2017 新能源領導者比亞迪的新紀元

近兩年，盡管充電設備在中國還不完善，但得益于相關福利政策的出臺，新能源汽車迅速普及。然而，2017年初，各汽車制造商在新能源汽車領域的銷售情況并不理想，前兩個月的銷售額同比大幅下降。從根本上講，年初的銷量下降只是暫時的，這與新能源補貼政策的延遲出臺、春節假期等綜合因素有關。在市場強勁的趨勢下，銷售將逐步恢復。對于消費者來說，政府補貼的減少是購買新能源汽車的最大障礙，這無疑提高了對車企的要求。近兩年新能源汽車概念的迅速普及，讓在電池領域擁有先天技術優勢的比亞迪成為國內新能源汽車的領軍者。據統計，比亞迪去年新能源汽車銷量為11.4萬輛，同比增長70%，連續兩年位居全球第一。其中，乘用車占全國新能源汽車銷量的32%，占據了68%的插電式混合動力市場份額，純電動汽車市場份額也達到了18%。以秦唐為代表的兩款新能源插電式混合動力車型聯合布局新能源轎車和SUV領域，升起了新能源汽車的銷售大旗。尤其是在緊湊型新能源汽車和新能源SUV這兩個細分市場，比亞迪的優勢最為明顯，秦唐兩款車在銷量和口碑上都遠遠超過了競爭對手。在1月份銷量大幅下降后，比亞迪迅速采取了積極措施，2月份情況有所改善。一方面，他們積極提高產品的性能、質量和配置，讓消費者直觀地體驗新能源汽車的進步。2月底，比亞迪推出了其主要新能源汽車秦100和唐100的兩款升級車型，這兩款車型在續航里程、外觀和內飾設計以及智能技術方面都有了很大的改進。另一方面，比亞迪聯合13家公司進行跨界合作，發布了“電動未來”計劃，通過整合優勢資源，加快搶占新能源汽車市場的蛋糕。與國內多家新能源汽車運營服務提供商合作，簡化用戶安裝充電站的程序和流程；與多家保險公司達成合作協議，為新能源汽車用戶推出更全面的保險服務套餐；聯系萬科等國內大型房地產開發商，解決用戶社區收費難等問題；與主流汽車共享平臺深度合作，鼓勵用戶分享新能源汽車出行方式。“電動未來”計劃將解決消費者在新能源汽車的購買、使用和售后方面面臨的各種問題，包括產品、技術和配套設施，目的是開辟一條通往美好明天的綠色通道。軟硬件措施如此結合，難怪比亞迪對當前新能源市場的瓶頸期如此樂觀。我們相信比亞迪的努力將在不久的將來取得成果。2017年將是新能源汽車爆發式增長的一年。面對激烈的競爭和補貼政策減少等不利因素，比亞迪將給消費者呈現出怎樣的新能源汽車景觀，我們拭目以待。

標簽：比亞迪

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