四招PK CR-V 翼虎 全新Jeep指南者更值

國內汽車市場已逐步完成消費升級的第一階段，即從普通轎車消費向多功能汽車消費的轉變；SUV市場占據了三大細分市場總市場份額的近一半，這表明消費者對多功能汽車的需求很高。但也值得注意的是，隨著消費水平的提高和需求的增加，SUV的需求已經開始從簡單的多功能車轉向更專業的車。汽車行業認為，這將是SUV市場新的消費升級趨勢。

在SUV市場，吉普一直以其專業性而聞名。目前，國產車型包括全新吉普自由之光、全新吉普弗里曼和全新吉普領航員。數據顯示，吉普2016年銷量為17.99萬輛，其中國產車型14.22萬輛，同比大幅增長260%。全新的吉普自由之光和吉普自由人已經上市一段時間了，我相信如果你對它們有任何了解，我就不詳細介紹了；下面，我們將重點解讀新推出的吉普指南。

新款吉普指南定位為專業級新型中產階級家庭SUV，與CR-V、翼虎等主流緊湊型城市SUV競爭。新款吉普指南者的到來為吉普家族注入了新的活力；那么，與市場上的老牌玩家相比，它有什么優勢呢？

考慮到外觀和設計是一個意見問題，我們不會詳細說明這件事。

豪華舒適PK：全新吉普指南內飾豪華舒適，品質感強；盡管CR-V和翼虎都有很強的舒適性，但它們的豪華品質不如全新指南。

隨著家庭消費升級，尤其是中產階級家庭，越來越多的人會關注汽車內飾的豪華性和舒適性。全新吉普指南者在內飾方面有很多亮點，需要詳細闡述。

內飾設計方面，全新吉普指南采用了簡約的設計風格，視覺效果清新自然，給人強烈的舒適感。當然，最大的亮點仍然在于材料的使用。以全新吉普領航員200T家用版為例，采用歐洲進口塞爾瓦-奈拉牛皮包裹的高端真皮方向盤，無論質感還是觸感，都遠超同級；從南美進口的麥金利小牛皮包裹的高端真皮座椅在包裹性、支撐性和質量方面也有令人滿意的表現。總的來說，全新吉普指南者在塑造豪華度和舒適度方面付出了很大的努力，結果也很好。

與日系車相比，本田CR-V在內飾設計方面有一個缺點，那就是使用的材料相對簡單，質量感不是很強。令人遺憾的是，2.0L車型系列沒有一個大的中控屏幕；即使是2.4L車型，與全新吉普指南相比，它在材料使用和視覺質量塑造方面也缺乏一些意義。翼虎180的兩輪驅動精密翼型在價格上與全新吉普領航員200T家用版相似，具有美國汽車的粗獷內飾設計，但視覺質量也很差。例如，能夠增強內飾質量、深受年輕消費者推崇的中控屏幕也有所欠缺。

總的來說，作為一款面向新中產階級家庭的SUV的全新吉普指南，它的目標消費者群體追求高品質生活，這使它在同類競爭對手中具有優勢。

駕駛和乘坐安全PK：全新吉普指南具有高安全性、堅固的車身、豐富的安全功能和更實惠的價格；

CR-V和翼虎在安全配置方面也有突出表現，但與新款吉普指南相比存在差距。

汽車安全性的提高是汽車市場不可逆轉的趨勢，尤其是在目前實施二胎政策的環境下。許多中產階級家庭已經準備好迎接二胎的到來，家庭旅行不可避免地對駕駛安全提出了更高的要求。

全新吉普指南自問世以來，以“外剛內柔”的設計理念深入人心。上述內部紋理是新款吉普指南內部柔軟度的反映之一，而高安全性則是對外部剛性的詮釋。

在車身強度方面，全新吉普指南者大量使用高強度鋼材，比例高達64%，其中熱成型鋼占高強度鋼材的30%，遠超同級。同時，為了確保車身不生銹，全新吉普指南者使用了幾乎100%的鍍鋅材料，鍍鋅厚度大多大于或等于60-75克/平方米。與其他品牌僅在某些蓋子和某些零件中使用少量鍍鋅材料相比，這表明了新款吉普指南使用的厚材料及其對車輛安全的重視。

安全配置方面，以全新吉普指南200T尊享版為例，胎壓監測裝置、ESP、上坡輔助、倒車影像等配置一應俱全。

CR-V和翼虎在安全配置方面也有突出表現，但與新款吉普指南相比，誰強誰弱一目了然。

技術PK：全新吉普指南具有強大的技術能力，在滿足年輕消費者技術進步需求的同時，提供了更好的便利；盡管CR-V和翼虎在高端車型上也配備了強大的技術功能，但類似價位的車型在技術上不如全新的吉普領航員先進。

智能+技術是汽車市場的發展趨勢。年輕消費者生活在信息時代，有更多的機會接觸技術智能；隨著新興中產階級家庭的崛起，技術不僅讓家庭在使用汽車方面獲得更高水平的便利，還突顯了他們的地位和地位。

新款吉普指南定位于一個新的中產階級家庭，在技術方面滿足了市場的消費者需求。例如，200T Enjoyment Edition型號提供了Uconnect？8.4+7英寸雙液晶人機交互系統，氙氣大燈，電動尾門，阿爾卑斯？帶低音炮的9揚聲器系統為駕駛帶來極致享受。值得一提的是，全新吉普領航員還具有遠程車輛啟動功能。在60米的距離內，可以提前打開車輛的空調為汽車進行預熱和制冷，對于夏季和冬季的駕駛來說非常方便和實用。

在類似的價格下，CR-V2.0L兩驅時尚版和翼虎180兩驅鉑翼版都沒有中控屏，大燈為鹵素光源，揚聲器數量只有6個，無法遠程啟動車輛；在技術配置方面，它顯然沒有新款吉普指南那么豐富。顯然，在相同的價格點上，很容易看出誰更值得考慮。

路況專業PK：全新吉普指南繼承了吉普專業SUV的特點，具備較強的路況穿越能力；

CR-V和翼虎的四輪驅動系統沒有扭矩放大功能，也沒有可用的路況模式。

對于新中產階級家庭來說，盡管他們經常在城市道路上開車，但不可忽視的是，在工作壓力迅速增加的今天，周末2天、長假7天等外出活動已成為最常見的緩解壓力的方式。假期家庭出行，路況不再是單一的城市道路，泥濘坑洼的道路較為常見，這就要求車輛具備良好的通行能力。

全新吉普領航員繼承了吉普家族的專業越野性能，具有出色的道路操控能力。在崎嶇不平的道路上，這可以說是一個小案例。具體而言，全新Jeep Navigator 200TS高性能四輪驅動版本采用帶低速扭矩放大的主動驅動低智能四輪驅動系統和Selec Terrain？五種主要路況選擇模式，包括農村道路、泥濘道路和其他各種路況，在通行能力方面都不是問題。

值得一提的是，全新吉普領航員2.4L自動高性能版是吉普首款國產高性能四驅車型，并獲得了Trailhawk徽章。該徽章只有在其四輪驅動性能通過吉普與美軍聯合開發的TrailRated專業SUV四輪驅動能力評估系統的情況下才有資格佩戴。從中可以看出，新款吉普指南者的道路處理能力確實非同尋常。

相比之下，盡管CR-V和翼虎都采用了適時四驅系統，但它們沒有類似于全新吉普Navigator的多種駕駛模式可供選擇，也沒有扭矩放大功能。就路況而言，它們顯然不如全新的Navigator那么強勁。

應該說，在即將到來的消費者升級階段，新中產家庭對駕駛安全和質量有了更高的要求，全新吉普指南可以說洞察了消費者的需求。對于目標消費群體非常關注的安全感，新款吉普指南者擁有高剛性的安全車身設計和豐富的安全配置。此外，領先的專業全路能力和基準動力組合使駕駛員即使在極端路況下也能安全、從容地駕駛。在質量方面，全新吉普指南豪華舒適的內飾設計和高級舒適的駕駛體驗也是為新中產階級家庭量身定制的。總的來說，如果你想在CR-V、翼虎和全新吉普指南者之間做出選擇，那么全新吉普指導者無疑是最受新中產家庭青睞的。

標簽：Jeep遠程Alpine本田本田CR-V

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