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神州優車布局人車生態圈 從租車專車切入汽車消費全產業鏈

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時間:1900/1/1 0:00:00

1月10日,神州優車董事長兼首席執行官陸正耀當選人民日報客戶端和新浪財經聯合主辦的“2016年度十大經濟人物”。今年的評選從創新、顛覆、前瞻、增長和可持續五個維度進行評估。盧正耀的當選代表著網絡旅游已經成為全社會關注的熱點領域。

在領獎時,盧正耀發表了他的“神舟宣言”:有人說中國非常重要。我說是的,我也想變得輕松。然而,汽車和運輸行業的特點決定了我們的車型必須是重型的,當然,如果可以是輕型的,也可以是輕型。有人說,中國不是一個互聯網企業,它是一個偽共享經濟。我想說的是,我不在乎我是不是一家互聯網企業,我不關心它是不是一個共享經濟,我只在乎我們的商業模式是否能給投資者帶來合理的回報。它能給客戶帶來真正的價值嗎

陸正耀創辦的神州優車是國內大型交通和汽車行業的綜合服務平臺。該公司包括四大業務板塊:神州租車、神州專車、神州購車和神州汽車閃貸。2015年推出之初,神州專車采用“重運營”B2C模式,利用神州自有租賃車輛,招聘專業司機,將自己定位為高于出租車的標準化、高質量服務。在不到一年的時間里,神舟專車憑借其商業模式優勢脫穎而出,占據了專車市場40%的份額,成為專車行業的領軍品牌。由于清晰的商業盈利模式,在C2C模式仍在努力探索盈利可能性的同時,神舟專車已接近盈利。

出行行業的深化不是要攤大餅,而是神州優車的做法是縱向深化。消費者可以在工作日乘坐公共交通工具,在需要時乘坐私家車,周末可以租車外出游玩,取代了買車的需要。當你婚后有了家庭和孩子,你可能想買一輛車,這伴隨著汽車金融等。在汽車售后市場,神州優車專注于客戶使用的車輛的整個生命周期。

去年上半年,神州優車推出了汽車電商,仍然采用了相對較重的模式。自去年5月開業以來,僅用5個月時間,它就在中國開設了120家購車店。由于純線上電商并不存在,只有線上流量,神州買車有一個閉環業務,形成了線上線下完整的閉環交易。它的創新還在于補充而非取代汽車4S店,專注于“大眾車+低首付”,結合年輕人的需求推出“先享受,后購買”。開了一段時間后,如果覺得不合適,可以兌換,如果喜歡,可以選擇在租約到期后購買,這為汽車電商“殺熟”提供了一種方式。

買車不是高頻消費,從用戶的角度來看,他們的出行、購車、車貸保險等也不是高頻需求。業內人士分析,神州優車的全產業鏈布局將在每個客戶需求點形成觸點。因此,用戶在中國的消費頻率會增加,數據也會更加完整。

通過掌握技術的進入和退出,生成完整的數據資源。在使用場景方面,神州優車擁有電商數據、出行平臺數據等未來汽車相關數據。這些數據將形成客戶出行、交通和車輛的特征,并通過人工智能形成全面的人車數據云。這部分數據與硬件相結合是一種非常寶貴的資源。

此外,中國各商業部門也將聚集產業協同效應。盧正耀認為,未來汽車消費市場的布局是“人車生態系統”,每個人在接觸汽車時都能找到自己的位置,體驗便捷的服務。

標簽:神州

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