奇瑞TX概念車在2012年北京車展上首次亮相，并以其前瞻性的設計成功吸引了許多媒體和汽車用戶的關注。然而，它還沒有大規模生產。奇瑞將于今年推出一款更高端的SUV，即Tiggo 7，該車型經過了四年的自主積極開發和驗證，由TX概念車的量產演變而來。在手動繪圖后，官方再次發布了兩張光影圖像，可以看出在跳虎7的外觀上與TX概念車保持了高度一致。
車身側面，瑞虎7的側面線條與TX概念車一樣，采用了優美的流線型設計。貫穿汽車側面的肋骨與尾燈融為一體。同時，高腰線和窄窗的國際流行設計風格也得到了完美的保留。許多運動元素的線條使新車更加年輕動感，細節上的一些調整也透露出這款車型的豪華質感。
這張照片清楚地展示了身體線條所創造的立體感。由于實用性和量產的考慮，跳虎7的后擋風玻璃傾斜角度沒有TX概念車那么夸張，但鋒利的尾燈和多層次的尾部線條仍然保留，高度再現了TX概念車的整體。
奇瑞TX概念車榮獲多項國際大獎
TX概念車可以追溯到2012年北京國際車展。首秀后，其前衛的設計理念引起了國內外媒體的高度關注，并獲得了當年的歐洲“汽車”大獎?汽車設計大會評選的“2012年最佳汽車設計獎”和德國紅點設計獎的“2012年度最佳概念車獎”。據悉，保時捷911、寶馬6系等國際知名車型也在同年獲得紅點設計獎，這是目前唯一一款獲得國際設計獎的國產概念車車型。
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