天下改裝唯“匠”不破 中國汽車改裝產業五年路線圖

2015年，隨著經濟越來越冷，資本的浪潮逐漸退去，太多的企業被拍到在海灘上。對于汽車定制和改裝市場來說，如果你是一個真正的英雄，看看雙腿上的泥就知道了。

2016年，國家“十三五”規劃進入開局之年，宏觀經濟可能在“動能”調整過程中釋放巨大能量，成為新的經濟引擎。

自2013年以來，RA改裝聯盟啟動了“中國汽車改裝行業產銷數據年度統計”工作，整合“整車改裝、內飾改裝、越野改裝、配件銷售”四類產銷數據進行分析研究，為行業提供更準確的指導。

根據RA數據，2013年中國汽車改裝的產銷規模為100億元，2014年為140億元，2015年約為170億元。從2016年開始，改裝市場將進入快速增長階段，市場規模每年增長不低于30%。到2020年，預計將達到1000億元人民幣的水平。

未來五年將是中國汽車個性化產業發展的黃金時期。在本期中，秦將發表一系列關于汽車定制和改裝市場發展現狀和行業軌跡的專題研究，旨在吸引有價值的見解，并為行業提供幫助。

1、 汽車定制將成為一種趨勢

無論是德國的工業4.0、美國的工業互聯網還是中國的制造業2025，其實質方向都是相似的，即量產模式正在向以用戶為中心的個性化定制轉變。可以說，正如互聯網改變了人們的生活一樣，這個時代將為定制行業創造巨大的空間，并使消費結構發生巨大變化。

汽車的個性化需求將在五年內迅速擴大，以用戶為中心的制造、加工、改裝和服務的各種模式也將出現。

未來五年，汽車定制將以兩種方式呈現，即雙向定制。首先，汽車產品將更加細分和多樣化，小批量產品、短施工周期和個性化設計將成為主流。其次，汽車產品是根據用戶訂單生產、加工和服務的。

2、 主機廠向前臺移動

主機廠的定制大致可以分為三個層次：“小眾限量版、定制菜單和剪裁”。國外汽車制造商的個性化定制業務已經非常成熟。例如，寶馬可以提供220種配色方案供客戶選擇，生產線上的每輛車都已預訂，每輛車只需15秒即可完成顏色噴涂。

近年來，中國許多合資和自主品牌都引入了定制的概念，但目前這只是一個象征。定制項目主要關注顏色和配置。這種方式實際上是某些車型的升級模式，稱為“年度版”、“紀念版”和“限量版”，這與用戶定制的真正含義還很遠。但隨著消費者結構的轉變，主機廠定制將走向前沿，成為提高產品競爭力、贏得用戶的重要模式。

3、 二級和三級市場逐步形成，中西部市場崛起

中國市場的區域特征非常明顯，總體呈波浪式階梯式發展趨勢，尤其是大型高端消費品。當一線城市的需求趨于平緩時，二三線市場將繼續發展。

五年內，汽車改裝市場的下一個趨勢將逐步向中西部地區轉移，以成都、新疆、武漢和貴州為代表的區域市場將迅速崛起。

4、 西裝、牛仔褲和制服將成為未來改裝行業的主體

1.“套裝系列”：商務定制、進口改裝整車、內飾改裝

近年來，以梅賽德斯-奔馳商務、大眾T5、GMC、林肯、凱迪拉克、路虎加長、Coaster、柯達、康拉德等為代表的高端定制和進口改裝車在整個行業的占比已達70%。除了內飾改裝的份額，“套裝系列”改裝的附加值……

2015年已經超過120億。

隨著2016年新款梅賽德斯-奔馳V級和大眾T6的加入，定制市場將不可避免地迎來新一輪的刺激。此外，在平行進口汽車政策的支持下，進口改裝車也將迎來新的發展機遇。

未來五年，“套裝系列”的市場需求將保持強勁，但在車型類別方面將更加多樣化。上汽大通、華晨華歌、福田猛派客、金杯格銳等國產車型將進一步擴大中端市場份額。

2.“牛仔系列”：越野和皮卡定制改裝

美國是世界上最大的越野改裝市場，僅牧馬人品牌的改裝市場規模就達到130億美元。近年來，純娛樂文化創造的市場在中國呈幾何級增長，山川之后是沙漠，北方之后是南方。越野文化圈的半徑越來越大。可以肯定的是，中國人對玩樂的熱愛不斷釋放，將形成越野和皮卡改裝的巨大市場規模。

2015年，中國越野皮卡改裝市場的銷售收入為25億元，主要業態為改裝件生產、進口件銷售、改裝服務、越野改裝車貿易。2016年，北汽泰普、江鈴五十鈴DMAX、君天、東風猛士、福田拓魯者等以原廠背景進入市場的汽車改裝品牌將陸續進入市場勢力階段，這將使未來兩年越野皮卡改裝市場的規模大幅增加。

3.統一系列：移動服務車、廣告車、產品體驗車、企業形象車

未來幾年，經濟結構和消費方式的轉變將極大地促進新業態的發展。高端產品的服務終端將得到廣泛應用。企業將通過體驗式營銷、跨界營銷、圈層營銷等方式縮短與用戶的距離。互聯網技術為移動營銷服務提供了訂單保障，這將為“移動服務車、產品體驗車、企業形象車”等品牌專屬功能車的定制化改裝帶來巨大市場。

2015年下半年，RA平臺參與了2000多輛“企業廣告車”、“移動試衣車”、《產品體驗車》和“移動美容車”的開發和生產。相信這個市場在未來會繼續增長。

5、 設計將不可避免地工業化，產品創新將成為常態

盡管汽車改裝行業發展迅速，但產品設計和開發已成為瓶頸。目前，中國汽車改裝行業研發中的主要問題是：

1.對研發設計的價值缺乏認識；研發設計不僅是企業非常重要的成本，也是企業的內在價值和品牌基因。國際各大改裝品牌都有獨特的設計理念和巨大的研發設計投入，這也是它們能夠經久不衰、受到尊重的重要原因。

許多國內改裝公司在設計中依賴抄襲和模仿，這可能看起來很短視，但實際上是短視的。不僅存在侵犯知識產權的法律風險，最重要的是產品的獨特競爭力永遠無法形成。

2.缺乏專業的研發和設計團隊；

改造設計不僅涉及配色、造型和設備，還包括空間設計、工程設計、內部結構、節能環保、電路、功能實現、美學設計、材料應用、穩定性、故障排除、安全性等多個方面。這必須需要一個穩定的專業設計和開發團隊才能完成。

未來五年，隨著基于用戶需求開發產品成為一種趨勢，改性產品的生命周期將不可避免地縮短。之前暢銷兩年的產品將需要在最長六個月內更換，改良產品的創新將成為常態。如果沒有強大的設計，該如何應對？

今年將推出RA主導的公益改裝設計平臺，可以挖掘茶文化、禪宗文化、道教文化、健康文化、絲綢工藝、古代家具工藝、古代建筑工藝、服裝文化、工藝等廣泛的中國文化中的巨大設計潛力。

在這里，我可以自信地告訴大家，設計和開發不會在今天投入，而是必須在明天投入。晚投資比早投資好；

誰能想出影響視網膜的設計產品，誰就能獲勝。

6、 新型改性材料和電子技術必將蓬勃發展

對于高端定制汽車產品，我曾經有一個“高價值”的定義，可以理解為：高價格，但有價值。這與奢侈品的概念是一致的，包括高端、獨家、品牌、價值和稀有。近兩年來，國際頂級汽車材料制造商和設備制造商開始關注汽車定制和改裝市場，并提高了市場份額。

在2016 RA中，我們可以看到杜克普、阿爾坎塔拉、東麗、伊藤忠等高端品牌參與發布。這些原本只在代工配件領域流行的品牌，現在已經開始主導改裝和定制市場。與往年相比，改裝配件和材料在類別、品牌、功能、等級等方面更加多樣化，包括踏板、外部零件、皮革材料、面料、碳纖維、桌子板、屏幕、座椅、窗簾、電視、開關、方向盤等，可以找到多家供應商。

隨著定制改性市場的發展，將應用和開發更多特殊類別的新材料、新技術和新設備，如輕質材料、3D打印技術、功能織物皮革材料、雕刻設備、研磨設備，甚至增材制造。主要完成小批量零件、貴重材料產品和復雜形狀產品的生產。同時，從今年美國消費電子展上可以看出，高科技和智能電子技術在汽車上的應用也將成為未來的趨勢。

這些新技術和新材料對整個行業的可持續發展具有重要意義。可以說，如果沒有改裝配套市場百花齊放，改裝市場就不會有無數大軍。

7、 工匠精神將重新煥發

在之前的RA文章中，我提到了改裝公司必須做好的四件事：設計、工藝、渠道和品牌。產品的工藝水平是工藝精神的直接體現。考察國際知名的改裝公司，最值得我們學習和借鑒的是科學、嚴謹和專注的精神，而不僅僅是具體的實踐。當前汽車改裝市場正處于產業結構深度調整時期，有必要重新審視工匠精神。

從狹義上講，工匠精神是指工匠在產品中精心雕刻、精益求精的精神理念。從更大的空間來看，工匠精神具有極其重要的現實意義。其本質是：精致到極致，專注到極致，嚴謹到極致。

在互聯網時代，“短平快”、“圈錢”、“顛覆”等流行語盛行，急躁情緒導致許多公司忽視了其產品和服務的質量靈魂。無論營銷模式有多先進，賺錢有多快，他們的市場認可度最終取決于產品質量。汽車個性化市場的特點是口碑營銷和圈子文化，差的產品都被破壞，好的產品都繁榮、平靜、沉著。只有聚集力量，才能取得長期勝利。

簡而言之，未來五年，中國汽車定制和改裝行業將進入一個不尋常的時期，這將創造品牌、文化和市場規模。中國的汽車改裝行業模式肯定會不同于歐洲、美國和日本，這將是一條符合中國國情和文化的獨特道路。

標簽：奔馳大眾福田理念寶馬

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