網約車新政今起實施 多地細則未出暫無影響

11月1日，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》正式實施。從此，網約車進入合法運營范疇，為乘客和司機的財產和人身安全提供了強有力的保護。

關于此前熱議的各地網約車管理實施細則，目前除杭州外，其他地方政府尚未正式出臺。

與征求意見稿相比，杭州正式啟動的《實施細則》最大的變化是進一步放寬了網約車司機的準入門檻：在“取得本市戶籍，或取得《浙江省居住證》6個月以上”的基礎上，增加了“或在本市取得《浙江省臨時居住證》12個月以上”的條款。

易到用車、神州快遞等網約車平臺已發布聲明稱，目前尚未收到任何正式的文件通知，將在細則發布后根據規定做出相應調整。滴滴優步也表示，尚未收到任何通知。

目前，在新政策實施的第一天，網約車市場并沒有受到太大影響。記者親自測試了北京早高峰滴滴快車出行業務，平臺報價、司機響應時間等細節保持不變。這是因為《辦法》的規定相對寬松。

根據《辦法》，網約車駕駛員應當取得相應的核定車型駕駛證，具有三年以上駕駛經驗，無交通事故、危險駕駛、吸、酒后駕駛、暴力犯罪記錄。在過去連續三個積分周期中，沒有統計12分的記錄。

與《辦法》相比，此前各地出臺的征求意見稿顯得更加嚴格。以北京為例，要求駕駛員必須有當地戶口，車輛必須是掛有本市車輛牌照的5座三座小型客車或7座小客車，車身上貼有專用網約車標志。除了北京要求“京人京牌”外，上海還要求“上海注冊的上海牌”。

根據各方預測，各地法規的官方文件將與意見草案類似，只有在法規出臺后，才會對網約車市場產生真正的影響。

然而，如何實施細則也是一個問題。例如，如果有具有網約車司機資格的人私下轉讓其資格牟利，相關部門可能無法及時監督。也許正是由于對實施和監管等細節問題的考慮，地方法規沒有如期出臺。

以下是神舟專用車的官方聲明：

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》將于2016年11月1日起實施，這意味著網約車已經獲得了法律地位，明確由各地監管部門負責具體實施。

一些城市已經發布了網約車征求意見的規則草案，但正式的管理辦法尚未公布。各地區細則公布后，我們將根據具體要求進行調整和完善。

目前，神舟專車的車輛均為本地牌照，B級及以上，且多為新車，基本滿足本地網約車對車輛的要求。

神州專車自成立以來，一直嚴格遵循交通運輸部的監管精神，提供高質量、差異化的叫車服務。所有車輛都符合要求，所有駕駛員都經過了仔細的篩選、培訓和嚴格的管理。

以下是EasyTok的官方聲明：

交通運輸部和其他七部委聯合發布的《網約車管理辦法》將于11月1日起正式實施。此前，一些城市也發布了地方政策征求意見稿，但官方文件和具體實施細節尚未公布。

易到自2010年成立以來，一直堅持中高端……

業務定位，與《管理辦法》中“高質量定位、差異化管理”的發展定位高度契合。它還專注于在車型、用戶群體、服務質量和乘客價格方面與傳統出租車形成互補關系。網約車新政賦予了行業法律地位，也對行業提出了更高的要求。易到一直積極倡導合法合規經營。易到正按照新政要求積極申請資質，科學優化現有業務。采取了全國線下驗車、駕駛員背景調查、組織線上線下教育培訓等一系列措施，著力提升用戶體驗，為用戶提供更安全、更便捷、更優質的出行服務。

標簽：神州北京

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