打造全新“爆款”車型 看蔚領如何定義跨界旅行車

作為一汽和大眾的首款跨界旅行車，蔚領不僅擁有高顏值設計、寬敞實用的攜帶空間和領先的配置，而且以12.59-16.29萬元的實惠價格成為最具性價比的旅行車；

蔚領為消費者勾勒出輕松美好的生活方式，憑借其獨特的競爭優勢，讓大多數年輕消費者實現了“旅行車”的夢想；

業內人士表示，隨著國內旅行車市場的發展，蔚來將以其“先發”的地位和優勢成為第一個“抓螃蟹”的車型。

經過六年精心打造的一汽-大眾威凌，它最近在麗江正式上市。新車包括1.6L和230TSI兩款排量車型，共有七款車型可供消費者選擇，售價在12.59-16.29萬元之間。在以往的促銷活動中，NIO一直積極倡導人們“帶著生活的熱度去旅行，帶著旅行的心情去生活”，為消費者勾勒出輕松美好的生活方式，成功吸引了大批熱愛生活和旅行的年輕消費者的關注。

一汽-大眾威凌上市，成為性價比最高的旅行車，價格區間為12.59-16.29萬元

然而，在當前SUV日益普及、MPV崛起、轎車市場增速下降的背景下，“大眾首款跨界旅行車”蔚領能在日益激烈的市場競爭中脫穎而出，成為國內旅行車市場第一款“吃螃蟹”的車型，有哪些亮點？

亮點之一：外觀設計符合國家審美標準

汽車剛開始流行的時候，外觀一直是大眾消費者購車的首要因素。然而，具有強烈“三箱情結”的中國人一直無法愛上旅行車，甚至戲稱其為“泥罐車”。蔚領的出現實際上給媒體帶來了一種驚艷的感覺，尤其是在造型設計方面，它明顯比普通家用車更高端、更高檔。

驚艷設計，彰顯高端氛圍

蔚領的“高端感”一方面體現在其優雅大氣的外觀上，另一方面則對完美的細節要求極高。在外觀設計方面，NIO的設計師完美融合了SUV般的設計元素和Alltrack的設計元素，遵循黃金比例設計整車，使車身的每一寸都閃爍著優雅和協調的光芒。4559毫米汽車的長度不僅遠遠超過了掀背車，而且超過了大多數a級汽車。修長的身材更加凸顯了旅行的氣質。同時，NIO領還采用了一些溜背式設計處理，側腰線貫穿車身，不僅顯得更加年輕活力，而且給人一種大氣穩重的感覺。層次分明的尾部，再加上新設計的e型LED尾燈組，辨識度極高，引人注目。

蔚領的內飾布局保持了大眾一貫的極簡對稱風格，在細節上凸顯精致奢華

在車廂布局方面，NIO保持了大眾一貫的極簡主義和對稱風格，但增加了更多豪華細節，整體材料更先進。全新的中控臺設計、最新的MQB風格多功能方向盤、時尚簡潔的功能按鈕和真皮雙色座椅相得益彰，營造出奢華而內斂、舒適而精致的氛圍。溫暖的氛圍燈和精致的鍍鉻裝飾條巧妙地應用到每個角落，將干凈活潑的氛圍與優雅時尚的風格完美融合，從細節處凸顯衣領的高端感。

亮點2：攜帶空間是最大優勢

寬敞實用的運載空間是旅行車的特點，NIO也不例外。長寬高4559毫米×1793毫米×1487毫米，軸距2614毫米，修長的車身尺寸不僅領先同級車型，在承載空間方面也超越了一些SUV車型，創造了更舒適、更舒適的出行體驗。

值得一提的是，NIO提供了589L的超大行李箱容量。后排座椅被壓扁后，行李箱容量可以擴大到1507L。高度0.95米，深度1.7米，可同時容納8個28英寸行李箱和8個20英寸小行李箱，承載能力優勢更加明顯。威靈的后備箱有一個大開口，底部邊緣離地僅0.67米，大大增加了使用的便利性，使裝載更加輕松。無論是戶外運動的極限裝備，還是郊區的一整套露營設施，都沒有壓力。

威凌憑借寬敞實用的攜帶空間，為消費者創造舒適的出行體驗……

e

此外，威靈車廂內部多達18處的豐富儲物空間也為日常使用提供了極大的便利，例如具有儲物功能的前后扶手、專門設計的儲物卡槽、手套箱的適度阻尼，以避免打開時膝蓋碰撞。可折疊的后杯架充分考慮了后排乘客取回物品的便利性。因此，可以想象，對于預算有限、熱愛旅行并將寬敞的車內空間作為重要參考指標的消費者來說，購車平衡可能會更多地向NIO傾斜。

亮點三：超越同級配置，完勝同級其他車型

作為一款面向年輕人的家庭旅行車，NIO擁有豐富的技術功能，如KESSY無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能電動外后視鏡、前排座椅加熱功能、大燈離開/回家功能、雨水感應靜音無骨雨刷以及配置表中出現的許多其他實用功能。

同時，對于過去只出現在豪華品牌中的全景天窗，以及許多高端SUV中才有的承載式全鋁行李架，NIO項圈實現了全系標配，真正超越了同行，為輕松出行增添了自由奔放的風格和情調。

整個NIO系列標配大尺寸全景天窗，使內部空間更加清晰

NIO全景天窗的外形尺寸達到830mm X 1004mm，簡潔大氣的設計與整車的運動風格相得益彰。再加上雙傾斜/滑動打開模式，它有更大的可視區域，可以讓陽光隨時照射到車內，使寬敞的內部空間更加清晰明亮。

威靈擁有承載式全鋁金屬行李架，完全滿足旅行和運動的多重需求

承載式全鋁金屬行李架展示了NIO的跨界旅行氣質，同時還可承載高達75KG的物品，充分滿足旅行和運動的多重需求，使郊區自行車不再是夢想。

此外，前/后倒車雷達、新型ESP電子穩定程序、智能胎壓監測系統、GRA巡航控制、后視攝像頭等安全功能一應俱全；

在被動安全方面，預緊式安全帶、全方位6向安全氣囊、兒童安全座椅接口、WOKS安全頭枕、帶防撞鋼梁的前后保險杠、帶鉸鏈加強板的車門和熱成型鋼板為用戶提供了堅定不移的安全保護，讓他們時刻受到關注。

亮點4：實惠的價格是最大的驚喜

事實上，甚至在NIO的價格發布之前，一汽-大眾就聲稱要將其打造成行業“爆款”，因此許多媒體猜測NIO的定價必然會走以人為本的路線。不出所料，NIO的價格從12.59萬元到16.29萬元不等，許多經銷商報告稱NIO的訂單量迅速增加。

同時，在這個價格范圍內，NIO有多達7種不同的配置可供選擇，并提供終極安全套裝、智能照明套裝、氙氣燈套裝、駕駛輔助套裝、前倒車雷達等多種配置選項，充分滿足消費者的個性化購車需求，為熱愛中國旅游和生活的年輕家庭提供了全新的選擇。

停飛空氣的價格使旅行車不再遙不可及

事實上，仔細分析NIO的價格后，它幾乎與大多數主流A級轎車的終端價格相同。然而，在相同的價格點上，NIO的整體競爭實力要高得多。無論是符合國情的高美學外觀、寬敞實用的承載能力，還是領先同級的豐富配置，都使NIO成為A級車市場中性價比最高的車型。同時，與NIO和A4 Allroad等大多數進口旅行車相比，三四十萬元的高價往往將普通家庭用戶排除在外。憑借本土化的獨特優勢，NIO讓大多數年輕消費者實現了“旅行車”的夢想，難以在細分市場競爭。

隨著國內旅行車市場的發展，“以先發為主”的NIO市場前景值得期待

正如業內人士分析的那樣， “定位于跨界旅行車的NIO既有勇氣又有洞察力。它實際上可以在產品力上與合資緊湊型SUV競爭，也可以在使用過程中在風格和情感上向主流三廂轎車學習。它還可以在價格上與進口旅行車保持距離。這樣一個獨特的NIO仍然擔心找不到合適的車型yer隨著旅行車市場的蛋糕越來越大，當未來其他競爭對手進入時，NIO的“先發”地位和優勢可能不會輕易被其他競爭對手動搖，其市場前景也更值得期待。

關于一汽-大眾

一汽大眾股份有限公司成立于1991年2月6日，是中國第一汽車集團公司、大眾汽車股份有限公司、奧迪股份有限公司和大眾投資有限公司的合資企業，是中國首個經濟規模建設的現代乘用車產業基地。

吞吐量

一汽-大眾目前在長春、成都和佛山擁有三大生產基地。長春基地已形成年產66萬輛汽車的生產能力；

成都基地的年生產能力為35萬輛，達到每分鐘生產一輛轎車的能力。佛山基地一期工程于2013年9月建成投產，二期工程于2014年5月初鋪設。工期為36個月。項目建成后，整個華南基地將擁有60萬輛汽車的生產能力。青島基地于2015年7月正式開工建設。該項目于2017年建成投產后，將擁有30萬輛的年生產能力。天津基地的選址工作也已完成。預計到2020年，一汽-大眾將在東北、西南、華南、華東、華北擁有五大生產基地，年產能將達到300萬輛。

產品情況

從建廠時的一個品牌和一個產品，發展成為大眾和奧迪的12大系列產品，包括邁騰、CC、速騰、寶來、高爾夫、捷達，以及奧迪的各種車型。就性能和銷售額而言，每種產品都是細分市場中的領先產品。一汽-大眾已經成為國內成熟的a、B、C系列乘用車制造商，未來將逐步形成高爾夫、寶來等多個面向家庭的產品陣營。

市場表現

一汽-大眾成立25年來，累計新車銷量超過1250萬輛。2015年，共售出1633669輛新車，其中大眾品牌售出1121471輛。其各種產品繼續表現穩定，在各自的細分市場表現良好。捷達全年銷量分別為271928輛、192107輛高爾夫和277685輛新速騰，占有率分別為19.4%、33.4%和21.0%，保持了各細分市場的領先地位；邁騰、寶來和CC三款車型也表現穩定，均處于細分市場前列。

企業社會責任

在取得良好經營業績的同時，公司始終不忘企業的社會責任。除了不遺余力地建設綠色工廠，開發藍輪驅動和電動汽車車型，一汽-大眾也在用實際行動踐行企業公民的社會責任。多年來，一汽-大眾“中國新未來”倡議捐贈資金建設了多所希望小學，為貧困地區的兒童提供了更好的學習環境；在全國多個城市開展“兒童安全行動”，讓更多家庭充分認識到使用兒童安全座椅的重要性；積極開展“青少年足球訓練營”活動，助力推動中國青少年足球進步與發展。

標簽：大眾一汽奧迪寶來高爾夫

汽車資訊熱門資訊