車享88節憑什么讓用戶買賬

幾天前，一位朋友給作者發了一個鏈接，他正計劃換一輛新車。點擊查看今年的“88節”汽車共享預熱頁面：來自千余個車源的“特惠汽車奧特萊斯”，通過朋友的點贊和點贊互動贏得購車，全年汽車保養半價禮包，在線預訂和銷售汽車，以及額外福利

事實上，作為一個離不開互聯網的80后，筆者并不看好汽車消費的電子商務模式。畢竟，作為一款“大眾消費”汽車，它不像是在某個寶藏上買的一件小東西。如果汽車電商玩家簡單地順利地玩起了“低價”的把戲，就不足以打動在電商的“這個節日”和“那個節日”中變得越來越理性的用戶。

然而，給作者發鏈接的朋友一年前就已經是車享“88節”的粉絲了，今年他們甚至很早就開始制作足夠多的“節日攻略”。在他的反復“安利”下，作者發現，這個由中國第一個“全生命周期”020汽車電子商務平臺打造的“汽車狂歡節”確實有其獨特之處。讓我們來看看作者的比較分析。與其他汽車電子商務節相比，用戶為什么要購買car Enjoy 88節？

汽車電子商務公司，要么可以“燒錢”，要么真的“傲慢”

這一邊還沒唱完，但在那邊已經出現的汽車營銷節上，折扣低至X%、直接降價N萬元的“價格戰”愈演愈烈。一些汽車電商的“燒錢”讓我作為一個用戶，有點“苦惱的賣家”。但有時買東西時，情況是這樣的。如果它太貴，你不會想買，如果它太便宜，你會感到懷疑。如果一輛車便宜三四萬元，一些購車者可能會開玩笑說：“這輛車真的能開嗎？”？用戶的潛臺詞是“比起價格折扣，我更看重質量”。

在“享車88節”的預熱頁面上，我們可以看到，參加“網絡即金”活動可以讓用戶通過社交媒體上的點贊和點贊賺取高達5000元的購車金。在名為“特惠汽車奧特萊斯”的活動板塊中，車享還準備了數千輛涵蓋上汽集團旗下十大品牌的特惠新車。它還旨在以“實惠的價格”給用戶留下深刻印象，但像“88次乘車”這樣的“天上掉餡餅”確實讓人放心。

車享作為上汽集團自建的“一站式”汽車生活方式服務平臺，是中國“汽車集團背景電商模式”的典型代表。與汽車電子商務領域的其他參與者相比，車享在控制車源、車況、庫存、價格等因素以及承擔線下取車、“線上購車”登記等后續服務方面具有獨特優勢。例如，當其他汽車電子商務公司忙于與原始設備制造商和經銷商尋找“盟友”時，車享正與同樣擁有上汽“血統”的兄弟們合作。在這些親密和遙遠的關系中，能夠給用戶帶來的“安全感”自然是不同的。因此，同樣有“價格標簽”的汽車享受不僅僅是一個“燒錢”的大亨。在打折的價格背后，還有不打折的產品和服務質量，這讓它真的很傲慢。

汽車電子商務，連接兩個“0”并不容易

自從互聯網+的浪潮席卷汽車行業以來，O2O這個詞變得特別流行，但要將線上和線下的“O”無縫連接起來并不容易。許多汽車電子商務公司在“客戶聚集”領域取得了令人印象深刻的成績，但有一個在線網絡而沒有一個線下網絡是令人尷尬的。線下承接能力不足是不可避免的，“表面不如內部”也是不可避免的。尤其是在日益流行的汽車后市場電子商務領域，線上折扣不斷，而線下服務體驗卻“火眼金睛”：劣質配件、頻繁加收費用、技術人員缺乏專業精神。。。種種尷尬讓O20汽車的消費不僅“更方便”，反而“更折磨人”。

對于車享而言，“上汽血統”賦予的優勢不僅是產品價格和質量的雙重優勢，更重要的是對整個供應鏈和線下服務的掌控，這才是其真正的“殺手锏”。此外，憑借兩年多的科技實踐經驗……

在互聯網領域，“汽車共享模式”是實現線上線下真正互聯互通的最可行方式。

從本屆“88汽車節”的主題海報中也可以看出，車享提出了“一站式”的汽車服務解決方案。目前，車享已經通過“車享網絡”和“車享家居APP”，在PC和移動平臺上實現了包括買車、養車、賣車在內的汽車消費全過程的同步業務覆蓋。這個“88盛典”也是基于這樣一個全面的商業布局而設計的。除了前面提到的新站，車享還設立了“維修站”和“二手站”場館，可以通過單一平臺滿足不同汽車消費階段的需求。

線下，車享推出“全生命周期”鏈物理網絡車享之家，完成實際服務驗收。目前，車享家專注于汽車維修和保養等售后服務。隨著整個線上線下體系的完善，未來車享家平臺上新車銷售和二手車業務的線下環節也將融入車享家。作為車享平臺自建的線下力量和汽車行業的合法力量，車享之家的推出和發展將幫助車享編織一張“浩瀚的網”。

值得一提的是，車享的“網絡”有一個巧妙的切入點——以“社區化”布局，更準確地“連接”用戶。在今年的“88盛典”中，車鄉不僅在線上活動上下功夫，也有意在線下下下功夫。在為車享世家店推出的“只為鄰居”活動中，用戶的手機在附近的樓棟電梯里拿著活動海報，驅車前往附近的車享世家，享受專屬的購車優惠。這與車享家“圍繞三公里用戶生活區布局”的思路非常一致。通過提高門店知名度的活動，向用戶傳達的信息是，車享家不僅為您的汽車提供服務，還讓您在家門口享受高品質的汽車生活。

據了解，車享家的發展藍圖是在五年內在全國擁有10000家門店。到今年年底，將在全國55個城市實現1000家門店的“社區化”布局。這種接近用戶生活區的高密度門店覆蓋似乎只有通過汽車電子商務的形式才能實現，比如汽車共享。作者已經考慮利用“88節”為這個家庭獲得一張汽車維修工具包年卡。

如果用顏色來描述，網絡電商營銷節總是本能地讓人想起紅色，它充滿激情、沖動，甚至近乎瘋狂。然而，在“車享88節”的狂歡背后，它更接近商業的本質，就像其品牌的藍色一樣，增加了理性和分量感。隨著人們與互聯網的互動越來越頻繁和深入，用戶在互聯網時代的消費觀念和需求也將從最初的“互聯網消費=低價”變得更加成熟，而擁有88輛車的“藍色”汽車顯然更能打動這些用戶。

本文來自Autolab實驗室

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