享受安靜空間 細數法國豪車減噪技術

不久前，DS品牌推出了一款精致動感的掀背DS 4S，完美展示了DS作為一個來自法國巴黎的新一代豪華汽車品牌，其固有的前衛精神和極致的工藝，讓掀背愛好者眼花繚亂。其在降噪和靜音方面的出色表現贏得了年輕消費者的青睞——安靜的座艙不僅是欣賞音樂的完美環境，還能有效減少長期駕駛的疲勞和不適。讓我們一起看看是什么樣的技術讓DS 4S實現了如此出色的降噪靜音性能。

粘貼發動機罩隔音棉以降低發動機噪音

發動機的運行噪聲是汽車噪聲的主要原因之一，其強度與發動機的運行速度有關。它主要通過前葉板、發動機罩、防火墻和排氣管傳輸到機艙。DS 4S在發動機罩下粘貼了降噪隔音棉，可以吸收和消耗發動機運行產生的大量噪音，還能抑制發動機罩的振動，減少共振，使座艙更安靜。同時，DS 4S搭載THP系列渦輪增壓直噴發動機，享有“2015年度發動機”的榮譽。它不僅具有豐富的動力、平穩的減振和平衡的軸設計，而且從源頭上減少了振動和噪音的產生。

安裝車門密封條以減少行駛過程中的風噪

當車輛行駛時，當迎面而來的風的壓力高于四個車門的密封阻力時，風噪會通過四個車門密封間隙傳遞到車輛中。因此，降低車輛行駛時的風阻，提高密封性是控制風噪聲的重要手段。DS 4S擁有穩定而立體的車身線條，車頂線條從B柱略微向下壓。配備一體式擾流器尾部和大型C形擾流槽，不僅營造出前衛的設計，還有效降低了空氣阻力，從而降低了風噪。同時，前擋風玻璃和天窗采用了法國圣戈班夾層玻璃，外加雙層車門密封條。此外，DS 4S車門與車身之間的間隙僅為3.5毫米，遠優于4.00毫米的行業標準。更均勻細膩的間隙和密封材料的使用使其在降噪方面表現更好。

更換高質量輪胎以降低輪胎噪音

輪胎噪聲通常由輪胎滾動變形以及輪胎胎面與地面之間的摩擦和沖擊產生，并通過懸架系統和其他方式傳遞到車廂中。輪胎噪聲的大小與路況和輪胎花紋直接相關。因此，更換優質靜音輪胎以減少變形和摩擦噪音，可以有效降低輪胎噪音。DS 4S中使用的米其林Primacy 3 ST豪悅輪胎是一款出色的靜音輪胎。它采用米其林EvenPeak技術，利用聲學原理調整胎面兩側的花塊，使聲能在更寬的頻率范圍內更均勻地分布，從而降低輪胎噪音，確保行駛過程中的安靜。

使用隔音材料降低共振噪音

汽車共振噪聲的來源是多方面的。汽車本身是一個盒子，車身是由金屬板制成的，而聲音本身具有重疊和折射的財產。當車輛啟動和行駛時，發動機、風壓和輪胎產生的振動會導致金屬外殼振動。如果這些噪聲沒有被及時吸收和阻擋，它們就會不斷折射和重疊，產生二次噪聲。針對這部分噪音處理，DS 4S在車內粘貼了16個減震墊，可以全面有效地吸收噪音。此外，通過使用減震膨脹膠，駕駛艙車頂、發動機罩、尾門、車門和加強梁之間的間隙進一步減小。值得一提的是，DS是國內唯一一個全系使用100%無瀝青減震墊的豪華汽車品牌。DS 4S的所有減震墊均由丁基橡膠和聚氯乙烯等食品級材料制成。即使在炎炎夏日的陽光下，減震墊也不會揮發有害物質，確保車廂內的空氣質量和司乘人員的健康。

從降低發動機噪音、風噪、輪胎噪音和共振噪音四個方面入手，DS 4S降低車輛噪音的關鍵在于此。根據CAPSA深圳研發中心的分貝實驗室……

DS 4S車內的噪音水平僅為38-40 dB（A），打開空調時僅為40-42 dB（B），相當于蚊子拍打翅膀的聲音。在實際駕駛和騎行過程中，大家也對DS 4S的靜音贊不絕口。這樣一個高水平的安靜座艙環境可以說是駕駛舒適性和車輛質量的最佳保證。如果人們對內部空間的靜謐性有很高的要求，并且喜歡前衛精致的掀背車，那么DS 4S將是一個不錯的選擇。

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