有限公司和有限公司正式簽署石墨烯導靜電輪胎合作項目。本次簽約還正式宣布，自去年10月雙方共同研發的全球首個石墨烯靜電導電輪胎試生產完成以來，石墨烯靜電傳導輪胎項目將于今年實現規模化生產，這也標志著全球首個石墨烯靜電導電輪胎產業化基地落戶森麒麟輪胎。
2015年10月，森麒麟與華高莫共同研發了全球首款石墨烯靜電導電輪胎——魯航245/45R18LS588@RSC試制完成。經過雙方研發團隊的密切協作和溝通，最終試制成功。試制成功后，石墨烯靜態導電輪胎的導電性比普通輪胎提高了4個數量級以上，大大簡化了傳統的白炭黑綠色輪胎使用導電煙囪的工藝；石墨烯的應用還可以提高橡膠的導熱系數，大約是傳統橡膠材料的兩倍，大大縮短了輪胎的硫化時間，減少了爆胎，大大提高了輪胎的使用安全性；石墨烯材料的高增強性能可以使輪胎產品很好地抵抗惡劣的路況，納米級增強材料還可以減輕輪胎重量，實現輪胎輕量化，從而降低滾動阻力。
石墨烯靜電導電輪胎今年將進行批量試生產，一期計劃產能500萬輛，二期計劃產能1000萬輛。雙方正式簽署合同，標志著導電石墨烯的大規模生產正式啟動，真正實現了石墨烯在橡膠行業的產業化。導電靜電輪胎用石墨烯的大規模生產，也標志著石墨烯在輪胎行業工業化應用的開始。從試生產到即將大規模生產，這也是雙方產業融合創新成果的展示，工業化規模的布局也創造了核心競爭力，雙方的合作將引發一場席卷全球輪胎行業的新技術應用革命。
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