2017年3月15日,中調科技發布的《2016中國汽車產品滿意度指數報告》顯示,不同細分市場的用戶偏好和評價存在顯著差異,很大一部分車主對不同車型的滿意度權重分布不同。這項研究基于八個因素來衡量車主在2016年使用期間對車輛的滿意度。這項研究涵蓋了12個子市場:微型車、小型車、緊湊型車、中型車、中型汽車、豪華車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中型越野車、全尺寸SUV和MPV/微型客戶。汽車滿意度的計算是以1000分為基礎的。主要發現,不同細分市場的滿意度得分沒有顯著差異:整體滿意度以全尺寸SUV細分市場為首,得分為867;排名第二的是中型SUV市場,得分為844分;排在第三位的是豪華汽車市場,得分為843。最后三個細分市場是:微型車、小型車和緊湊型SUV。現在仍然是外觀時代:在滿意度指數和細分市場權重的分布中,可以看出,即使細分市場不同,用戶對汽車外觀的要求仍然很高,一般達到20%。然而,對于內部條件,如內部和空間,權重相對較低,表明外觀的重要性。除了對汽車的外觀要求外,用戶對動力的要求普遍較高,幾乎達到15%。雖然用戶希望動力更強,但他們對油耗的要求不是很高,通常傾向于10%。不同細分市場的用戶對不同的汽車有不同的需求:微型車和小型車用戶普遍更看重性價比,這也與他們自己的收入密切相關;然而,緊湊型和中型汽車用戶的偏好相對一般。對于購買中大型汽車和大型汽車的用戶來說,舒適度使他們的價值更高達20%。這也表明,在達到一定的經濟收入后,舒適度逐漸成為選車的首要標準;
購買SUV的用戶最看重動力,這也與SUV的越野和戶外功能有關。排名的亮點是全尺寸SUV,它的產品滿意度最高。在前12個細分市場排名中,德國品牌占據7個細分市場,日本品牌占據2個,美國品牌占據2,國產品牌占據2。在2016年中國汽車產品滿意度研究中,12個細分市場的評選結果如下:微型車產品滿意度排名第一:長安梅賽德斯-奔馳的特點:時尚的外觀、運動的品味、后部空間、內飾工藝和材料、加速和超速、轉向輔助、座椅隔音,磨合期是該級別明星車型車主評價的重點。小型車產品滿意度排名第一:本田飛度特點:時尚的外觀和偏好、后排座椅空間、材料工藝、加速和加速、轉向懸架、座椅隔音、磨合期空調是該細分市場明星車型的關鍵評價點。緊湊型車產品滿意度第一:大眾朗逸特點:大氣的外觀、后排后備空間、材料工藝、起步加速、轉向懸架、真皮座椅隔音、磨合期空調是該細分市場明星車型的評價重點。中型車產品滿意度排名第一:大眾帕薩特特點:大氣穩定的外觀、后排后備空間、簡潔的材料和工藝、超車的加速和加速、轉向懸架、座椅隔音、油耗預期是該細分市場明星車型的評價重點。大中型車產品滿意度排名第一:奧迪A6L外觀大氣,后部后備空間,工藝和材料具有科技感,真皮,超車加速和加速,轉向懸架,座椅隔音,油耗,交通擁堵和磨合期,這是明星車型在該細分市場中的關鍵評估點。豪華車產品滿意度排名第一:梅賽德斯-奔馳S級特點:大氣經典的外觀、寬敞的后排座椅、精致的皮革氣味、加速發動機渦輪增壓、轉向控制、電動座椅隔音、機油磨合期是該細分市場明星車型的評價重點。小型SUV產品滿意度排名第一:本田XR-V擁有時尚大氣的尾燈、后排座椅后備空間、精致的門板、超車和起步加速、轉向懸架、座椅隔音以及磨合期的油耗,這些都是該細分市場明星車型的評價重點。緊湊型SUV產品滿意度排名第一:哈弗H6特點:外觀時尚有型、后排座椅寬敞、做工用料、起步加速超車、方向盤、座椅隔音、磨合期空調,是該細分市場明星車型的評價重點。中型SUV產品滿意度排名第一:別克昂科威外觀大氣,后排座椅寬敞,真皮材質,起步加速,轉向懸架,座椅隔音靜音,磨合期,是該細分市場明星車型的評價重點。中大型SUV的最高滿意度:保時捷Cayenne具有霸氣的外觀、細長的后排座椅、精心制作的皮革工藝、渦輪增壓加速和超車、轉向懸架以及隔音和靜音座椅,使其成為該細分市場明星車型的關鍵評價點。全尺寸SUV產品滿意度排名第一:梅賽德斯-奔馳GL級特點:大氣、強勁、粗獷的外觀、七座、車聯網設備、加速和加速、轉向性能、減速和隔音的電動座椅以及機油質量是該細分市場明星車型的評價重點。MPV產品滿意度排名第一:別克GL8在外觀上具有經典的商務氛圍,后座靠背、真皮、加速和加速、轉向懸架、座椅隔音和速度是該細分市場明星車型的關鍵評價點。數據來源:本報告來源于眾包大數據管理平臺,針對1月以來車主的在線研究數據……
2017年2月1日至28日,Public DMP利用抓取和微博API接口數據檢索等多種技術手段,持續收集78個汽車網站、13個核心汽車論壇的消費者評價數據,四大門戶網站微博全天候在線研究基于500萬活躍車主活動,結合多渠道移動廣告,獲得有效樣本:62.5萬+,覆蓋1800多個車型的銷量。數據發布者:上海中雕信息技術有限公司成立于2015年5月,是一家汽車大數據認知業務的領導者,其使命是在整個汽車生命周期的價值管理基礎上,為汽車銷售的下一個發展周期創造新的盈利模式。公司的核心任務是打造汽車大數據平臺,引領汽車大數據的價值挖掘,打造汽車行業權威指數。
2014年,同質配件的概念一經提出,便被寄予了打破汽車后市場壟斷的厚望,更有人認為,維保市場的競爭格局將就此改寫。
1900/1/1 0:00:00大眾汽車集團總裁兼CEO海茲曼教授日內瓦時間3月7日上午,在大眾汽車品牌新聞發布會后,大眾汽車集團總裁兼CEO海茲曼教授接受部分媒體專訪。
1900/1/1 0:00:00所謂一年之計在于春,2月作為傳統春節之后的第一個月至關重要。
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