開新二手車幫賣：口碑才是核心優勢

最近，汽車論壇頻繁曝光消費者在某些以“鬼畜”廣告聞名的C2C二手車平臺上遇到問題車，導致維權困難。盡管鋪天蓋地的廣告可以在短時間內為平臺帶來大量關注和流量，但客戶服務不足和專業性不足導致口碑下降，導致負面新聞爆發，二手車行業最需要的“誠信”變得岌岌可危，尤其是在二手車行業剛剛給消費者留下積極印象的時候。因此，無論消耗多少廣告和流量，都是無用的。用戶最終將選擇一個注重信譽、真正誠實、無憂和專業服務的二手車平臺。

開心二手車輔助銷售成立于2009年，被譽為二手車輔助營銷業務的開拓者。流行的“動漫”、“鬼畜”等吸引眼球的宣傳，在開心眼里并不是很受歡迎。對于口碑在低頻二手車交易中的作用，開心有一套獨特的見解。

最初，開心在商業模式和IT技術方面進行了多次嘗試，以解決消費者汽車銷售困難的問題。例如，在智能手機誕生之前的時代，開心就已經創建了汽車檢測箱，準備依靠硬件技術流來解決行業問題。但在長期運營中，新技術的發現是錦上添花。真正決定客戶歸屬甚至忠誠度的，實際上是客戶體驗、品牌知名度和用戶聲譽，這些都是更人性化的服務。

根據開心的客戶調查，客戶認為最重要的體驗是測試服務和投標服務。如果測試不專業，出價不合理，客戶的品牌認同度就會低，口碑也不會形成。開心根據客戶反饋優化流程后，基本可以在30分鐘內完成測試，無需充電，價格比市場價格高出10%。硬件設施不亞于4S店。無論客戶是來檢查還是成交，幫助銷售經理都會將客戶引導到一個特殊的休息區，在那里客戶可以查看實時競價屏幕，查看最高價等信息，或者觀看娛樂綜藝節目和茶飲。為客戶提供專業且無憂的汽車銷售體驗是開心汽車在二手車行業信奉的基本道德原則。

二手車電商，信譽是核心優勢

開心二手車銷售助力創始人林哲表示，二手車平臺之間的競爭實際上是圍繞著車源和用戶之間的競爭展開的。目前，國內汽車經銷商市場是一個純粹的自由競爭市場，用戶獲取成本高、轉化率低是贏得C端客戶的主要困難之一。這是二手車作為一種大型非標準化商品和低頻次消費需求的局限性。因此，人人車、瓜子或優信只能依靠不斷燒錢打廣告，樹立品牌形象和美譽度，提高流量轉化率和交易量。

無論是圍繞車源還是用戶，選擇這個平臺的用戶都必須受到他們聲譽的驅動。畢竟，二手車的價格從幾萬到幾十萬甚至數百萬美元不等，這決定了用戶在選擇時的謹慎性。如果平臺口碑不好，就相當于失去了二手車行業最需要的“誠信”，即使燃燒了太多的廣告和流量，也無濟于事。

口碑的作用可以從三個方面看出。首先，良好的口碑會帶來品牌傳播和忠誠度。如今，汽車在中國家庭中的滲透率相當高。一個在新平臺上銷售汽車并對價格和服務感到滿意的用戶，自然會成為平臺的忠實用戶，并通過社交網絡積極傳播。

其次，口碑帶來的成本降低。根據客戶關懷的成本計算，關心用戶購買體驗和售后服務的成本遠低于每位客戶購買流量的成本。此外，從用戶A獲得客戶訂單的成本可以通過推薦給B、C和D等用戶來稀釋。

開心已經進行了后續調查……

在成功用戶上，在所有成功用戶中，用戶滿意度為95.8%。用戶使用開心服務后，93%的用戶肯定會向他人推薦開心。朋友推薦的二手車新賣的比例高達56%。這也是開設新電商平臺的運營成本低于其他電商平臺的原因。

最后，口碑是平臺快速擴張的基石。去年，開心網開始在全國范圍內復制落地，目標是在5年內覆蓋100個城市。敢于擴張，強大的資金支持是一個方面，最重要的是，口碑讓用戶能夠積極傳播品牌，降低運營成本，在行業內率先實現“單城盈利”，實現快速擴張。

對于二手車平臺來說，廣告戰是不可或缺的手段，因為公眾對二手車平臺和品牌建設的認識仍需培養。然而，競爭的核心本質仍然圍繞著口碑，否則就不可能有效地轉化流量，導致投入巨大的廣告費用卻無法帶來規模提升和市場認可。

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