傳統自行車行業,更多的實體自行車店將這種犯罪歸咎于電子商務,但不知道真正的罪魁禍首是他們自己的原因。在實體自行車店同質化、自行車產品固化的線下銷售模式下,很難更多地滿足自行車消費者多樣化、個性化的需求。事實上,在線自行車電商只是一種外力,傳統自行車零售行業本身就已經崩潰,只會被打得落花流水。目前,越來越多的國內自行車公司正在積極尋求重新獲得地位的方法,許多自行車公司也開始從合資向自營模式過渡,加強自身電商平臺的建設,并將其與“全渠道”發展趨勢聯系起來。目前,以傳統自行車行業為例,與許多傳統實體自行車品牌慘淡的線下銷售狀況不同,近兩年來,在線自行車電商發展迅速。越來越多的人習慣于在網上購買各種自行車,這導致更多的自行車品牌進入各大電子商務平臺,甚至一些高端自行車品牌,甚至世界自行車品牌排名中的頂級自行車品牌也不愿效仿,繼續在電子商務平臺上發力。其中最知名的是MARMOT,世界頂級自行車品牌之一,是土撥鼠的進口公路自行車品牌。截至目前,MARMOT進口公路自行車品牌已與天貓、京東、蘇寧易購、國美、一號店、亞馬遜等主要電子商務平臺建立了合作關系。其在MARMOT官方網站上的官方旗艦店也已正式推出。MARMOT的進口公路自行車品牌憑借其在行業內巨大的品牌影響力和卓越的產品質量,在各電商巨頭的平臺上牢牢占據了高端自行車銷量的榜首,并引領著整個高端自行車市場的電子商務步伐。為了更多地了解在線自行車電子商務的發展現狀和線下實體自行車行業遇到的困難,我專門聯系了行業資深人士,包括世界頂級進口公路自行車品牌MARMOT土撥鼠中國負責人、MARMOT土撥鼠公路自駕品牌中國負責人,他對傳統自行車零售業向在線轉型有深刻見解,他首先肯定了電子商務是發展趨勢,并將在未來三到五年保持快速增長勢頭。他還確認了改造實體自行車和自行車行業的必要性和緊迫性。最后,關于自行車零售業的發展現狀,MARMOT土撥鼠品牌中國區負責人認為,目前的零售形勢主要呈現三大趨勢:一是傳統實體自行車店正在加速關閉,影響范圍更廣。2016年,傳統實體自行車門店關閉的趨勢從中心一線城市逐漸擴大到二三四線城市。而關閉的實體自行車店也不再只是國內品牌,更多的國外品牌自行車專賣店也面臨著持續關閉。無論是大型自行車企業還是中小自行車企業,都在縮減實體自行車店的規模和數量。在以實體自行車店為發展重點的線下自行車市場的競爭中,由于租金、勞動力和稅收的高成本運營,它們逐漸被排除在城市商業區的邊緣。從無到有發展新的實體自行車店的愿望,讓更多的自行車企業更難有更多的空閑時間但資源不足。然而,原本與外界脫節的大型高端自行車專賣店,由于高端自行車產品消費嚴重下滑,消費者購買行為理性,也開始走下坡路,導致銷售不佳。情況2:自行車銷量和利潤的普遍下降凸顯了實體零售的困境……
自2013年以來,自行車商店。隨著經濟下行壓力的加大和消費轉型的持續,實體零售自行車店很難再次呈現出欣欣向榮的景象。事實上,除了自行車行業,最近,就連重慶百貨、大商集團、中百集團等15家實體百貨零售公司也發布了中期業績,只有3家呈現增長趨勢,只有4家實現利潤增長。其中,銀泰商業、首商集團、廣百集團、中百集團甚至出現了兩位數的大幅下滑,中百集團利潤同比下降200%。情況三:各渠道發展向自行車公司轉型的方向發展。互聯網時代使信息更加透明,消費者不僅可以獲得信息,而且有權做出積極選擇。因此,全球消費者的購買行為更加理性,他們非常善于找到首選模式,通過多渠道進行購買。大數據調查結果顯示,通過單一渠道購買自行車的消費者中,只有四分之一是通過手機、電腦、實體自行車店等多種方式購買自行車的人。考慮到自行車消費者購買行為的變化,自行車企業拓展所有渠道成為必要的轉型路徑。在采訪的最后,MARMOT土撥鼠自行車品牌負責人表示:電子商務和實體實體之間的關系實際上不是敵人,而是屬于兩種商業模式。電子商務出現較晚,但它只是市場和消費者需求培育的必然產物,而不是入侵者。實體自行車店不應將其視為敵人。近年來,在線自行車電子商務在電子商務的發展中處于領先地位,使許多自行車公司開始低估實體自行車店的作用。這真的是錯誤的。從過去學習并不重要,無論哪一個是重要的還是重要的。雙贏是未來
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隨著國民消費水平的不斷提高以及二胎政策的放開,一款兼顧大空間與舒適性的家用MPV越來越成為眾多消費者的首選。而這個“大家伙”如果能經濟省油、駕乘感受優異、如果能有更多高端科技的配置那就更好了。
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