2016年北京車展今天落下帷幕,但由此帶來的話題仍在繼續發酵。縱觀今年的車展,有很多亮點,但最令人難忘的是“互聯網”、“SUV”、“國產品牌”等關鍵詞。在今年的車展上,有一款車囊括了上述所有關鍵詞,在展會期間從眾多參賽車型中脫穎而出,成為“熱門車型”。這就是榮威RX5。
在北京車展的第一天,上汽榮威推出了“全球首款量產互聯網汽車”榮威RX5的前臉設計投票活動,將汽車的前臉造型留給消費者決定。此舉在國內車企中也是前所未有的,開創了“自選”消費者深度互動的新模式。活動啟動當天,吸引了超過10萬人參加投票,展示了其受歡迎程度;截至4月30日活動結束,通過官方微信和多個網站的投票平臺,近50萬網友參與了榮威RX5“鮮肉臉”與“俊男臉”的“門面大戰”。最終,“鮮肉臉”獲得了近30萬張選票,壓倒了“俊男臉”,成為網友和車迷更喜歡的前臉造型。
榮威RX5正面出擊
事實上,作為上汽和阿里巴巴聯合推出的首款互聯網汽車,榮威RX5自車身圖像和配置信息披露以來一直保持著較高的關注度,其在北京車展上的首次亮相成為了人們討論的焦點。線下,榮威展臺被包圍得水泄不通,沒有收到明星支持的重要邀請,這同樣受歡迎;在線上,“榮威RX5換臉決策大戰”投票、H5迷你游戲等活動也吸引了眾多網友參與。一時間,榮威RX5的社交媒體席卷屏幕,引發了高度的話題熱度。
短短6天,近50萬人投票,在“眼花繚亂”的北京車展上獲得如此高的關注度實屬不易。此外,榮威RX5沒有向公眾展示其駕駛艙,這意味著這款車至少有一半的“材料”沒有展示。榮威RX5沒有名人平臺,也沒有展示內飾的緊閉車門,吸引了大量圍觀者,讓人懷疑這是炒作的結果,還是這輛互聯網汽車本身帶有“吸引粉絲”功能?
榮威RX5
事實上,仔細回顧今年的北京車展,不難發現一些趨勢:國產品牌擺脫了“配角”的地位,備受關注;過去屢遭詬病的“山寨”汽車設計正逐漸被一些優秀的原創汽車設計所取代;
許多國產品牌的技術實力和制造工藝不再輸給合資品牌,國產品牌的整體實力明顯提升,榮威RX5就是一個縮影。
在移動互聯網時代,互聯網汽車最讓消費者難忘的方面是產品本身,這顯然是榮威RX5大受歡迎的原因。從世界級的造型設計、世界級的動力總成,甚至世界級的互聯網應用,上汽集團為消費者提供了一款融合了眾多尖端技術和概念的SUV,代表了中國汽車設計、制造工藝和動力技術的最高水平。它徹底扭轉了過去自主品牌對消費者的固有形象,讓人耳目一新,同時互聯網“黑科技”的應用,也讓人們對這款車充滿了美好的想象。上汽集團有備而來,“誠意滿滿”榮威RX5備受追捧,這并不奇怪。
作為上汽集團專注于“品質”戰略的首秀,榮威RX5確實有實力在合資企業中代表自己的品牌。外觀設計方面,榮威RX5采用了新一代榮威的“節奏”設計語言,對設計細節和制造工藝一絲不茍。可以毫不夸張地說,這是一個世界級的設計。此前采用“節奏”設計的榮威Vision-R概念車獲得了權威汽車設計雜志《CARSTYLING》頒發的“2015中國最佳概念車設計獎”,展示了上汽自主品牌原創設計的實力。在制造技術方面,榮威RX5率先采用了精致的3.5毫米鈑金倒角工藝,展示了上汽世界級的制造技術。
榮威eRX5
此外,榮威RX5基于上汽集團最新、可擴展的模塊化SUV架構SSA打造,搭載世界級“藍籌”高效動力和世界級“綠芯”新能源動力。它是第一款使用汽車專用自動駕駛操作系統YunOS的汽車,采用10.4英寸全高清電容屏,支持六屏智能聯動。它還配備了智能全LED大燈、業界最通用的9攝像頭豪華功能,如智能電動尾門和大型全景天窗。上汽集團已經做好了充分的準備,即使不打開車門,消費者仍然可以從榮威RX5的外觀、工藝和配置中感受到它的“品質感”。
這次,上汽榮威對該車的前臉設計進行了投票,以移動互聯網用戶愿意接受的方式充分聽取了用戶的意見。這不僅使榮威RX5成為一款更適合用戶需求的SUV,也體現了上汽“以客戶為中心”的制造理念,這將為這款車積累更多的人氣。
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