助力京津冀服務大戰略 北京現代滄州工廠采訪紀行

在京津冀協同發展戰略下，北汽集團積極進行產業布局，推動區域內產業轉移和轉型升級，可以說享受到了國家戰略布局的紅利。我們希望更多的企業積極參與京津冀協同發展的國家戰略，一定會有好的回報。”全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼在剛剛結束的兩會上表示。3月28日，新華社、人民日報等20多家主流媒體參觀了滄州工廠。作為北京高端制造業的代表，北汽集團積極實施““京津冀發展”與北京建設“四個中心”的規劃部署”。去年10月，北京現代滄州工廠在18個月內建成投產。首款新車悅納下線，上市僅兩個多月就賣出了4萬輛。近日，在“京津冀協同發展”重大國家戰略實施三周年之際”，來自全國各地的20多家主流媒體走進工廠，參觀考察該地區經濟發展示范產業項目。北京現代滄州工廠是京津冀協同發展后河北省引進的最大、質量最高的區域產業協同發展項目e國家戰略。它對促進當地產業、就業和城市發展具有深遠意義。滄州工廠是一家集綠色、品質、智能于一體的現代化化工廠。工廠及相關配套設施總投資120億元，占地3076畝，年產能30萬輛整車和20萬臺發動機。據介紹，北京現代在河北的整車廠布局充分考慮了當地的資源條件，1+1大于2個地區合作形成了價值10億美元的汽車產業鏈。對于企業來說，滄州、黃驊對周邊大城市有很好的輻射作用，不僅便于輻射河北、山東等鄰近省市的汽車市場，也便于共享天津、保定、泊頭等地零部件配套資源。對河北來說，通過汽車工廠的落地，將更好地利用東部地區和天津渤海灣地區的海運和鋼鐵產業的優勢。從產業角度來看，北京現代滄州工廠和毗鄰的北齊黃驊工廠相互依存，形成集群，可以帶動河北數十億元的汽車產業鏈。據悉，項目獲批后，滄州經濟開發區開始圍繞北京現代整車項目引進和培育衍生產業——成立現代汽車配套企業服務集團，并在北京設立招商引資辦公室，進行有針對性的產業鏈招商，將汽車產業從整車擴展到二三產零部件生產，努力形成整車、新能源汽車、核心零部件和零部件倉儲物流是一個與上下游產業相關的產業集群。截至目前，北京現代滄州工廠已帶動北汽大莫斯、北汽漢翼、現代摩比斯滄州公司等十余家配套企業落戶當地。此外，海納川系列配件、中瑞榮、浩然等12個項目正在逐步跟進。產業集聚越多，其吸附配套產業的“磁力”就越強。滄州經濟開發區管委會副主任高福學在接受媒體采訪時表示， “零部件企業越強，就越有利于吸引汽車企業投資建廠。汽車零部件和生產服務企業產業集群形成后，可以形成強磁場，吸引更多汽車相關企業在這里建廠，逐步形成強大的汽車產業集群正是因為北京現代的加入，我們才得以密切關注。我們不僅為現代汽車提供全面的汽車物流服務，而且……

零部件供應商，未來還將依托生產物流倉庫和整車物流基地的整合，在滄州經濟開發區建設一個全面、高標準的汽車物流中心。”北京中都格魯維斯物流有限公司有限公司總經理石亮在接受采訪時承認。多年來，滄州市一直以石化、管道設備和機械制造業為主。這三大產業占滄州工業產值的70%以上。在經濟發展新常態下，滄州的整體產業結構ngzhou急需調整。滄州市發展和改革委員會副主任劉麗華表示：“北京現代滄州工廠的落戶將對滄州的傳統產業和產業經濟結構調整、傳統產業轉型升級、高端制造業發展起到巨大的推動作用。”此外，滄州發展汽車零部件產業已有20多年的歷史。目前，有200多家零部件企業和130多家大型企業。然而，多年來積累了許多結構性失衡和其他問題。例如，現有企業主要生產緊固件和沖壓件的二級和三級配套件，缺乏發動機、變速器、電子控制系統等關鍵零部件的制造商；企業規模普遍較小，產品結構單一，自主研發能力較弱，標準化、系列化、通用化水平較低，難以適應當前行業系統化、模塊化采購的需求。北京現代的加入很容易就解決了這個問題。為承接北京現代滄州工廠及配套產業落戶，實現開發區產業發展轉型升級，滄州經濟開發區積極推進汽車產業基地建設，規劃建設汽車產業園。主要建設內容包括土地平整、道路建設、配件工廠、物流園區工廠、汽車園區員工宿舍、保稅倉庫等，總投資36.6億元。“改善基因：促進滄州城市轉型升級”項目落戶滄州，就像娶了一個好妻子，改善基因，培養更強大的下一代，孵化更先進的新產業！

滄州市規劃局副局長趙重陽生動地說。可以預見，現代化滄州工廠在北京的建成將給滄州的經濟社會發展帶來巨大的活力。隨著零部件、物流、服務貿易、金融、外貿等行業的日益繁榮，可以想象圍繞北京現代滄州工廠整個汽車制造業的核心逐漸形成的llar汽車產業鏈正在深刻影響滄州城市發展的未來。為了發展汽車產業，滄州市特別邀請中國汽車研究中心進行專項規劃。未來，滄州市將以北京現代滄州工廠和北汽集團微型汽車產業基地為核心，重點建設滄州經濟開發區和黃驊兩大汽車及零部件專業制造園區，輻射帶動周邊汽車產業集群，在全市范圍內建立“雙核、雙區、多基地、多集群”協調發展的產業格局。滄州市將通過整車制造帶動上下游及周邊產業共同發展，建立全產業鏈協同發展體系，以自主創新為主要驅動力，不斷提高產業發展質量，積極搶占新能源汽車、關鍵零部件、核心材料等產業的戰略高地。此外，在滄州市未來規劃中，將充分利用區位和港口優勢，將滄州建設成為華北地區重要的汽車及零部件生產制造基地，以及具有影響力的汽車貿易和出口物流中心。預計到2018年，全市整車制造能力將達到100萬輛，汽車零部件產值將達到500億元，汽車服務業產值將達到50億元。當前，滄州市正在大力推進“創新之城”建設，這需要引進更先進的現代大型企業的思維方法、管理模式和經營理念。隨著北京現代滄州工廠項目建設的推進，北京現代必將把自己的先進理念帶到滄州。滄州工廠旁邊的峰峰村66歲的村民張寶生，由于項目要求，他的16英畝土地被征用。在他看來，“這絕對是一件好事。我們都對征地持開放態度，未來肯定會受益。只有有更多的人，我們才能變得更加積極。”與滄州居民的感受類似，隨著汽車行業的快速發展，整個城市也感受到了這種變化，這是滄州實現跨越式發展的千載難逢的歷史機遇。在北京現代產業項目的帶動下，滄州在城市轉型升級的浪潮中，正邁上新的發展速度。筑巢引鳳：滄州市的經濟定位是促進從沿海地區和中心城區引進人才和技術。北京現代化落戶位于中心城區的滄州經濟開發區，不僅帶動近萬人就業，還促進了中心城區人才引進和服務業發展，全面帶動了中心城區綜合實力的提升。趙超是滄州人。高中就讀于滄州市第一中學，2008年以優異成績被天津大學熱力與動力工程專業錄取。畢業后，他成功進入了一家汽車中央企業的技術中心，并在那里工作了三年。2015年，北京現代滄州工廠開工建設。雖然在國有企業有著令人羨慕的員工身份，但生活在異國他鄉的趙超總有一種漂泊的感覺。在得知北京現代要在家鄉建廠的消息后，趙超開始有了回滄州發展的想法。我從來不相信大學畢業后一定要留在北京或其他大城市。只要有足夠的平臺，人們就可以在任何地方實現自己的人生價值。“趙超下定決心要回家鄉的另一個原因是因為他……

充分利用“京津冀協同發展”給河北帶來的機遇。滄州地理位置優越，在北京引進現代工業項目后，未來發展前景廣闊。憑借扎實的專業基礎，趙超成功加入了北京現代滄州工廠。現在，回到家鄉，他不僅有了一份好工作，而且和家人一起過上了幸福的生活。平衡工作和家庭是完美的生活， “趙超表達了自己的幸福。與趙超相比，同樣來自滄州的王少波沒有名校的光環，求職經歷也更具挑戰性。大學畢業后，王少波回到滄州。迫于生計，他做了幾年跆拳道教練，在建筑工地開水泥泵，當快遞員他還開了自己的商店，經營防水涂料和用品。。。然而，他從未找到一份能讓他感到穩定和有發展前景的工作。北京現代的錄用通知書成為了他人生的轉折點。在北京接受了幾個月的崗前培訓后，王少波已在滄州工廠正式開始生產。穿著現代的北京工作服，看著眼前嶄新的工廠，生活充滿了希望。除了當地人，一些曾經在北京工廠工作的員工也來到滄州追求夢想。肖紅音是北京平谷人。2015年7月，北京現代滄州工廠建設三個月后，肖洪印作為總務部的一名工作人員，被公司派駐到這里。就在六個月前，他告別了繁忙的雙城生活，帶著妻子和孩子來到滄州的新家，搬進了市中心。這里的配套設施做得很好，城市很干凈，就像在北京一樣。現在，滄州已經成為肖洪印的第二故鄉。家在哪里，家鄉就在哪里。從幾場招聘會的盛況可以看出，滄州工廠的建成確實吸引了來自全國各地的眾多人才精英。天津大學的一位求職者想申請信息技術工程師的職位。他說：“他之所以放棄在一線大城市發展的機會，來到北京現代滄州分公司申請，是因為他重視公司在國際國內市場的影響力和發展前景，這使他從北京現代的工作中受益匪淺。在業余時間，萬祿豐會出去看房、相親、購物，穿梭于城市，融入人群，成為一名真正的新滄州人。在滄州買房，結婚，在這里扎根。“為了美好的未來，萬祿豐有著無數的抱負。和萬祿豐一樣，這些新滄州人的到來和老滄州人的回歸正在悄悄改變滄州的人才和知識結構。他們要么是擁有獨特技能的專業人才，要么是受過高等教育的研究人員。如果沒有像北京現代這樣大的公司，滄州很難周來吸引他們。如今，在北京現代的帶動下，滄州的人才“金鳳凰”日漸壯大

標簽：北京現代理念優越悅納

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