城市配送作為物流運輸的最后一公里，是現代城市化發展的必然趨勢。重慶交通大學經濟與管理系的一位教授表示，目前卡車進城受到限制，通過城市配送，物流可以實現無縫連接。整個物流系統中最缺乏的是城市配送環節。為此，一些擁有大型短途物流業務的企業也開始尋找國產輕卡產品。2016年第一季度，國內兩大高端輕卡制造商江淮輕卡和江鈴輕卡都聚焦高端市場，迎來了各自的大客戶訂單。
近日，有限公司與江鈴汽車達成戰略合作協議。宏華物流將一次性投資1000萬元，購買50輛適合現代城市配送的江鈴卡車。江鈴輕型卡車以其堅固耐用、省油的賣點再次贏得了物流企業的認可。
在美麗的東方明珠——香港，江淮汽車董事長安進先生和副總經理謝才榮先生莊嚴出席了租借易公司45輛高端江淮輕卡的交付儀式。江淮輕卡也以其優質的服務贏得了企業的認可。
高端輕型卡車市場依賴什么？
品牌+質量
作為國內主流高端輕卡供應商，江淮輕卡和江鈴輕卡在高端輕卡市場排名第一，都有著深厚的品牌歷史、雄厚的技術積累和完善的售后體系，能夠更好、更全面地滿足大客戶的綜合用車需求。
特別是江鈴輕卡，在引進五十鈴獨創技術和長期技術研發改進的基礎上，其高端輕卡產品在質量、動力、可靠性等方面均達到行業領先水平。在為客戶提供全天候使用的同時，它還最大限度地降低了成本，贏得了客戶的認可。
“國家五年計劃”升級的技術指導
中華人民共和國環境保護部和工業和信息化部發布的公告表明，從2016年4月1日起，全國11個省市將全面實施“國五”汽車排放標準。從2017年1月1日起，全國各省市將實施“國五”標準。
如果我們不面對困難，我們只能被海浪淹沒。江鈴輕卡作為國內唯一一家傳承五十鈴純正血統的輕卡制造商，是一家融合福特汽車制造標準的中國輕卡企業。憑借強大的技術實力，江鈴輕卡在搭載騰寶動力的凱瑞800系列（JX4D24/JX4D30）上成功達到國家排放標準，并已在全國各地上市銷售。江淮輕卡還成功升級了其大部分輕卡產品，以達到“國五”排放標準。
自2015年“穹頂”下的柴靜曝光“國四丑聞”以來，國內輕型卡車制造商的反應各不相同，有的避而不談，有的編造數據消費者。另一方面，江鈴輕卡一直負責制造汽車，加快技術更新和迭代，推動國五輕卡的研發和上市，領先其他競爭對手。
近日，倫敦交通局在倫敦市政廳為世界首臺純電動雙層大巴的到來舉行了一個歡迎儀式，該電動大巴是由中國自主品牌比亞迪特意為倫敦打造的K8SR。
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