波士頓咨詢集團在2016年對汽車共享新前景的研究中指出,汽車共享服務成功實施和盈利的前提是人口的高集中率。由于亞太地區人口基數大,人口不斷增長,已成為汽車共享服務的最大市場。目前,汽車共享服務提供商正在積極創造新的盈利模式,這將極大地影響移動出行業務。共享汽車市場的企業應該積極準備迎接一個快速變化的時期。
以中國叫車服務為例,目前市場正處于新舊格局交替的過渡期,市場也對平臺技術標準和管理水平提出了更高的要求。在新環境下,無論是選擇深耕還是探索新路徑,網約車平臺都必須專注于利用其在規模、服務、安全和場景方面的優勢。現階段,網約車平臺在精準匹配會議服務、通勤、機場、酒店、景區等需求高、高頻次出行場景方面不斷取得突破。隨之而來的是,網約車市場對金融服務的需求越來越強烈,“場景金融”對金融創新提出了新的要求。
專車金融是一種由金融科技和場景創新共同驅動的新業態,可以有效聚合人、車、平臺。它不僅滿足了網約車法規的監管要求,而且準確匹配了市場需求,增強了平臺的核心競爭力。“深圳市人大常委會經濟技術工作委員會委員、深圳市互聯網金融商會會長項軍認為,中國共享汽車出行的需求仍然強勁,潛在市場足夠大或改善與叫車相關的服務、定價、安全和其他問題。另一方面,它也為技術創新預留了空間,推動了叫車在2.0智能出行生態系統中的加速發展。
目前,私家車金融的主流需求集中在融資租賃、司機購車貸款、信用貸款、用戶財富管理、汽車保險等方面。私家車金融可以聚合網約車市場的多個主體,提高運營效率,加快產融融合發展步伐,實現各方共贏。因此,它已成為大多數平臺業務創新的最佳選擇。據專業人士分析,中國互聯網創新的下一階段是“智能化”,它建立在大規模需求和大量用戶的基礎上。“共享經濟”將放大智能經濟的效用,因此“汽車共享+金融科技”將對智能交通的發展格局產生深遠影響。
在2016年深圳高新技術博覽會上,一款集“汽車出行+金融科技”理念于一體的開創性Dimon叫車系統被多倫多市長黃敏男稱贊為“引領世界”。該系統的開發商戴蒙智能交通(有限公司是戴蒙科技集團的全資子公司,成立于2014年。是一家專業開發城市智慧交通整體解決方案的高科技企業。依托母公司戴蒙科技在云計算、物聯網、大數據處理、金融科技等領域豐富的發展經驗和強大的技術積累,戴蒙智慧交通已成為國內唯一一家提供叫車、智慧停車、,汽車租賃和汽車金融。
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昨日,中國汽車工業協會以下簡稱“中汽協”發布最新統計數據顯示,11月,中國乘用車生產2638萬輛,同比增長1762;銷售25902萬輛,同比增長1724,產銷量均創歷史新高。
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