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張漢東:《關于汽車業的反壟斷指南》起草工作已進入尾聲

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時間:1900/1/1 0:00:00

11月10日,國家發展改革委價格監督與反壟斷局局長張漢東應邀出席“2016中國汽車流通行業年會”,并在會上介紹了汽車行業反壟斷執法的最新進展。

眾所周知,汽車行業有很長的產業鏈和很高的附加值。從生產汽車的制造商到銷售汽車的經銷商,再到全生命周期服務落地和二手車流通,最后到車企回收、汽車金融、汽車租賃等環節,這是一個完整的產業生態鏈,應該認真對待鏈中每個環節的健康運行。

2014年以來,國家發改委查處了一系列與汽車行業有關的壟斷案件,在一定程度上增強了企業的反壟斷合規意識,維護了公平競爭秩序,保護了消費者的合法權益,起到了決定性作用。目前,汽車行業反壟斷執法工作正趨于常態化。

張漢東提到,去年啟動的《汽車行業反壟斷準則》起草工作已經結束,相關工作正在有序開展。《指南》在結構上與《反壟斷法》保持一致,重點關注新車銷售、售后零部件流通和售后維修服務,以及濫用市場支配地位。

張漢東表示,“我們相信,《指引》的制定和頒布將有利于提高執法透明度,確保有效的反壟斷監管,降低汽車行業經營者的合規成本,提高汽車分銷和售后市場的效率,提高消費者福利

今年6月,國務院發布了《關于在市場體系建設中建立公平競爭審查制度的意見》。公平競爭審查制度是確定我國競爭政策基礎地位的關鍵一步,是消除競爭的創新頂層設計,是推動建設開放、競爭、有序的市場體系的重要舉措。它對進一步厘清政府與市場的界限具有深遠意義,其中有專門章節涉及濫用行政權力,特別是二手車領域的行政壟斷行為。

阻礙二手車市場的健康發展,損害消費者利益,不利于綠色循環消費和汽車市場的可持續發展,反而限制了車主的權益,延長了消費者交易周期,間接影響了新車銷售市場。

在即將出臺的《指引》中,規定法律法規授權的具有管理汽車流通事務職能的行政機關和組織不得違反《反壟斷法》第五章的規定,實施排除和限制競爭。例如,限制流通的不合理要求、指定的貿易伙伴等。

隨著中國汽車市場逐漸成熟,置換需求已成為新車消費的重要支撐,二手車市場的作用日益凸顯。這就要求行業同仁了解公平競爭審查制度,發揮行業監管智慧,共同為促進二手車市場健康發展、確保公平有序的市場競爭秩序、保護消費者合法權益發揮更積極的作用。

展望未來,我們將根據《反壟斷法》實施公平競爭審查制度,不斷完善規則,維護和促進包括新車、二手車和汽車售后服務在內的整個汽車產業鏈的公平有效競爭。推動出臺汽車行業反壟斷指導意見。我們將盡最大努力與相關部門一起做好相關工作,盡快推動發行。汽車行業各方都非常關心促進汽車行業公平的反壟斷準則,”張漢東說。

引導經營者積極遵守規定,執法是普法的最佳方式。實施反壟斷執法是……

執法機構的重要職責。國家發展改革委價格監督和反壟斷局將進一步推進反壟斷執法常態化,密切監測和懲治重點行業和民生領域的價格壟斷行為。及時披露案件信息,提高社會各界的反壟斷和競爭意識,引導經營者合法經營,積極降低反壟斷合規風險。

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