發動機的小排量和渦輪增壓是減少排放和油耗的主要方法。對于大眾汽車來說，更多的小排量發動機將在中國投產。據上海市發改委介紹，有限公司將擴大15萬臺EA211發動機的生產能力。屆時，上汽大眾發動機年產能將增至160萬臺，總產能增長10%以上。此外，上汽大眾正在醞釀EA211系列1.0TSI發動機在中國的生產計劃。
根據有限公司產能保障項目中提到的信息，上汽大眾將在現有產能的基礎上擴大15萬臺EA211發動機的產能。總產能將從145萬臺增加到160萬臺，發動機產能將增長10%。
大眾EA211發動機引入中國后，主要生產1.4L、1.6L和1.4TSI三種動力發動機，主要集中在朗逸家族、桑塔納、斯柯達水晶和明銳等緊湊型和小型車上。隨著中國節能減排、小排量的發展趨勢，上汽大眾有望在EA211系列中推出更小、更節能的1.0TSI發動機。
目前，大眾全新1.0TSI三缸發動機已在海外新一代Polo等多款小型緊湊型汽車上使用。它的動力表現非常強勁，最大輸出功率為85千瓦，峰值扭矩為200牛米，分別比當前EA211系列1.6升自吸發動機的輸出功率和峰值扭矩高出4千瓦和45牛米。
在更小、更節能的大眾EA211系列1.0TSI三缸發動機在中國投產后，上汽大眾和斯柯達品牌旗下的入門級和緊湊型車型預計將搭載這種新發動機。大眾在中國的另一家合資企業一汽-大眾、旗下的大眾和奧迪品牌預計也將逐步在小型車上使用1.0TSI三缸發動機。
日系車企自進入2016年以來，就開始加速國內市場上新產品的投放，這也促進了多家車企銷量的上漲。截止到6月底，日系品牌已經推出了超過20款新車。在即將到來的下半年，日系品牌還將投放更多新車。
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