本月，中國汽車技術研究中心C-NCAP（以下簡稱“中國汽車研究”）在天津公布了今年首批24個品牌汽車兒童約束系統（CRS）的測試和評估結果。在所有參與評估的安全座椅中，只有Baby First Sea King Shield Fleet安全座椅被評為完全“優秀”，22個被評為“不推薦”，占總數的50%。
為什么多個兒童安全座椅品牌在中國汽車研究院的測試中表現不佳？
眾所周知，為了規范中國兒童安全座椅市場，國家質量監督檢驗檢疫總局早就規定，自2015年9月1日起，未取得國家強制性3C認證證書、未標注3C認證標志的兒童安全座椅，不得生產、銷售。那么，為什么在中國汽車研究集團2016年進行的第一批汽車兒童約束系統測試中，多個安全座椅品牌表現不佳呢？
據中國汽車研發集團公司專家介紹，造成多個安全座椅品牌業績不佳的主要原因有三個。首先，中國汽車科學研究院開發的汽車兒童約束系統CRS測試是中國汽車科學院開發的一個重點測試項目。測試項目包括使用方便性、不同固定形式和兒童安全座椅傾斜角度的多組模擬碰撞測試等，標準高、檢測嚴格，是目前國內最權威的兒童安全座椅測試之一。其次，盡管國家已經引入了中國強制性的兒童安全座椅3C認證，用于測試的產品也可以找到3C證書的代碼，但國內市場仍缺乏系統的法規，市場標準化程度不高，產品標準無法統一。再次，在法規不完善的背景下，許多兒童安全座椅品牌喜歡鉆“空子”，輕量化，導致兒童安全座椅合格率下降。
為什么寶寶第一海王盾車隊通過了中國汽車研發集團公司的測試？
中國汽車科學研究院2016年公布了第一批汽車兒童約束系統CRS測試的評估結果后，令人失望的測試結果引發了市場對安全座椅質量和安全性的擔憂。同時，寶寶第一海王盾艦隊通過測試的完美表現給業內人士和普通消費者留下了深刻印象。一時間，“寶寶第一海王盾車隊為什么通過了中國汽車研發集團公司的測試”被廣泛討論。針對這個問題，嬰兒第一品牌負責人從海王盾艦隊安全座椅本身和嬰兒第一品牌兩個角度給出了答案。
Baby First品牌負責人指出，海王盾艦隊擁有出色的智能調節功能，每一次小的調節都是為了更好地適應成長中的寶寶的身體變化。它是由Baby First品牌大力開發的成長型安全座椅。頭枕的高度和翅膀的寬度可以同步無限調節（即靠背角度可以在一定角度范圍內調節），以滿足不同年齡嬰兒的生長需求。此外，海王盾艦隊的多檔傾斜角度調節可以滿足寶寶不同的睡眠需求，即使寶寶睡著了，也可以智能調節角度，不會打擾正在睡覺的寶寶。其恒溫注塑工藝、環抱式深翼、超強減震材料、進口意大利卡扣，確保了其卓越的產品質量，這也是其成功通過多項權威測試的重要保證。
從嬰兒第一品牌來看，嬰兒第一自成立以來，堅持“只做好座椅”的原則，是第一個通過國家強制性3C認證的品牌。15年來，寶寶第一個堅持以高于法規的標準開發、設計和測試產品，確保每一個產品都被貼上“安全”的標簽。即使是那些容易被人們忽視的座椅面料，Baby First Brand也專門成立了面料實驗室，專門生產舒適安全的座椅面料。此外……
，Baby First在其安全座椅研發中創新性地增加了二次鎖設計和ISOFIX支撐腿延伸和調節設計，進一步確保了嬰兒乘坐的安全。
兒童安全座椅可以最大限度地減少兒童在車內發生事故時可能遭受的傷害，并且是兒童在乘坐過程中的安全屏障。從中國汽車研發集團公司今年測試的第一批汽車兒童約束系統——海王盾車隊——的測試結果可以看出，中國安全座椅市場的現狀令人擔憂，提高安全座椅的質量還有很長的路要走。
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