吉利博瑞自2015年4月9日上市以來，截至3月底，其年銷量已累計近5萬輛。從上市之初的月銷量1000輛到3000輛到5000輛，再到打破國產B級車在中高端汽車市場的“天花板”，它已經連續五個月成為中國品牌B級車的銷量冠軍。盡管汽車市場持續降溫，但1月份的銷量甚至突破了6000輛大關。博瑞取得的優異表現，是國產車在B級車市場取得成功的第一步。
吉利博瑞扭轉了世界對國產汽車品牌的低端印象，成為國產品牌沖刺中高端轎車市場的“領頭羊”。博瑞是吉利首款中高端轎車，也是吉利旗下首款引入沃爾沃安全技術理念和方法的車型。作為吉利寄予厚望的車型，博瑞不辱使命，成功拓展B級車市場新領域，這是最受考驗的產品力。
在古代，桃源有三個結拜聯盟，現在有博氏兄弟。自吉利博瑞搶占B級車市場以來，吉利汽車秉承“造人人優車”的使命，融合先進技術和智慧，再次推出自主品牌標桿產品——吉利博瑞。博瑞定位為“智能網聯高端SUV”，在智能互聯、智能安全、智能駕駛、智能舒適等方面為消費者帶來獨特的新體驗。之前有博瑞，后來有博瑞和雙博家族，作為吉利的兩大重量級產品，不僅強化了吉利汽車的品牌形象，也展現了其非凡的實力。
最美中國車，最美中國“核心”
博瑞的前格柵采用了從水波形成的波紋中提取的漸變概念，層次豐富且富有韻律，逐漸散開。吉利標志性的標志，搭配漸變格柵框架，形成了獨特的家族DNA。博越在顏值上也與博瑞不相上下，上市以來獲得了各種媒體的“零差評”。博越前保險杠的大面積突出了SUV的宏偉。“如意”形狀的裝飾條也散發出濃郁的中國韻味。同時，為了保證車頭的設計比例，波紋式的前格柵設計比博瑞略小，但細節也更簡單。“雙博兄弟”的設計來自沃爾沃前副總裁彼得·霍布里。
發動機方面，博瑞和博越同源，均搭載吉利最新研發的1.8TD渦輪增壓直噴發動機。該發動機在全球三大發動機評選之一、中國最權威的汽車發動機評選活動中榮獲“中國心”2015年度十大發動機。它的最大功率為163千瓦/5500轉/分，峰值扭矩為250牛·米/1500-4500轉/分。然而，對于不同的車輛用途，博越的發動機也采用了兩種調諧方法。高功率版本的最大功率為135Kw，峰值扭矩為285N·m。雙博配備的1.8TD渦輪增壓直噴發動機，作為“最美中國芯片”，再怎么強調也不為過。
重新定義控制，以智能促進安全
在安全方面，吉利汽車絲毫不敢松懈，其打造的“安全識別圈”為消費者所熟知。“安全識別圈”將汽車安全事故分為五個層次：駕駛安全、輔助駕駛系統、信息輔助和安全警告、主動避災安全和被動碰撞安全。從預防事故到避免事故的難度，都有相應的技術來最大限度地減少人身傷害。博瑞配備的七合一主動智能安全系統和七合一駕駛輔助系統完美詮釋了“安全識別圈”的概念。早在去年12月，吉利博瑞就在C-NCAP評估中以55.8的總分獲得了合資車型的“五星安全”認可。創造了吉利“五星安全”家族歷史上的最高得分。從“安全識別圈”來看，吉利汽車高度重視行車安全，博瑞、博越運用前沿安全技術為消費者提供智能安全防護。
上圖展示了博瑞半自動泊車輔助系統
經過戰略轉型，吉利品牌不斷加強自身實力……
技術和生產能力。從博瑞到博越，吉利逐漸形成了自己的派系，在自主汽車爭相進入世界的道路上形成了獨特的“吉利風格”。博瑞在B級車行業的成功，是吉利品牌戰略的開端。在博瑞上市一周年之際，博瑞的到來是送給博瑞最大的禮物。博瑞上市第二天，舉行了千人交付儀式，上市10天內訂單突破2萬單。博越已經成為博瑞的接班人，再次制造“博越現象”并非不可能。
博瑞和博越，攜手成為中國品牌汽車的兩匹黑馬，可能會創造下一個“神話”。
2016年4月28日，“湘江杯”國際帆船賽在長沙隆重開幕。本次比賽是湖南省承辦的第一項國際性帆船賽事，也是世界帆船運動史上首個在內河舉辦的帆船比賽。
1900/1/1 0:00:002016北京車展于4月25日正式拉開帷幕，首個媒體日便迎來各方參展。因為此次北京車展在第一天的媒體日中，共有200款余款新車陸續登場。
1900/1/1 0:00:00在看氣質這件事上，人靠衣裝，佛靠金裝，車靠內飾。說到汽車內飾的氣質，很大程度是由汽車座墊決定的，畢竟它最顯眼而且所占面積最大。
1900/1/1 0:00:00吉利博瑞作為吉利汽車戰略轉型后推出的首款旗艦車型，自上市之初便受到各方爭議和觀望。在上市以來一年時間里，博瑞也在質疑聲音中，以逼近50000的年銷量，獲得B級車市場的初步認可。
1900/1/1 0:00:00最近職業“碰瓷黨”的活動是越來越猖獗。不少遭遇過碰瓷的車主表示，因為不想把事情鬧大，大多會選擇私了，只要對方的要求不是特別過分、賠償金額還可以承受，就會選擇忍氣吞聲，花錢消災。
1900/1/1 0:00:00國內汽車市場向來有得動力者得天下的說法，這在B級車市場尤甚。
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