乘聯會:2016年乘用車銷量同比將增13%左右

根據目前的銷售情況，2016年，中國乘用車銷量將同比增長約13%，整體汽車銷量同比增長將達到10%至12%。這一數據將比中國汽車流通協會和中國汽車工業協會年初預測的6%的增長率翻一番。根據各家車企的數據，今年汽車銷量增長翻倍的最大驅動力是國產品牌。

據《上海證券報》11月8日報道，“今年中國汽車市場的增長是出乎意料的。”正忙于編制銷售數據的中國乘用車協會秘書長崔東樹最近表示，“根據目前的銷售情況，2016年中國乘用車銷量將同比增長約13%，整體汽車銷量同比增長將達到10%至12%。中國汽車工業協會年初預測的6%的增長率已經翻了一番。

多位汽車公司高管表示，國產品牌已成為主要汽車集團銷售和利潤增長的最大助推器，一些國產品牌汽車公司已成為其母公司的最大利潤貢獻者。例如，廣汽乘用車的盈利能力甚至超過了廣汽集團（25.420，-0.07，-0.27%）；成立10年的上汽乘用車提交了首份年度利潤報告；吉利、江淮和比亞迪等自主品牌汽車公司的銷售額和利潤雙增長趨勢也很明顯（55.650、0.14、0.25%）。

自主品牌也成為上市汽車公司利潤增長的一大亮點。廣汽集團已經成為國內眾多上市車企中的一大例外——自主品牌廣汽乘用車公司成為利潤王，貢獻的利潤遠超合資品牌，甚至高于集團的凈利潤。廣汽集團公開數據顯示，今年前三季度實現營業收入343.9億元，同比增長81.4%；實現凈利潤56.1億元，同比增長107.6%；稅后凈利潤54.9億元，同比增長150.8%。平安證券的一份研究報告顯示，廣汽集團乘用車前三季度累計貢獻凈利潤92億元。

比亞迪預計2016年凈利潤將達到50億至52億元。以今年前三季度約36.64億元的凈利潤計算，預計第四季度盈利約14億元，較去年第四季度增長60%以上。比亞迪三季報顯示，2016年前三季度實現營收727.98億元，同比增長50.12%；實現歸母凈利潤36.64億元，同比增長86.82%。

江淮汽車（13.030，0.35，2.76%）因季度利潤反轉而備受關注。公開數據顯示，江淮汽車第三季度季度利潤增長約114%，扭轉了第二季度季度利潤下滑的局面。第三季度，江淮汽車實現營收117億元，同比增長13%，而第二季度的同比增速僅為1.48%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.4億元，同比增長114%，而第二季度則同比下降4.91%。江淮汽車高管表示，換代車型的帶動作用非常明顯，9月銷量同比增長174%。其中，最暢銷的S3在經歷了連續五個月的下滑后，于9月重回上升趨勢，銷售額同比增長47%。業內人士預測，未來幾個月，公司SUV銷量有望恢復上升趨勢，預計年利潤同比增長率在20%左右。此外，新能源汽車也成為江淮汽車的亮點之一。今年前三季度，江淮新能源汽車的增速達到125%。

上汽集團（23.600，0.40，1.72%）2016年前三季度實現營收5315.8億元，同比增長11.7%；

實現凈利潤230.9億元，同比增長8.6%。作為中國最大的汽車集團，上汽集團多年來堅持高起點，在自主品牌乘用車上投入巨資，最終成為第一個在銷量和價格上戰勝合資品牌的中國品牌。上汽集團高管表示，“RX5成功地將公司的產品結構推向了高端，5月份銷量超過2萬輛，其中70%至75%的車型售價超過15萬元。”然而，此前，主要銷售車型都涌向了15萬級的細分市場，這一直是國產品牌難以實現的目標。根據行業慣例，單車銷量越大，其規模效應越高，公司利潤也就越高。上汽集團未來的利潤增長值得樂觀預期。

標簽：江淮廣汽集團比亞迪

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