2016中國卡車公開賽首場比賽將于本月24日至26日在成都舉行。作為去年6X4組的冠軍，東風柳汽派出了國產頂級高端重型卡車——乘龍H7和中國首款高端長頭重型卡車——乘龍T7參加比賽。東風柳汽表示對自己能否衛冕充滿信心！
TikTok Pro改裝賽車的初步測試
在去年的卡車公開賽賽場上，這樣一支隊伍的表現尤為引人注目。他們的參賽車輛變成了紅色的閃電，以量產車的身份加入了職業比賽，但他們在廣州、上海和北京繼續贏得了6x4小組賽冠軍——這支車隊就是東風柳汽乘龍H7車隊。在比賽中大放異彩的成龍H7，在直線加速和制動距離方面超越了其他專業改裝的賽車，一炮而紅。
關于去年成龍H7如何取得無懈可擊的競爭成績并贏得2015年中國卡車公開賽冠軍，東風柳汽表示，“成龍H7是一項艱苦的工作，凝聚了所有柳汽人的智慧，花了三年時間打造
不可戰勝的關鍵仍然在于硬實力
2015年，是中國卡車公開賽轉型后的第一年。在擁有國內外最強卡車陣容的賽場上，乘龍H7首次以絕對優勢脫穎而出，取得了不錯的成績，震驚業界！它是怎么做到的？關鍵仍然取決于硬實力。
首先是關于動力：乘龍H7配備了一臺13升發動機，動力強勁，最大馬力可達550馬力。它可以在低速時實現最大輸出功率；
其次是加速：經過測試，一輛滿載55噸的汽車從零加速到100公里僅需58秒，領先行業10秒以上；
第三個方面是制動性能：雪鐵龍H7采用了新冠肺炎和IBRAKE氣缸制動技術，大大縮短了制動距離。在標準載荷下測試時，時速60公里時的制動距離僅為32.5米，比同級車好3米左右，達到進口車的水平。
結果說明了一切。憑借中國卡車公開賽平臺的影響力和車輛本身的硬實力，成龍H7已經進行了測試和銷售，訂單不斷。
衛冕之路從成都出發，乘龍H7不怕強敵
今年的中國卡車公開賽將延續去年“多品牌競速，進入職業賽道，與來自中國和歐洲的頂級車手競爭，參加俱樂部車隊”的比賽形式。參賽車輛總數超過20輛，相當于歐洲錦標賽的基本規模。
如上所述，在競爭激烈的賽場上，成龍H7經受住了比賽的嚴峻考驗，取得了優異的成績。進一步驗證了其在動力、加速、制動等方面的表現，使其上市后各項指標全面超出客戶預期。同時，作為2015年的冠軍車隊，東風柳汽在車隊管理、汽車改裝、駕駛員磨合等方面積累了寶貴的經驗。
為了確保車隊車手的實力，東風柳汽延續了去年的冠軍基本陣容，其中包括歐洲冠軍亞當·拉科和中國一位潛在的職業賽車手。此外，為了增強賽車的機動性，東風柳汽不遺余力地為比賽打造了一款重量更輕、重心更低、馬力更大的4*2車型，這將不可避免地引起汽車愛好者對成都龍車隊的強烈關注。
龍H7已經轟鳴著發動機，賽車手們也在磨刀霍霍。一切就緒！6月24日，中國卡車公開賽首站成都火車站，將是乘龍H7首次衛冕。請注意！
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