取分時租賃汽車，易開租車還城市綠色未來

近年來，作為共享經濟的產物和綠色出行的新模式，新能源汽車分時租賃行業越來越受歡迎。今年，在全國人大和全國人大期間，它再次引發了激烈的討論。

2015年2月，蕪湖新能源汽車領軍品牌——易開租車分時租賃正式上線。一年內，1160輛環保節能新能源汽車投入使用。通過共享云平臺，實現了隨時隨地取車、手機開門、在線支付，極大地滿足了消費者出行需求，受到了國家多部委的關注。

那么，什么是“共享云平臺”，它將給城市和旅行者帶來什么變化？帶著一個問題，記者最近采訪了市交通局兼分時租車運營商安徽億凱汽車經營有限公司有限公司。

運營發展一年，在全國分時租賃領域處于領先地位

在外界看來，依托國內首批推廣應用新能源汽車的城市和奇瑞在新能源領域的核心技術，蕪湖在發展新能源汽車分時租賃方面具有獨特優勢。

從記者獲得的信息可以看出，自2014年4月起，我市試點奇瑞新能源汽車分時租賃，首批20輛電動汽車在政府新區投入使用；2015年2月，蕪湖新能源汽車分時租賃正式投入使用。全市首批新能源汽車分時租賃點15個向社會開放，222輛新能源汽車上線。但由于當時租賃模式相對傳統，需要辦卡登記，公眾反應平平。

兩個月后，這個新事物迎來了一個重要的轉折點。2015年4月，我們與多位領導討論了云平臺和智能化建設對政府新區汽車租賃行業的意義，大家一致看好這個項目。易開公司總經理嚴道祥至今記憶猶新。他說，當時，蕪湖市主要領導作為首批“云用戶”，現場體驗了智能租車系統，表達了肯定和鼓勵，成為這項技術開發應用的動力。

“我們的目標是全面覆蓋蕪湖四縣四區，所有用戶通過APP租用自己的汽車。”嚴稻香說，易開的目的是面向公眾，整合碎片化的汽車需求，創造除公交車和出租車之外的第三種出行方式。我們作為旅行服務提供商的定位是為公民提供旅行解決方案，其核心是方便和節約成本

三個月后，易開公司誕生了。此后短短7個月，我市已建成并投入使用電動汽車租賃點50個，投入運營車輛1160輛。據相關人士透露，這一數字在全國分時租賃行業全面領先。

去年年底，蕪湖新能源汽車推出了其首款智能租車應用“易駕租車”。如今，市民只需一部手機就可以實現電動汽車的自助租車和還車服務。從提車到還車的整個過程簡單、方便、快捷。

目前，我市所有租賃點將正式開放，通過呼叫和運營中心提供24小時無人出租和送還服務，并配備高清攝像頭進行實時監控。用戶可以在夜間租車和還車，全天候滿足蕪湖市民的出行需求。像公共自行車這樣方便的汽車租賃服務正在蕪湖成為現實。

一款解決該領域五大挑戰的汽車租賃軟件

今年春節后，許多蕪湖人發現，他們周圍的大型停車場、寫字樓、居民區都建起了多個電動汽車分時租賃點；走在蕪湖的街道上，人們可以隨意看到奇瑞EQ新能源汽車，車身造型靈活，顏色為藍色或白色。

每日租金為65元，非常實惠；

電動汽車可以達到180公里的全電池續航里程，每100公里只消耗12千瓦時的電力。“租賃用戶王先生是一家高新技術開發區企業的員工。他說，新能源汽車是分時租賃的，一小時起，可以通過手機應用程序租賃和支付，這對租車用戶來說非常劃算。首先，不需要承擔油費、路橋維護費用，也不用擔心等待找一輛車或找一個停車位。根據需要使用，并根據需要歸還。我本來準備買一輛車，但現在我離不開它

從王先生的話中可以看出新能源共享云平臺的內涵。記者了解到，它通過一款手機小程序，對消費者、車輛、充電站、停車位等資源進行整合和配置，為用戶提供分時租賃、智能充電、智能停車、智能監控、智能結算等領域的一攬子解決方案。同時，采用了集充電、租車、停車位于一體的創新設計，實現了不同地點、不同點之間還車的功能。

這個汽車共享云平臺的建設在全省乃至全國都具有里程碑式的意義。記者了解到，這款租車軟件花了大約3年的時間才拿出解決方案并推出產品。在較大版本上測試每個版本至少3次，在較小版本上測試30次。易開公司技術部負責人夏成云，告訴記者，易開有專業的客戶體驗專家，他們每天與用戶溝通，并參與產品的實際使用，對產品進行優化。技術部門將根據客戶體驗工程師提出的優化計劃進行產品優化迭代，平均每15天進行一次。截至目前，該團隊已圍繞新能源汽車共享云平臺建設獲得31項知識產權，成為行業領導者。

共享經濟，激活綠色城市的希望

蕪湖新能源分時租賃的快速發展也引發了社會對共享經濟的反思。

共享一輛車自然可以減少擁堵，也可以解決出行問題。新能源汽車分時租賃實際上是共享經濟的一種實際應用。市交通運輸局一位人士認為，與傳統的汽車租賃模式相比，新能源汽車分時租賃模式在門店、人員、管理和調度等方面的投資成本相對較低，可以緩解大城市的交通壓力。此外，新能源汽車的分時租賃也會削弱消費者的購車意愿，保障消費者的用車自由和隱私。

然而，由于中國人長期生活在家庭獨立的觀念中，他們希望一切和每一種商品都只能為我們自己的生活服務。因此，讓整個社會接受共享經濟的模式也是一項挑戰。業內人士指出，共享經濟和共享經濟不僅是理論和制度創新，也是商業模式和生活方式的創新。我們需要利用政府、行業協會和媒體的力量，呼吁社會各界參與嘗試這種新的交通方式。

可以預計，在未來五到十年內，蕪湖人只需要離開家和辦公室，就可以看到一輛可以用于分時租賃的新能源汽車。他還表示，蕪湖將把分時租賃作為公共交通的一部分，鼓勵車輛的短期和聯網使用，并最大限度地提高純電動汽車的效率。

記者王世寧實習生王霞飛記者趙亞玲

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新能源分時租賃汽車

汽車租賃方式和定價標準

打開從手機下載的Easy Car Rental應用程序，從頁面地圖中預訂等候的車輛，按下汽車搜索按鈕，確認車輛的具體位置，然后前往汽車并點擊取車。在這一點上，整個拾取過程被認為是完整的。退車時，用戶只需點擊手機上的“退貨”按鈕，然后通過支付軟件進行結算。

根據定價標準，市民目前白天以每小時15元的價格租用新能源汽車；

晚上（17:30至次日8:30）全天收費35元，限50公里，超出里程按每公里1元收費；全天單次租賃的最高費用為65元，限制在100公里以內。任何超出里程數將按每公里1元收取費用；每月租金為2000元。

標簽：奇瑞大眾發現奇瑞新能源

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