優信拍龐見維：創造領先世界的B2B二手車電商模式

11月11日，以“精耕細作、鑄造誠信、追逐拓展”為主題的2016中國汽車分銷業年會宣布進入第三天議程。作為中國汽車行業的“新希望”，二手車行業的發展再次受到各界關注。優信拍首席執行官龐建偉作為二手車電商企業代表出席了2016年二手車行業發展論壇，就國內外B2B二手車電商模式的優缺點進行了深入分析和探討。

圖片：優信派首席執行官龐建偉出席2016二手車行業發展論壇

眾所周知，國內二手車行業的發展起步較晚，但發展非常迅速。一方面是因為國內二手車走在前列，另一方面也是所有二手車從業者共同學習、共同努力的結果。龐建偉表示，了解和分析英國、美國、日本等國成熟二手車市場的經驗，去粗取精，對中國二手車市場發展有很好的促進作用。

事實上，國內二手車市場的主流B2B拍賣模式與國際市場的B2B拍賣模式仍存在顯著差異。據龐建偉介紹，美韓、USS等國際知名B2B二手車電子商務公司往往采取車輛采購和買家集中的集中模式。這種模式的優點是賣家的銷售意愿更強，這對整個交易過程更安全。同時，該車型不過度依賴檢測技術，買家對汽車價格的爭議也較小。

圖：龐建偉對國際二手車B2B交易模式特征的分析

憑借集中的車源和買家優勢，其劣勢也十分明顯。以USS為例，如果同一天在東京舉行大型二手車拍賣會，來自名古屋和宇都宮等地區的購車者將需要跨越數百公里進行現場競拍。盡管車源集中，但由于場地限制，參與拍賣的汽車經銷商數量有限，這將導致車源輻射距離較短，通信效率較差，自行車購買者因長途影響參與度降低。

與國外相比，國內交易大多采用分散的車源和分散的買方模式。這種傳統的車源信息傳播模式更廣泛，匹配更準確，單車購買者的參與度更高。但龐建偉認為，由于車源分散，傳統的交易模式需要買家花費大量時間和精力前往不同地區，在購買過程中很難獲得準確的車源信息。這基本上是一個混亂的局面，人們找到汽車，汽車找到人。這不僅增加了識別汽車銷售意愿的難度，還間接提高了買家的參與門檻，縮短了預覽時間。此外，檢測效率低、標準不一致也是導致傳統交易模式交易率低的重要因素。

這兩種模式的優缺點非常明顯，這種差異讓優信拍開始考慮是否有一種模式可以利用國內外B2B模式的優勢，彌補它們的不足，”龐建偉說。

于是，在5年內，優信拍經歷了三次顛覆性的創新和升級，從去中心化拍賣到去中心化和集中化拍賣相結合，最終找到了一種能夠彌補國內外現有模式不足的新模式——集中車源在線交易。

圖片：龐建偉分享優信拍賣交易模式的發展歷程

據了解，集中車源在線交易將傳統的現場拍賣模式與互聯網+深度融合，最大限度地發揮了國內外二手車B2B交易模式的優勢。龐建偉表示，優信拍賣將把所有經過嚴格客戶檢查的車輛集中到指定的拍賣場所，消費者可以選擇現場參觀。這樣一來，現場拍賣的優勢……

充分利用了強銷售意愿、高交易意愿和高競價準確性的模型，同時統一了車源檢測標準，減少了人為干擾因素，使交易平臺更加安全。

此外，優信拍還為遠程參與的消費者搭建了一個雙渠道平臺。通過這種方式，消費者可以在家通過優信拍app或官方網站參與拍賣。形成了以線下拍賣行為中心，面向全國各地的“點對點”局面。有效解決了國外B2B車型流通效率差、車源輻射距離短的問題。

龐建偉認為，對于汽車經銷商來說，交易是剛性需求，效率是第一位的。集中車源在線交易的基礎是更好地協助汽車經銷商完成交易，集中車源，進行集中測試，幫助汽車經銷商建立一個透明、安全的采購市場，一個交易確定性高的豐富車源集合，提供跨區域物流周轉服務，建立安全感和誠信體系。

汽車經銷商是二手車行業發展中不可替代的重要環節。優信拍等二手車電商平臺的價值在于更好地滿足汽車經銷商的需求并為他們服務。因此，二手車電商必須與時俱進，開拓視野。作為一家剛剛成立5年的公司，優信拍還很年輕。但優新派將致力于提高自身服務水平，努力打造全球領先的B2B二手車電商模式，為汽車經銷商搭建一個公開、透明、公平、便捷的競價交易平臺。

標簽：遠程

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