2016 GT亞洲錦標賽上海站比賽已經全部結束。最終，賓利和菲尼克斯繼續領跑車隊積分榜前兩名，而法拉利起步較晚，車隊積分超過了此前排名第三的保時捷車隊1分。在本賽季開始前，備受期待的萊昂斯和于曉峰組合表現平平，未能延續前兩場比賽的水平。為了幫助車隊擴大與第四名的差距，他們甚至被法拉利超越。接下來的10月21日，GT亞洲錦標賽將在浙江國際賽道進行最后一場比賽。由于球隊的第一和第二名已經確定，爭奪第三名的競爭將空前激烈。
在上海火車站，喬納森和凱塔以1:01:28.101的成績獲得第一名。值得一提的是，這是本賽季的第一名。緊隨其后的是來自鳳凰隊的愛德華多和安德里亞，他們以1:01:39.616的成績奔跑。憑借這一關鍵的第二名，這對搭檔還超過了之前領先的安東尼·劉和大衛·里佐，車手積分上升到了第一名。第三名和第四名分別由賓利隊的帕斯卡爾、鄧肯、阿德利和安德魯奪得。
賽季開始前，保時捷CBR車隊動作頻頻，首先推出了全新賽車保時捷911GTR，然后引入了新賽季贊助商禮來國際W66.COM。此外，已經跑了多個賽季的里昂和于曉峰車隊對車隊的賽季前景非常樂觀。然而，在本賽季初，這支球隊陷入了各種各樣的境地，不僅未能幫助球隊贏得期待已久的第一名，而且狀態也非常糟糕。在從日本富士站進步后，這對組合在上海火車站再次陷入混亂，排名很低，這無疑對保時捷CBR車隊在得分的關鍵時刻非常不利。
浙江國際賽車場位于紹興柯橋南部，占地面積約5萬平方米。賽道全長3.25公里，共有16個彎道，道路寬度為12至15米，最大落差為25米。是浙江省唯一一條獲得國際汽車聯合會國際二級賽道認證的專業賽道。浙江國際賽道最具標志性的特征無疑是巨大的“L”形曲線。前后直線無疑有助于駕駛員展示速度，梅賽德斯-奔馳電動制動器的速度也是在浙江國際賽道點燃觀眾的最佳燃料！
作為2016 GT亞洲錦標賽的最后一站，上海國際賽車場對保時捷CBR車隊來說意義重大。如果一個人不能在最后一場比賽中展示自己的實力，那么本賽季的第四名將是保時捷CBR車隊的最終目的地。這樣的結果對于動作頻繁的保時捷CBR車隊來說是非常困難的，所以浙江國際賽道將是最后一次探索的機會！
致敬紅色歷史，不忘初心。2016年8月24日，以“新自己續傳奇北京BJ品牌新長征之旅”為主題的北京汽車媒體溝通試駕會，在川西雄峻的西嶺雪山下隆重舉行。
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