發動機難逃磨損厄運？石墨烯顛覆潤滑觀念

有車的朋友都知道，4S店在保養過程中經常會推薦各種發動機保養劑和機油添加劑。這時，一個富有的朋友會說：“一瓶！”！

有些人認為：它可靠嗎？

什么是機油添加劑？

60%的發動機故障是由磨損引起的，超過30%的能耗是由摩擦引起的。能夠永久保護發動機并最大限度發揮其潛力的潤滑技術長期以來一直是頂級研究機構的熱門話題，也是所有機械工程師的夢想。機油添加劑是專門為發動機設計的專業添加劑。發動機保護器可以有效地潤滑發動機，提高機油質量和耐用性，從而達到保護發動機的目的。

最早的機油添加劑實際上用于拉力賽等賽車的發動機。然而，隨著民用汽車數量的不斷增加，機油添加劑也逐漸進入了公眾的視野。機油添加劑實際上是一種化學試劑，通過添加不同比例的化學成分，可以具有耐磨、清潔發動機、防腐和防銹等功能。

發動機只有潤滑油保護，表面看起來很光滑，但放大后真相更直觀。因此，請不要只更換潤滑油，請為發動機提供額外的保護。

市場上的機油添加劑

珠海聚碳酸酯復合材料透露，市場上各種添加劑制造商向4S店推銷的添加劑，以及淘寶上銷售的大多數添加劑，銷售價格可能在幾十元到一兩百元不等。由于成本原因，不可能像賽車中使用的機油添加劑那樣含有石墨烯和有機鉬等昂貴成分。基本上，仍然存在一些基本添加劑成分，甚至假冒產品。如前所述，基本添加劑已經存在于機油中，因此不如直接更換機油那樣實用和安全。

事實上，現在細分市場的競爭非常激烈。除了價格過高和受歡迎的汽車外，在4S店銷售汽車的利潤很低，因此4S店試圖通過金融貸款和售后服務賺錢。所以，就像機油添加劑一樣，這些無用無害的4S店肯定會在售后大力推廣和使用高利潤的產品，他們在推廣時喜歡使用特定于制造商或XX車型的語言來大家。或者，他們可能建議在更換機油進行維護時使用發動機清潔添加劑。清洗后，釋放出黑色機油，據說是清洗添加劑的作用。事實上，釋放的黑色機油是一種被稱為分散的機油將臟東西分散在機油中。該試劑在機油中分離并溶解，并隨著機油的排出而排出。也就是說，添加的機油具有清潔發動機的功能。當然，如果你想徹底清潔發動機，你仍然需要對其進行拆卸和清潔。

如何維護發動機？

那么我們應該做些什么來保養好發動機呢？實際上，只需要按照制造商規定的正常維護周期進行即可。與此同時，隨著技術的不斷發展和石墨烯制造成本的降低，以前只用于豪華汽車或F1賽車的石墨烯添加劑現已投入民用。

珠海聚碳酸酯復合材料表示，“聚碳酸酯”企業采用純物理方法生產石墨烯，生產周期僅為傳統工藝的1/10，甚至更低。生產設備比氧化還原法更自動化，用水量是傳統方法的1/50，使整個過程綠色無污染。因此，與其他企業相比，產品質量更高，價格更低。

珠海首個開發的用于聚碳酸酯復合材料的石墨烯潤滑油抗磨劑已在三年內通過了數千輛汽車的實際測試。其生產的SMK3000系列石墨烯潤滑劑添加劑可以立即殺死所有其他類似產品。它充分利用石墨烯的特性，在發動機內表面涂上一層石墨烯薄膜，使發動機保持完全關閉狀態，促進燃料充分燃燒，從而減少有害氣體排放。同時，采用滲碳技術修復磨損和劃痕，更好地保護發動機。

簡而言之，石墨烯以其強大的自修復性能、耐磨性和散熱性，已成為汽車潤滑油最有用的材料。它具有修復氣缸表面劃痕、降低發動機振動噪音、減少機油損失、減少HC/CO等有害氣體排放、增加氣缸壓力等功能……

提高冷啟動能力，節約燃油，有效降低發動機故障率，延長使用壽命。

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