二手車復蘇之路開啟 優信搭建多維度生態促行業穩步發展

近日，2016汽車流通年會在珠海舉行。作為中國二手車行業的領軍企業，優信集團受邀出席，由優信派首席執行官龐建偉代表，就國內外B2B二手車電商模式的優缺點進行深入探討和分析。龐建偉認為，國外拍賣模式的車輛和買家來源集中，而國內拍賣模式的汽車和買家來源分散。市場需要一種新的交易模式，能夠學習彼此的長處，彌補彼此的短處。

近年來，國內二手車電商在資本的推動下大規模崛起，導致整個二手車行業迅速升溫，并在2015年達到沸點。隨后，由于交易量未達到預期，市場迅速降溫，造成二手車電商集體沉默，資本從暴漲回歸理性。

“這么多贊美，這么多問題和困難”這句話適用于許多創業領域，尤其是二手車行業。許多對二手車市場的爆發抱有很高期望的人都感到有些失望，甚至有聲音質疑二手車電商的造假趨勢。2016年，擁有糧草保障的二手車電商雖然沒有以前那么高調，但仍在穩步擴張。經過轉型升級，二手車電商在生存壓力下對二手車交易的理解變得更加清晰和理性，變得更加實用。

通過中外“集中車源線上交易”的整合，最大限度地提高汽車經銷商的交易效率

眾所周知，二手車行業的獨特之處在于其領域廣泛。例如，二手車交易前，涉及車輛檢查、評估、信息查詢等車輛征信系統；在交易過程中，它還涉及轉讓、金融和保險等領域；

交易完成后，還涉及車輛的物流配送、售后維修保養等領域。以美國成熟的二手車市場為例，利潤主要來自三個來源：交易、金融和售后。相反，在中國的二手車市場，僅僅依靠交易并不能保證電子商務的生存。

因此，優信自成立以來，一直在不斷利用自身的規模優勢，通過自建或整合的方式推動產業鏈的形成。在交易層面，優信五年來最大限度地發揮和整合了國內外二手車B2B交易模式的優勢，將傳統的現場拍賣模式與互聯網+深度融合，尋找一種可以彌補國內外現有模式不足的新模式——集中車源在線交易。

據龐建偉介紹，集中車源在線交易模式將把所有經過嚴格客戶檢查的車輛聚集到指定的拍賣場所，消費者可以選擇前來參觀。這樣，充分利用了現場拍賣模式銷售意愿強、交易意愿高、競價準確率高的優勢，同時也統一了車源檢測標準，減少了人為干擾因素，使交易平臺更加安全。

深入布局金融領域，帶動二手車庫存增加

在這次年會上，汽車流通協會會長沈進軍提出“金融和二手車的關系是魚和水的關系”。他認為，提高金融滲透率的目的是留住客戶，增加客戶粘性，培養消費者消費習慣，更好地服務客戶。更重要的是，當中國二手車市場目前面臨汽車資源短缺時，通過金融產生二手車是可能的。

二手車是一個低利潤的行業，傳統的二手車經銷商需要大量的資金來支持他們必須承擔的收款、庫存、周轉等方面的費用。然而，他們再也無法支撐不斷增長的市場規模，更不用說擴大業務了。因此，不久前，優信推出了一個金融解決方案，幫助汽車經銷商解決他們的融資需求。對于汽車經銷商來說，充足的資金將有利于優化其現金流配置，縮短其經營周轉時間。隨著效率的提高，利潤率和投資回報率也將相應提高。

事實上，由于政策導向和市場發展需要，優信已經在二手車金融領域進行了深度布局。此前，優信針對C端消費者推出了“半價”服務。這項服務用二手車的剩余價值取代了一半的成本，使消費者的購買方式更加靈活和劃算。any bag的推出，不僅標志著優信正式從C端金融進入供應鏈金融領域，也標志著優新在汽車金融領域的創新布局完成。

將碎片化服務“優信認證”融入行業售后新標準

近年來，互聯網思維開始流行，各種電子商務平臺燒錢砸廣告，向汽車經銷商提供巨額補貼，并進行密集、高成本的推送以獲取流量。然而，對于以線上為主、以線下為主的二手車電商來說，交易流程的碎片化使得消費者無法在檢測、售后、質量保證等多個方面獲得良好的體驗。

因此，有必要解決車源信息、檢測評估標準、交易流程和服務系統的碎片化問題，整合交易的產業鏈，形成統一的標準。今年8月底，優信全面升級售后服務體系，更名為“優信認證”。這不僅可以讓用戶在詳細的規定下享受到一套統一的售后服務，實現行業服務流程的標準化，還鞏固了優信的品牌基礎，提高了服務質量。

毫無疑問，優信通過將售前、售中和售后服務緊密結合，已經在其二手車生態系統中形成。隨著“激活二手車市場”、“國八條”等優惠政策的相繼實施，制約發展的障礙……

f二手車等“限遷令”將逐步被打破。這標志著中國二手車將進入快速發展期，也為目前正處于市場培育期的二手車電商提供了良好的發展機遇。優信還將繼續利用其在服務和技術方面的優勢，將行業推向新的高度。

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