“汲取精華”長安神騏F30貨箱多亮點

2016年是國產新型皮卡爆發的一年，今年早些時候推出的“超值皮卡”長安神起F30就是其中之一。然而，這款車的設計并不像主流皮卡那樣標準。正如一些新推出的皮卡目前更喜歡融入SUV和MPV等中高端設計元素一樣，長安神起F30也采用了跨界風格。考慮到國內皮卡仍以貨運為主，長安神起F30的立場是探索，即整合微型卡車的貨運優勢，走經濟實用的增值路線。

長安神起F30-長貨箱更實用

隨著日本皮卡的初步衰落，國內皮卡開始追隨美國皮卡的潮流，他們正在努力增加貨箱的尺寸。如今，長度約為1800毫米的新型皮卡隨處可見。長安神起F30還將貨箱的長度增加到了2020mm。與傳統皮卡搭載長度約1500毫米的“雞肋”短貨箱相比，長安神起F30的載貨優勢不言而喻。

此外，從現實生活的角度來看，擁有超長貨箱尺寸的長安神起F30實際上更符合中國人的使用習慣。無論是從事小商品批發、家具裝飾，還是指定的停車活動，這款車都能獨善其身。

長安神起F30-細節決定成敗

長安神起F30的貨箱相當引人注目。它完全打破了皮卡車固有的貨箱設計。最明顯的是，該車沒有輪鼓，整個貨箱地板非常平坦，空間利用率更高。堆放貨物也更加方便和穩定。即使是有嚴格尺寸限制的板式家具等建筑材料也可以完全平放在貨箱中，這有利于降低貨物放置不均勻造成顛簸損壞的概率。

細節方面的另一個亮點是，長安神起F30支持三面打開貨箱擋板，與只打開后擋板的傳統皮卡相比，更方便裝卸貨物。同時，長安神起F30在貨箱兩側也有多個錨點進行捆綁，貨箱離地高度有所降低。每一次設計細節的改變都使貨物的裝卸更加合理。

長安神起F30跨界“超值皮卡”

繼續延伸長安神啟F30的集裝箱優勢，必須提到的是，作為一款集皮卡和微型卡車優勢于一身的跨界皮卡，汽車的集裝箱長度和寬度都優于微型卡車，動力和舒適性優勢足以碾壓微型卡車。考慮到長安神起F30的起價為4.99萬元，使用成本與微型卡車相當，性價比更高，因此有可能全面取代微型卡車。

在南亞或東南亞國家，皮卡的市場份額高達30%左右。從這個角度來看，隨著中國對皮卡車實施的政策越來越寬松，皮卡車的發展潛力肯定是任何企業都知道的，因為目前皮卡車在國內市場的市場份額只有1%-2%。那么，誰能牢牢抓住這個千載難逢的市場機遇呢？顯然，長安神起F30，一款“超值皮卡”，之所以可以使用，原因很簡單。神起F30的實用性和高性價比更具競爭力，并獲得了消費者的認可。

標簽：長安神騏F30東南

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