工業和信息化部日前發布關于進一步加強汽車生產企業和產品準入管理的通知。工業和信息化部將建立汽車生產企業信用數據庫和違法違規企業黑名單數據庫。業內人士認為，相關措施將有效打擊新能源汽車補貼現象，阻斷財政資金流失。
自2010年以來，中國實施了新能源汽車消費補貼政策。在補貼政策帶動新能源汽車行業快速發展的同時，也出現了一些“補”企業。
據國家信息中心資源開發司司長徐長明分析，2015年前十個月，我國新能源汽車銷量與上牌汽車數量相差近兩倍。在這些數據背后，很可能是汽車公司欺詐性地銷售電池，并通過拆分電池牟取暴利。
針對這一漏洞，《通知》明確提出，各汽車生產企業要進一步加強機動車出廠證書管理，嚴格按照證書管理相關規定，規范機動車出廠證書樣式的備案、生產、發放、補發以及上傳、修改、，以及吊銷證書的電子信息，以確保證書及其電子信息與實際車輛唯一對應和一致。
工信部還要求，汽車生產企業應根據證書管理的相關規定及其具體情況，制定本企業的證書管理辦法，并于2016年7月1日前向證書信息管理機構備案。
在通知中，工信部還要求所有汽車生產企業在2016年3月31日前進行產品一致性專項自查，并編制自查報告。對于自檢中發現的問題，應及時糾正，并采取切實有效的糾正措施加以落實。
對此，一位汽車公司高管表示，“事實上，通過測試電池的一致性，可以定性‘欺詐性維修’違規行為。
通知稱，將建立汽車生產企業信用數據庫和違法違規企業黑名單數據庫。對不符合生產一致性要求、不按規定傳遞合格證信息、出具虛假合格證、倒賣合格證的違法失信企業，將被列入黑名單，依法給予處罰，并向社會公開披露。
業內人士認為，相關措施將不給欺詐賠償行為留余地，改善劣幣驅逐良幣的現象，進入新能源汽車行業新的發展階段。
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