11月6日,2016奧迪R8 LMS杯在上海奧迪國際賽道以耀眼的成績落幕。這是一個充滿激情的周末。廣大車迷不僅觀看了2016奧迪R8 LMS杯賽季的結束,還體驗了國際頂級賽事國際汽聯世界耐力錦標賽上海火車站站的速度和激情。
通過奧迪R8 LMS杯不遺余力地促進中國賽車文化的發展
作為世界耐力錦標賽上海站的緩沖賽,奧迪R8 LMS杯已經舉辦了五屆,已成為亞洲最重要的汽車賽事之一。與往年相比,今年的杯賽在選站方面有著顯著的差異,泰國的Burinam國際賽道首次成為第二站。行程橫跨泰國、馬來西亞、韓國、,并于11月5日返回上海奧迪國際賽道。
作為奧迪運動亞洲客戶活動計劃的一部分,奧迪R8 LMS杯極大地促進了地區賽事文化的發展,標志著中國賽車運動發展的一個重要里程碑。本賽季使用的全新奧迪R8 LMS賽車,憑借領先的賽道技術和更具影響力的外觀,帶領車迷們充分體驗了充滿持續創新和震撼的世界頂級賽事,徹底點燃了他們內心的激情。經過第11輪和第12輪的激烈角逐,來自奧迪泰達車隊的馬來西亞明星車手熊龍以1分優勢再次奪得年度車手總冠軍,并成功衛冕。
全新奧迪R18的雄心壯志從未在巔峰之戰中消亡
在今年的世界耐力錦標賽上,奧迪還展示了它的殺手級武器——全新奧迪R18賽車。與上一代相比,新款賽車有了顯著的改進,更加強調燃油經濟性和比賽效率,同時仍使用柴電混合動力系統。燃油消耗量比以前減少了10%。同時,與前幾季使用的飛輪儲能系統不同,全新奧迪R18使用鋰離子電池進行儲能。這個安裝在賽車前軸上的系統可以在減速時儲存電動機產生的電能,在加速時產生動力,最大功率為408馬力。該動力總成由后軸上的內燃機和前軸上的混合動力系統組成,可輸出1000多馬力。
在今天的世界耐力錦標賽上海火車站,經過六個小時的速度和耐力比賽,魯瓦克?杜瓦爾,盧卡斯?迪?格雷西,奧利弗?賈維斯駕駛奧迪8賽車,在終點站獲得第五名。奧迪7賽車緊隨其后,排名第6,完成比賽。
金擎一直深深扎根于奧迪運動子品牌
百年賽道科技,創造激情未來。誕生在賽道上的奧迪,也一直在孜孜不倦地推動著中國汽車運動的發展。自2012年以來,一汽-大眾奧迪不僅發布了RS高性能車戰略,致力于在產品引進、網絡建設和品牌體驗等方面探索中國高性能運動車市場的新格局,還推出了包括德國房車大師賽在內的多項賽事。經過四年的堅持和努力,奧迪運動版的品牌形象呈螺旋式上升,變得更加年輕活力,充滿激情,極大地提高了公眾的知名度。在今年7月30日的“奧迪運動”嘉年華上,包括奧迪官方賽事、用戶運動、高性能汽車R/RS系列和賽事衍生品四大領域的高端品牌“奧迪運動版”終于正式發布。新一代奧迪R8 V10 CoupéPerformance、奧迪RS 7 Sportback Performance和奧迪RS 6 Avant高性能車型也正式上市。
未來,奧迪將秉承“突破技術,啟迪未來”的品牌理念和“進取、高尚、活力”的品牌價值,以其完美的工藝、極致的性能和尖端的技術,繼續領跑比賽,不斷挑戰現狀,引領技術和設計創新,書寫賽道傳奇。
如果要給1978年以來的中國一個專屬名詞的話,高速是最貼切不過的。
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