國內汽柴油價格或迎年內最大幅上調

在國內汽油和柴油價格連續兩次上漲之后，國際市場原油價格并未停止上漲。5月25日是調整成品油價格的“窗口期”。市場預測，由于本次調價周期內國際原油平均價格持續上漲，國內汽柴油價格將出現“三連漲”。預計價格調整將在每次上調0.15元左右，這是今年最大的漲幅。

根據新華社油價系統24日發布的數據，5月23日一籃子原油的平均價格變化率為6.41%。據此計算，國內汽柴油價格每噸將上漲約200元。5月24日是本定價周期的第九個工作日。

在本輪調價周期中，國際原油市場價格先大幅上漲后小幅下跌，平均價格水平持續上升。前五個交易日，受加拿大野火、尼日利亞和利比亞生產中斷的影響，國際原油期貨價格繼續上漲。5月17日，布倫特原油和WTI原油期貨收于去年11月以來的最高水平。在接下來的四個交易日，由于美聯儲會議記錄中暗示可能加息、美元走強以及美國原油庫存增加，國際油價小幅下跌。

國家發展改革委價格監測中心認為，原油出口國的持續供應中斷可能會進一步提前市場恢復供需平衡的時間，投機資金增加了對期貨市場的多頭頭寸。炒作還沒有停止，未來很有可能會上升。然而，期貨近遠期合約價差的縮小也表明市場增長空間相對有限。

自去年年底以來，國際原油價格持續下跌。今年年初，布倫特原油和WTI原油期貨價格分別跌至每桶30美元以下。自2月中旬以來，國際油價呈現觸底反彈趨勢，WTI和布倫特原油期貨價格分別較最低點上漲超過80%和70%。

今年1月13日，國家發展和改革委員會宣布建立國內成品油價格機制監管下限，這意味著當國際市場油價低于每桶40美元時，汽油和柴油的最高零售價格不會下降。隨后，由于國際油價持續上漲，國家發改委于4月26日和5月11日連續兩個調價周期上調汽油和柴油價格。

此前一直看跌國際原油市場的高盛最近開始改變對油價的預期，將今年布倫特原油的平均價格預期從每桶39美元上調至45美元。然而，美國石油服務公司貝克休斯的報告表明，自2014年10月以來鉆機數量的下降可能會結束，這表明國際原油價格的上漲將扭轉美國頁巖油產量的下降，供應可能會再次上升。

國家發展和改革委員會價格監測中心預計，今年晚些時候，油價將在每桶40美元至60美元之間波動，跌破40美元或升至60美元以上的可能性很小，價格中心將在50美元左右。

據市場機構中宇信息介紹，據估計，按照柴油價格每升0.17元的漲幅計算，一輛載重50噸的卡車每100公里油耗約為40升，月行駛里程為1萬公里。價格調整實現后，每月的油耗成本將增加約680元。一輛每月行駛2000公里、每100公里消耗8升燃油的私家車，在汽油價格每升上漲0.15元的基礎上，每月將額外產生約24元的燃油成本。

截至目前，今年汽油和柴油價格已經經歷了9輪價格調整周期，其中1輪下調，2輪上調，6輪因國際油價跌破每桶40美元的“底價”而不調整。今年以來，汽油價格累計上漲145元/噸，柴油價格累計上漲140元/噸。

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