洪荒之力：揭秘樂視國內首座生態汽車超級工廠

樂視中國首家生態汽車超級工廠核心信息：

1.園區一期規劃用地面積4300畝，規劃總投資近200億元；

2、計劃年產40萬輛整車，第一期新增20萬輛，第二期增加20萬輛；

3、擁有國內第一條具有自主知識產權的高端D級轎車生產線；

4.生產園區將包括一套完整的四大工藝，同時引入包括機器人噴涂、空氣凈化技術和無中間涂層技術在內的先進生產技術工藝作為核心；

5.全球首家采用UP2U模式的智能互聯網電動汽車制造工廠，可實現汽車制造全流程參與和直播；

2016年8月10日，經過一周的持續“刷屏”，打破“5W1H”的新聞元素，關于樂視超級汽車的又一重磅消息終于揭曉——首家國產工廠正式落戶浙江德清。

這一消息的突然到來使業界感到驚訝。當其他競爭對手仍在選擇代工生產合作伙伴時，樂視已經敲定了自己工廠的選址。在過去不到2年的時間里，樂視超級汽車完成了創建人才矩陣、與源自硅谷的智能電動汽車公司法拉第未來建立戰略合作、在北京車展上展示樂視概念車等一系列行動。自建工廠選址的完成，也讓公眾對樂視超級跑車的質疑戛然而止。

規劃：投資200億元，占地4300畝，年產40萬輛整車

當談到這次新聞發布會的主題時，它是在建造一座工廠。首先，這個項目被命名為樂視生態汽車超級工廠，僅憑名稱和定位，就可以感受到與以前工廠的不同。整個園區一期規劃用地4300畝，相當于400多個標準足球場的大小，預計總投資近200億元。根據規劃，生產園區計劃年產40萬輛整車，計劃分兩期建設。

中國第一條擁有自主知識產權的高端D級轎車生產線，擁有各種先進技術來保障超級汽車的生產

作為世界上最先進的智能化、互聯網化、社會化、定制化電動汽車生產基地，也是樂視超級汽車的第一個自建生產基地，樂視汽車超級工廠將擁有中國第一條具有自主知識產權的高端D級汽車生產線。同時，還將引入以機器人噴涂、空氣凈化技術和無中間涂層工藝為核心的先進生產技術工藝。

未來，生態汽車超級工廠還將承擔沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工序，以及物流倉儲、電池生產等重大設施。同時，超高延展性和柔性生產將融入所有工廠設計中。作為一家生態型企業，樂視汽車超級工廠的設計將最大限度地保護環境和可持續發展，包括自然能源利用、無污染處理水循環系統、工廠供暖和制冷等基礎設施建設將成為行業標桿。

全球首家采用UP2U模式實現用戶體驗、定制化、全程參與的汽車工廠

與傳統車企不同，樂視根深蒂固的UP2U理念將全面應用于超級跑車的生產和研發，打造一個用戶可以體驗、定制、全程參與的汽車工廠。從設計之初，用戶就可以充分參與車輛的設計和材料選擇，如車身顏色、內飾材料、配置偏好，甚至超級汽車車聯網系統的啟動屏幕都可以根據用戶的喜好進行定制。全流程參與讓用戶足不出戶就能定制和跟蹤超級汽車的狀態。

全球首個“汽車生態小鎮”，全電動汽車出行，實現汽車100%社會化

據悉，樂視網還將與浙江省政府合作，在園區所在地德清縣莫干山高新技術產業開發區打造全球首個“汽車生態小鎮”。根據規劃，未來所有生態小鎮都將使用電動汽車，并通過網約車和分時租賃實現汽車100%社會化。同時，所有車輛都將使用互聯網技術而不是手動操作來實現自動駕駛。以樂視超級汽車生態體驗園為引擎輻射周邊，形成以用戶體驗為中心的開放式互聯網生態區，打造科技、藝術、互聯網完美融合的超級地標。我們相信，到那時，這個集休閑旅游、商業物流、現代制造、教育技術、傳統文化、舒適度和……于一體的獨特而充滿活力的美麗小鎮……

ivability將成為地方乃至全國的示范標桿。同時，位于莫干山的樂視超級汽車生態體驗園也將向包括FF在內的戰略合作伙伴全面開放，以充分體現樂視的開放和共享精神。

如今，互聯網造車的效果越來越明顯。從從未被理解和欣賞，到如今關注度激增，可以說互聯網造車正以“荒野之力”野蠻生長，尤其是對于樂視這樣的全生態價值鏈企業來說，其增長速度是普通人無法想象的。我們相信，樂視汽車超級工廠的成功落地將進一步加快樂視超級跑車的量產步伐。屆時樂視網將帶來怎樣的驚喜，讓我們拭目以待。

標簽：北京Faraday Future現代

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